BTR-70MB1

BTR-70MB1 es una de las opciones bielorrusas para la modernización del transporte blindado de personal soviético BTR-70 [4] .

Historia

Desarrollo y pruebas

El desarrollo de versiones mejoradas del BTR-70 para las fuerzas armadas del país y clientes extranjeros comenzó en la planta de reparación número 140 del Ministerio de Defensa de la República de Bielorrusia en la ciudad de Borisov a principios de la década de 2000 [5] .

El desarrollo del BTR-70MB1 se llevó a cabo a expensas de los fondos propios de la empresa [1] bajo el liderazgo del diseñador jefe de la planta O. A. Petrova [6] y el automóvil se ofreció para la exportación incluso antes del final de las pruebas estatales [ 7] .

En mayo de 2014, en la exhibición de armas MILEX-2014 celebrada en Minsk , la planta anunció la posibilidad de exportar un "transporte blindado de personal BTR-70MB modernizado con un motor KAMAZ" [8] .

En noviembre de 2016, el BTR-70MB1 completó con éxito las pruebas estatales [1] .

A principios de enero de 2017, se completó el trabajo de desarrollo del BTR-70MB1 [1] y en enero de 2017 se puso oficialmente en servicio [4] .

En 2018, el BTR-70MB1 comenzó a ingresar a las unidades de las fuerzas de operaciones especiales de Bielorrusia [9] . El 24 de julio de 2018, se pusieron en servicio otros 32 vehículos blindados de transporte de personal con la 103.a Brigada Aerotransportada de Guardias Separados [10] .

Uso en combate

En octubre de 2018, apareció información sobre el uso del BTR-70MB1 en operaciones de combate en Yemen por parte del ejército sudanés [11] .

En enero de 2022, el vehículo fue utilizado por una empresa bielorrusa de mantenimiento de la paz durante una operación en Kazajistán [12] .

Descripción

Durante la conversión del BTR-70 al BTR-70MB1, se realiza un overhaul mayor , remotorización (se reemplazan dos motores de gasolina ZMZ-4905 por un motor diesel turboalimentado KAMAZ-7403.10 de 8 cilindros con una potencia de 260 hp), se instala una nueva caja de transferencia y sus accionamientos de control [1] . La caja de cambios es de cinco velocidades [7] . También se está instalando una unidad de propulsión a chorro de agua más avanzada del BTR-80 [9] .

Se está reemplazando el equipo de radio: el BTR-70MB1 recibió la estación de radio digital bielorrusa R-181-50TU "Drofa" (que proporciona la transmisión de voz e información digital a través de un canal de comunicación antiinterferencias), así como el día- mira nocturna PP-61MK y dispositivo de observación del conductor "Puma Driver- 170A" [1] [9] .

Para garantizar un alojamiento cómodo para el personal militar, la altura del compartimento de la tropa se aumentó en 140 mm, y para facilitar la salida del vehículo blindado, las aberturas de las escotillas laterales se ampliaron con la instalación de puertas dobles en ellas [1] [ 9] . Para camuflar y cubrir el vehículo blindado del fuego antitanque, el BTR-70MB1 mejorado está equipado con seis lanzadores de granadas de humo Tucha-2 de 81 mm y 902 V , disparando cargas a una distancia de 200-300 m, formando un humo continuo. pantalla de 50x28 m [1] .

Se instalaron llantas de la marca KI-80, fabricadas en caucho antibalas [10] .

El armamento estándar sigue siendo el mismo [1] , pero se proporciona la posibilidad teórica de instalar una estación de armas de torreta con un cañón automático 2A42 de 30 mm [9] .

Países operativos

•  Bielorrusia - fuerzas armadas [9] desde enero de 2017 [4] .
•  Sudán [13] — desde 2018.
•  Costa de Marfil [14] - 4 unidades en servicio desde 2018.

Notas

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 JSC "140 Repair Plant" completó con éxito la I + D para la modernización del BTR-70 Copia de archivo con fecha del 19 de julio de 2019 en Wayback Machine // oficial sitio web del Comité Industrial Militar Estatal de la República de Bielorrusia del 4 de enero de 2017
2. ↑ BTR-70MB1 Copia archivada con fecha del 27 de enero de 2019 en Wayback Machine / sitio web oficial de OJSC 140th Repair Plant
3. ↑ Transporte blindado de personal BTR-70. Descripción técnica, página 16
4. ↑ 1 2 3 Mayor general Igor Lotenkov. Equipos y armas: la mirada moderna de las fuerzas armadas // Revista Ejército, No. 1, enero - febrero 2017. pp. 2-5
5. ↑ Valéry Kovalev. El efecto de la modernización // "Red Star" del 15 de agosto de 2002
6. ↑ Predator from Borisov : prueba del último vehículo blindado bielorruso diseñado por una niña
7. ↑ 1 2 " El BTR-70MB1, que fue profundamente modernizado en la empresa - con el reemplazo de dos motores de gasolina con una unidad de potencia diesel, una caja de cambios de cinco velocidades, así como otras unidades y sistemas más avanzados, también fue de gran interés para un cliente extranjero "
   , teniente coronel de reserva Nikolai Makarevich. Una planta que todo lo puede
8. ↑ Transporte blindado de personal modernizado BTR-70MB Copia de archivo fechada el 24 de noviembre de 2018 en Wayback Machine // sitio web oficial de la empresa estatal unitaria de comercio exterior "Belspetsvneshtechnika" fechada el 8 de julio de 2014
9. ↑ 1 2 3 4 5 6 Teniente coronel Alexander Kholod. Técnica de desfile militar: columna mecanizada // periódico "Por la Gloria de la Patria", N° 119 del 30 de junio de 2018
10. ↑ 1 2 Nuevo equipo en servicio con los paracaidistas de Vitebsk Copia de archivo con fecha del 19 de noviembre de 2018 en Wayback Machine // sitio web oficial del Ministerio de Defensa de la República de Bielorrusia con fecha del 24 de julio de 2018
11. ↑ Combate modernizado del BTR-70MB1 bielorruso en Yemen . Consultado el 23 de noviembre de 2018. Archivado desde el original el 24 de noviembre de 2018. (indefinido)
12. ↑ Vídeo
13. ↑ BTR bielorruso - 70MB1 visto en Yemen
14. ↑ Bielorruso BTR-70MB1. Modernización del BTR-70 parte 2 . Consultado el 28 de agosto de 2021. Archivado desde el original el 29 de enero de 2022. (indefinido)