BTR-70
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| BTR-70 |
|---|
BTR-70 en el Museo de Equipo Militar "Battle Glory of the Urals" |
| Clasificación |
vehículo blindado de transporte de personal |
| Peso de combate, t |
11.5 |
| Tripulación , pers. |
2 |
| Grupo de desembarco , pers. |
ocho |
| Fabricante |
|
| Años de producción |
desde 1972 |
| Años de operación |
desde 1976 |
| Operadores Principales |
|
| Longitud de la caja , mm |
7535 |
| Ancho, mm |
2800 |
| Altura, mm |
2235-2320 |
| Fondo, mm |
4400 |
| Pista, mm |
2380 |
| Juego , mm |
475 |
| tipo de armadura |
acero laminado |
| Proa del casco, mm/grado. |
8-10 |
| Tablero del casco, mm/grado. |
6 |
| Avance del casco, mm/grado. |
6 |
| Frente de la torre, mm/grado. |
6 |
| Tablero de torreta, mm/grado. |
6 |
| Avance de la torre, mm/grado. |
6 |
| Ángulos VN, grados. |
-5 - +30 [1] |
| ángulos GN, grados. |
360 |
| Campo de tiro, km |
2 ( KPVT )
1.5 ( PKT ) |
| monumentos |
PP-61AM |
| ametralladoras |
1 × 14,5 mm KPVT
1 × 7,62 mm PKT |
|
|
| Potencia del motor, l. Con. |
2×120 |
| Velocidad en carretera, km/h |
80 |
| Velocidad campo a través, km/h |
25-30 en caminos de tierra y caminos de columna |
| Rango de crucero en la carretera , km |
400-600 |
| Reserva de marcha sobre terreno accidentado, km |
250-375 en caminos de tierra y caminos de columnas |
| Poder específico, l. S t |
veinte |
| fórmula de la rueda |
8×8/4 |
| tipo de suspensión |
barra de torsión individual con amortiguadores hidráulicos |
| Escalabilidad, grados. |
treinta |
| Muro transitable, m |
0.5 |
| Zanja transitable, m |
2 |
| vado transitable , m |
caminando, velocidad 9-10 km/h |
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BTR-70 - Vehículo blindado de transporte de personal soviético : un vehículo blindado anfibio de ruedas de combate para transportar personal de unidades de rifle motorizado y su apoyo de fuego , incluso en las condiciones del uso de armas de destrucción masiva .
El vehículo de combate BTR-70 es un vehículo flotante, blindado integral, de ocho ruedas, suspensión independiente y tracción total capaz de seguir tanques , superar trincheras , trincheras y obstáculos de agua en movimiento. El armamento consiste en una ametralladora KPVT de 14,5 mm y una ametralladora PKT de 7,62 mm
.
Historial de creación
Con el fin de mejorar los parámetros operativos y de combate generales del BTR-60 , se desarrolló un nuevo vehículo blindado de transporte de personal sobre la base del BTR-60PB en la oficina de diseño de la planta de automóviles Gorky . El trabajo se llevó a cabo bajo la dirección del diseñador jefe I. S. Mukhin . El 21 de agosto de 1971, por orden del Ministerio de Defensa de la URSS No. 0141, el vehículo se puso en servicio con la designación BTR-70 [2] .
Producción en serie
Desde 1976, se ha lanzado la producción en masa . Inicialmente , BM se producía en la planta de automóviles de Gorky . Desde 1981, la producción se ha trasladado a la Planta de Repuestos de Automóviles de Arzamas . El primer automóvil fue lanzado el 23 de febrero de 1981 [2] .
Descripción del diseño
El BTR-70 es un vehículo de ruedas blindado de combate flotante y está diseñado para el transporte y apoyo de fuego de unidades de rifle motorizado [3] .
Cuerpo blindado y torreta
El cuerpo del transporte blindado de personal está completamente sellado, consta de tres compartimentos, está hecho de placas de blindaje de acero y es una estructura de soporte en la que se instalan todas las unidades y mecanismos del vehículo [3] .
Departamento de fuerza
En la popa del casco hay un compartimento de la planta de energía , en el que se instalan dos motores, un embrague y una caja de cambios , que están montados en el mismo marco . El compartimento de potencia está separado del resto del casco por un tabique, en el que hay escotillas para acceder a los motores. También en el compartimento de potencia se encuentran los depósitos de combustible, que están aislados del resto del compartimento [4] .
