Alejandro Ilich Sknarev | |||||||
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Fecha de nacimiento | 22 de mayo de 1912 | ||||||
Lugar de nacimiento | Con. Krivoozernoe , Krivoozernaya Volost, Kokchetav Uyezd , Óblast de Akmola , Imperio Ruso | ||||||
Fecha de muerte | 16 de octubre de 1944 (32 años) | ||||||
Un lugar de muerte | Noruega | ||||||
Afiliación | URSS | ||||||
Rango |
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Parte |
4º Regimiento de Aviación Mine-Torpedo , 118º Regimiento de Aviación de Reconocimiento de la Fuerza Aérea de la Flota del Norte , 29º Regimiento de Aviación de Bombarderos de la Fuerza Aérea de la Flota del Norte , 9º Regimiento de Aviación de Guardias Mine-Torpedo de la Fuerza Aérea de la Flota del Norte |
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Batallas/guerras | La Gran Guerra Patria | ||||||
Premios y premios |
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Conexiones |
guardias teniente coronel Syromyatnikov, Boris Pavlovich , guardias. Arte. Sargento Aseev, Grigory Safronovich |
Alexander Ilyich Sknarev ( 22 de mayo de 1912 - 16 de octubre de 1944 ) - Navegante del 9º Regimiento de Aviación Mine-Torpedo de Guardias ( 5ª División de Aviación Mine-Torpedo de la Fuerza Aérea de la Flota del Norte ), Guardia Mayor. Héroe de la Unión Soviética [1] .
Es el prototipo del protagonista de la película sobre el piloto degradado " The Places Are Quiet Here ".
Nació el 22 de mayo de 1912 en el pueblo de Krivoozernoye , distrito de Kokchetav, región de Akmola (ahora distrito de Aiyrtau , región de Kazajstán del Norte de Kazajstán ) en una familia campesina. Ruso.
Graduado de la escuela secundaria. En la llamada de Komsomol, fue a Ucrania , trabajó en la construcción de una mina en el Donbass.
En 1931 fue reclutado en el Ejército Rojo por el comisariado militar del distrito de Makeevka. Con un boleto de Komsomol, ingresó a la Escuela Militar de los Ancianos Rojos que lleva el nombre del Comité Ejecutivo Central de toda Rusia en Jarkov. En 1935 se graduó de la Escuela de Aviación Naval de Yeisk que lleva el nombre de IV Stalin. Comenzó su servicio en el Lejano Oriente como piloto observador junior en las unidades de aviación de la Flota del Pacífico. Miembro del PCUS (b) desde 1937. Cinco años más tarde, ya era jefe de personal del 5.º escuadrón del 4.º regimiento de aviación de minas y torpedos. Aquí conoció el inicio de la Gran Guerra Patria .
En septiembre de 1941, fue transferido como navegante al 122º Escuadrón de Aviación de Transporte, pilotando bombarderos pesados TB-Z. En febrero de 1942 fue arrestado y el 28 de marzo del mismo año fue condenado por el Tribunal Militar de la Fuerza Aérea de la Flota del Pacífico por malversación de bienes militares y condenado a muerte. Según la versión oficial: abrió ilegalmente un almacén de alimentos en uno de los puestos de aviación remotos y luego vendió los productos en la guarnición. Según las historias de sus colegas, durante un aterrizaje de emergencia, encontró comida en una cabaña abandonada y luego la distribuyó a las mujeres de la guarnición, y el almacén fue saqueado en otro lugar, pero se culpó a Sknarev de esto. Tras presentar una petición de indulto por Decreto del Tribunal Supremo de la URSS del 21 de mayo de 1942, la pena capital fue sustituida por 10 años de prisión con envío al frente.
En las batallas de la Gran Guerra Patria desde agosto de 1942. Sknarev llegó a la Flota del Norte, pero aquí actuaron razonablemente, el piloto degradado no fue enviado a la infantería de marina, sino a la aviación: se valoraron los aviadores experimentados. Comenzó a luchar como artillero-anotador de aire en el escuadrón de reconocimiento 118 en un hidroavión MBR-2 . El puesto obligaba a Sknarev a trabajar como navegante y anotador, trazar un rumbo y lanzar bombas sobre objetivos determinados, y cuando aparecían combatientes enemigos, tomar una ametralladora. Al realizar misiones de reconocimiento, que se combinaron con el bombardeo de puertos y barcos enemigos, demostró ser un hábil guerrero y navegante. El 26 de febrero de 1943, derribó un caza alemán Me-109, mostró coraje e ingenio al rescatar a la tripulación de un hidroavión en llamas que se hundió en el mar. Fue condecorado con la Orden de la Bandera Roja .