Compartimento de combate
En la parte media del casco hay un compartimento de combate, que alberga la torreta, la estiba con municiones, dispositivos de vigilancia y otros equipos. Además, se instalan dos asientos dobles triples y dos individuales en el compartimiento de combate para acomodar tropas [4] .
Departamento de Gestión
Delante del casco hay un compartimento de control, en el que se encuentran los controles de la máquina, los dispositivos de observación, un cabrestante , una estación de radio y puestos de trabajo para el conductor y el comandante [4] .
Armamento
El armamento principal es una ametralladora KPVT de 14,5 mm , el alcance efectivo máximo es de 2 km. La munición transportada es de 500 rondas [5] .
Además, en la torreta está instalada una ametralladora PKT de 7,62 mm coaxial con el KPVT , cuyo campo de tiro es de hasta 1,5 km . Municiones transportadas - 2000 rondas [5] .
Vigilancia y comunicaciones
Los dispositivos de observación del comandante incluyen tres dispositivos TNPO-115 y un TPKU-2B , para la observación nocturna hay TKN-1S , en cuyo escudo está instalado un iluminador OU-3GA-2M . El controlador tiene instalados tres TNPO-115 , y también tiene un TPN-B , para observaciones nocturnas, se instala un dispositivo TVNO-2B . La torreta contiene una mira PP-61AM , así como un dispositivo de observación TNPT-1 . La fuerza de aterrizaje tiene siete escotillas de observación en el casco, así como dos dispositivos de observación TNP-B [6] .
Para proporcionar comunicaciones externas, se utiliza la estación de radio R-123MT , que se encuentra a la derecha del asiento del comandante. Para las negociaciones internas se utiliza un intercomunicador para tres abonados R-124 [7] .
Motor y transmisión
Como planta de energía , se utilizan dos motores de gasolina ZMZ-4905 , cuya potencia total es de 240 hp. Con. [6]
La transmisión tiene un embrague amortiguador permanentemente cerrado . Caja de cambios - mecánica , tiene cuatro marchas adelante y una marcha atrás. Las marchas tercera y cuarta tienen sincronizadores [8] .
Chasis
El tren de aterrizaje tiene ruedas, tiene 8 ruedas de 9-18 "de tamaño con llantas divididas. Los neumáticos de las ruedas son neumáticos de modificación K-58 , 13.00-18", con la capacidad de controlar la presión según las condiciones del camino [9] .
La suspensión de la máquina es de palanca- torsión independiente , que incluye 8 barras de torsión , 16 brazos de suspensión y 12 amortiguadores hidráulicos de doble efecto [9] .
Propulsión por chorro de agua
El BTR-70 está flotando y tiene instalado un cañón de chorro hidráulico, cuyo empuje de chorro es creado por un tornillo de agua según el principio de las hélices convencionales de embarcaciones marítimas y fluviales. Velocidad a flote 10 - 12 km/h, reserva de marcha de 12 horas. [diez]
Modificaciones
- BTR-70KShM - vehículo de mando y personal
- BTR-70MS - vehículo de comunicación por radio. No hay torre, se han instalado estaciones de radio adicionales.
- BTR-70M es una versión modernizada del BTR-70. Se instaló un motor diesel KamAZ-7403 con una capacidad de 260 hp. con., en lugar de dos motores de gasolina, así como unidades de transmisión del BTR-80 .
- TAV-77 - Modificación rumana.
- BTR-70M - Modificación ucraniana. La modernización fue realizada por la Oficina de Diseño de Ingeniería Mecánica de Jarkov. A. A. Morozov en el marco de la orden de defensa estatal para equipar las unidades de mantenimiento de la paz de las fuerzas armadas de Ucrania. En lugar de dos motores de gasolina, se instaló un motor diésel multicombustible UTD-20 del BMP-1 . Armamento: ametralladora pesada KPVT de 14,5 mmy ametralladora coaxial PKT de 7,62 mm. Escotillas laterales - según el tipo BTR-80 . [12]
- BTR-70 "Trueno" : modernización ucraniana, producida por la Oficina de Diseño de Ingeniería Mecánica de Jarkov que lleva el nombre de A. A. Morozov . Motor diésel UTD-20 ymódulo de combate Grom instalados
- BTR-70 KBA-2 : modernización ucraniana, producida por la Oficina de Diseño de Ingeniería Mecánica de Kharkov que lleva el nombre de A. A. Morozov . Se instaló un motor diésel UTD-20 y un cañón KBA-2 de 30 mmen lugar de la ametralladora KPVT . Escotillas laterales - según el tipo BTR-80 [13]
- BTR-70T - Modernización ucraniana. Se instalaron nuevas escotillas laterales de aterrizaje, como el BTR-80, la estación de radio R-173, dos nuevos motores diesel D245.30E2 con una capacidad total de 312 hp. con., luces de posición delanteras y traseras BTR-80, ruedas nuevas con neumáticos sin cámara. [catorce]
- BTR-70DI ( BTR-7 ) es una modernización ucraniana producida por la planta de reparación blindada Nikolaev. Instalado en la máquina: el complejo de protección activa Zaslon , un televisor, vista diurna y nocturna combinada con un telémetro láser y el sistema de vista panorámica Panorama, un sistema automático de extinción de incendios, aire acondicionado, dos motores diesel FPT Iveco Tektor (EURO-3) , caja de cambios mecánica de seis velocidades. Protección mejorada contra minas, 3A y 3B según clasificación OTAN. El compartimiento de combate se ha modernizado, se ha instalado un lanzagranadas automático de 30 mm AGS-17 , ATGM "Barrier" (4 ATGM). Se puede instalar un cañón automático ZTM-2 de 30 mmy equiparlo con un vehículo aéreo no tripulado capaz de realizar reconocimientos en un radio de unos 20 km. [quince]
- BTR-70M-A1 - Modificación bielorrusa. Se instalan dos motores diesel con una capacidad de 136 litros. con., con control electrónico. Está previsto instalar el módulo de combate BM-30 en lugar de la torre estándar y el aire acondicionado con una capacidad de 10 kW.
- BTR-70MB1 - Modificación bielorrusa del desarrollo de OJSC "140th Repair Plant" .
- Cobra-K : una modificación desarrollada en 2001-2002 por la planta de reparación 140 de Bielorrusia , se instaló un módulo de combate "Cobra" con una pistola automática 2A42 de 30 mm
- BTR-70M : modificación azerbaiyana, desarrollo conjunto de la planta de fabricación de instrumentos de Bakú , la planta de reparación mecánica de Nikolaev y la empresa sudafricana EWT. Se instaló el módulo de combate "Shimshek" , equipado con una pistola automática ZU-23 de 23 mm o 2A42 de 30 mm . Armadura reforzada antiminas y antifragmentación.
- BTR-70MD - Modificación de Kazajstán
- BTR-70SI : modificación kazaja presentada en Kadex-2018.
Vehículos basados en
Operadores
Moderno
- Azerbaiyán :
- Armenia :
- Bielorrusia - 39 BTR-70, a partir de2016 [21]
- Georgia - 25 BTR-70, a partir de 2016 [22]
- Zambia - 20 BTR-70, a partir de 2021 [23]
- Kirguistán : 25 BTR-70 y 10 BTR-70M, a partir de 2016 [24]
- Cuba - 6 BTR-70M, a partir de2016 [25]
- Macedonia del Norte - 57 BTR-70, a partir de2016 [26]
- Malí - 9 BTR-70, a partir de 2021 [27]
- México - 26 APC-70 (BTR-70), a partir de2016 [28]
- Mongolia - 40 BTR-70M, a partir de2016 [29]
- Pakistán - 120 BTR-70 yBTR-80, a partir de2016 [30]
- Nicaragua - varios BTR-70M, a partir de2016 [31]
- Rusia : - 200 BTR-70 de todas las modificaciones, 4000 BTR-60/-70 adicionales en almacenamiento, a partir de2018 [32]
- Siria : 1000BTR-50,BTR-60y BTR-70, a partir de2012 [33] Para 2016, se desconoce el número [34]
- Tayikistán : 23BTR-60, BTR-70 yBTR-80, a partir de2016 [35]
- Turkmenistán - 300 BTR-70, a partir de2016 [36]
- Uzbekistán - 25 BTR-70, a partir de2016 [37]
- Ucrania - 237 BTR-70 (varias unidades adicionales en la Guardia Nacional de Ucrania [38] ), a partir de2016 [39]
Antiguos operadores
- Afganistán : varios BTR-70, a partir de2010 [40]
- Bosnia y Herzegovina - 3 BTR-70, a partir de2010 [41]
- Hungría - 309 BTR-70 [42]
- RDA : 1266 unidades BTR-70 fueron entregadas desde laURSSen el período de1983a1990, se usaron bajo la designación SPW-70 [43]
- Estado de Palestina - 50 BTR-70 con las armas retiradas fueron entregados en2010desdeRusiacomo ayuda humanitaria [43]
- Kazajstán - 190 BTR-70 yBTR-80, a partir de2012 [44] , según otras fuentes 45 BTR-70 [42]
- Moldavia - 20 BTR-70 [42]
- Nepal - 135 BTR-70 [42]
- Rumania - producido bajo licencia bajo la designación TAB-77, en el período de1978a1991,se produjeron 159 unidades, después del colapso de laURSS, la producción continuó bajo la licencia de laFederación Rusa [43] , a partir de2012, Rumaniatiene 150 TAB-77 [45]
- URSS - pasó a los estados formados después del colapso
- Sudán - 10 BTR-70M Cobra entregados en2007desdeBielorrusia [43] [46]
- EE . UU .: se entregaron 7 unidades BTR-70 desdeAlemania(5 BTR-70 en1991,2 más en1993) [43]
- Abjasia - 86 BTR-70 y BTR-80, a partir de2007 [47]
- Osetia del Sur - 90 BTR-70 yBTR-80en MChSIO, a partir de2008 [48]
Servicio y uso en combate
- guerra afgana (1979-1989) [49]
- Conflicto armado en Transnistria : 10 vehículos blindados de transporte de personal BTR-70 del ejército moldavo fueron capturados como trofeo por las fuerzas armadas de Transnistria en mayo de 1992 en batallas [50] .
- Conflicto georgiano-abjasio
- Rusia , Chechenia - Guerras chechenas ( 1994 - 1996 , 1999 - 2002 )
- Conflicto entre Georgia y Osetia del Sur [51]
- Guerras yugoslavas [52]
- El único estado del bloque de la OTAN que ha adquirido y utilizado el BTR-60PB en condiciones de combate es Turquía . Tras la reunificación de Alemania , las autoridades turcas compraron los BTR-60PB y BTR-70 de los arsenales de la disuelta NNA de la RDA y los utilizaron en operaciones de combate contra los rebeldes kurdos. Basado en evaluaciones positivas de los datos por parte del ejército turco, en 1996 Turquía compró un gran lote de BTR-80 de Rusia . [53]
- Conflicto armado en el este de Ucrania (2014 - presente).
Véase también
Notas
- ↑ Transporte blindado de personal BTR-70. Descripción técnica, página 16
- ↑ 1 2 Vehículos blindados de transporte de personal con ruedas BTR-60, BTR-70, BTR-80, página 38
- ↑ 1 2 Transporte blindado de personal BTR-70. Descripción técnica, página 5
- ↑ 1 2 3 Transporte blindado de personal BTR-70. Descripción técnica, página 7
- ↑ 1 2 Transporte blindado de personal BTR-70. Descripción técnica, página 15
- ↑ 1 2 Transporte blindado de personal BTR-70. Descripción técnica, páginas 16-17
- ↑ Transporte blindado de personal BTR-70. Descripción técnica, página 30
- ↑ Transporte blindado de personal BTR-70. Descripción técnica, página 20
- ↑ 1 2 Transporte blindado de personal BTR-70. Descripción técnica, página 22
- ↑ Transporte de combate de infantería. N. Aleshin, V. Sergeev, V. Brovkin. Diseñador de modelos. - 1985 Nº 10
- ↑ La competencia Estratégica All-Around ha comenzado en las formaciones de Fuerzas de Misiles Estratégicos (inglés) . Departamento de Información y Comunicaciones Masivas del Ministerio de Defensa de la Federación Rusa (16 de junio de 2016). Consultado el 9 de noviembre de 2017. Archivado desde el original el 9 de noviembre de 2017.
- ↑ La Oficina de Diseño de Morozov modernizó el vehículo blindado de transporte de personal BTR-70 . Fecha de acceso: 8 de enero de 2012. Archivado desde el original el 7 de abril de 2014. (indefinido)
- ↑ Modernización de vehículos blindados de transporte de personal BTR-70 y BTR-80 Copia de archivo del 2 de abril de 2015 en Wayback Machine / sitio web oficial de la KMDB
- ↑ Techimpeks virobnitstvo . Consultado el 14 de agosto de 2018. Archivado desde el original el 15 de marzo de 2016. (indefinido)
- ↑ BTR 70 Di (BTR 7) (enlace inaccesible) . Fecha de acceso: 27 de mayo de 2013. Archivado desde el original el 7 de abril de 2014. (indefinido)
- ↑ Chim live industria de defensa privada // "Defense Express", No. 8, Serpen 2021. páginas 30-31
- ↑ El Balance Militar 2022, p.183
- ↑ The Military Balance 2016. - P. 181.
- ↑ Balance militar 2022, p.184
- ↑ 1 2 3 The Military Balance 2016. - P. 178.
- ↑ The Military Balance 2016. - P. 183.
- ↑ The Military Balance 2016. - P. 184.
- ↑ The Military Balance 2021. - P. 498.
- ↑ The Military Balance 2016. - P. 187.
- ↑ Ejercicio Estratégico Bastión 2016 (enlace no disponible) . Consultado el 22 de noviembre de 2016. Archivado desde el original el 16 de octubre de 2017. (indefinido)
- ↑ The Military Balance 2016. - P. 135.
- ↑ The Military Balance 2021. - P. 476.
- ↑ The Military Balance 2016. - P. 405.
- ↑ The Military Balance 2016. - P. 274.
- ↑ The Military Balance 2016. - P. 280.
- ↑ The Military Balance 2016. - P. 406.
- ↑ The Military Balance 2018. - P. 194.
- ↑ The Military Balance 2012. - P. 349.
- ↑ The Military Balance 2016. - P. 354.
- ↑ The Military Balance 2016. - P. 202.
- ↑ The Military Balance 2016. - P. 203.
- ↑ The Military Balance 2016. - P. 208.
- ↑ The Military Balance 2016, p.206
- ↑ The Military Balance 2016. - P. 206.
- ↑ The Military Balance 2010. - P. 356.
- ↑ The Military Balance 2010. - P. 179.
- ↑ 1 2 3 4 Army Guide - BTR-70, Transporte blindado de personal con ruedas . Consultado el 20 de julio de 2011. Archivado desde el original el 30 de noviembre de 2010. (indefinido)
- ↑ 1 2 3 4 5 Instituto Internacional de Investigación para la Paz de Estocolmo - Base de datos de transferencias de armas . Consultado el 26 de octubre de 2010. Archivado desde el original el 14 de abril de 2010. (indefinido)
- ↑ The Military Balance 2012. - P. 255.
- ↑ The Military Balance 2012. - P. 148.
- ↑ The Military Balance 2016. - P. 471.
- ↑ Today.ru - Por qué Georgia perderá la guerra futura . Consultado el 16 de octubre de 2010. Archivado desde el original el 18 de octubre de 2012. (indefinido)
- ↑ Radio y televisión de Osetia - Fuerzas Armadas de Osetia del Sur (enlace inaccesible) . Fecha de acceso: 27 de septiembre de 2010. Archivado desde el original el 21 de junio de 2013. (indefinido)
- ↑ VEHÍCULOS BLINDADOS EN AFGANISTÁN (1979-1989) (enlace inaccesible) . Consultado el 19 de agosto de 2011. Archivado desde el original el 15 de junio de 2012. (indefinido)
- ↑ Vitaly Moiseev. Tanques en Transnistria (enlace inaccesible) . Consultado el 16 de mayo de 2012. Archivado desde el original el 19 de abril de 2012. (Ruso)
- ↑ Secreto a voces . Fecha de acceso: 19 de septiembre de 2014. Archivado desde el original el 21 de enero de 2016. (indefinido)
- ↑ Guerra en Macedonia: eslavos contra albaneses
- ↑ Ejército turco armado con equipo militar ruso . Consultado el 19 de septiembre de 2014. Archivado desde el original el 12 de agosto de 2014. (indefinido)
Literatura
- Turchin M.A., Murashkin E.M., Stepnov V.L., Volkhonsky E.S., Lazarev V.G., Liokumovich L.Ya., Stolyarov N.V., Sergeev I.N., Brovkin B N., Sintsov Yu.L., Timonin D.A., Kiselev P.A., Vinogradov I.A., Kakorin V.B., Karpunin N. F., Bazhenov M. D., Tikhomirov V. N. . Transporte blindado de personal BTR-70. Descripción técnica e instrucciones de funcionamiento / Kitaev A.N. - Estereotipado. - Moscú: Editorial Militar, 1988. - 560 p. - (13/4653(b)).
- Vehículos blindados de transporte de personal con ruedas BTR-60, BTR-70, BTR-80 // Colección blindada. Apéndice de la revista "Modelador-constructor": Revista. - Moscú: CJSC Consejo Editorial de la revista "Modelista-Constructor", 2007. - Número. Número especial , No. 1 . - art. 38 .
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