El 3 de marzo de 1943, el tribunal militar de la Flota del Norte revisó el caso del degradado navegante, teniendo en cuenta el heroísmo que había demostrado en la guerra, y determinó: “Sknarev debe quedar completamente liberado del cumplimiento de su condena y, sobre la base de sobre la base del Decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS del 26 de febrero de 1943, se considerará no condenado”. Se le devolvió el grado de capitán.
El capitán Sknarev fue designado para el puesto de navegante del 1er escuadrón del 29º regimiento de bombarderos en picado. Durante la primavera, dominó el bombardero en picado Pe-2. Más tarde voló en la tripulación del comandante de escuadrón S. V. Lapshenkov. Según los informes operativos de la Fuerza Aérea de la Flota, recién el 16 y 20 de julio de 1943 hundieron dos transportes enemigos.
En febrero de 1944, Sknarev fue transferido a la aviación que transportaba torpedos, se convirtió en el navegante del escuadrón del 9º Regimiento de Aviación de Torpedos y Minas de la Guardia, que no fue sin la petición del comandante del regimiento de guardia, el teniente coronel B.P. Syromyatnikov. En poco tiempo, dominó el avión estadounidense A-20Zh Boston, voló en las tripulaciones de los comandantes de escuadrón del Capitán de la Guardia Ivan Gusev y el Mayor de la Guardia Andrei Voloshin. Participó en vuelos de "caza libre", ataques grupales y voló día y noche. Después de completar con éxito las asignaciones con Gusev en marzo de 1944, recibió la Orden de la Guerra Patriótica de primer grado , y en el verano, volando en la tripulación de Voloshin, recibió la segunda orden: la Bandera Roja . Fue ascendido de rango, en agosto fue nombrado navegante del regimiento, se convirtió en miembro de la tripulación de B.P. Syromyatnikov.
En octubre de 1944, el mayor de la guardia Sknarev realizó 133 salidas, llevó a cabo 18 ataques con torpedos, hundió 3 transportes y una goleta enemiga. La hazaña se logró en una de las salidas como parte de la tripulación del teniente coronel B.P. Syromyatnikov , durante la operación ofensiva Petsamo-Kirkenes de las tropas soviéticas.
El 16 de octubre de 1944, al acercarse a la caravana de barcos enemigos en la zona del Cabo Hybergneset, la aeronave fue alcanzada por la artillería antiaérea, pero a pesar de ello, no desvió el rumbo de combate. La tripulación del bombardero de torpedos en llamas lanzó un torpedo desde una distancia de 800 metros, hundió un barco de transporte enemigo con un desplazamiento de 6-8 mil toneladas. El avión, envuelto en llamas, se estrelló contra el agua, la tripulación murió, habiendo cumplido con su deber militar hasta el final.
Por decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS del 5 de noviembre de 1944, por el coraje y el heroísmo mostrados en las batallas contra los invasores nazis, el Mayor de la Guardia Alexander Ilyich Sknarev recibió póstumamente el título de Héroe de la Unión Soviética .
Fue condecorado con la Orden de Lenin , dos Órdenes de la Bandera Roja , la Orden de la Guerra Patria de 1er grado , y condecoraciones.
Un busto de A. I. Sknarev, entre los 53 pilotos del Mar del Norte galardonados con el título de Héroe de la Unión Soviética , se instaló en el Callejón de los Héroes-Aviadores de la Flota del Norte, inaugurado el 29 de octubre de 1968 en la calle Preobrazhensky en el pueblo de Safonovo ZATO , la ciudad de Severomorsk, región de Murmansk .
Las calles del pueblo de Volodarskoe y la ciudad de Makeevka en la región de Donetsk de Ucrania llevan el nombre del Héroe.
El nombre Sknarev A.I. está tallado en las losas de piedra del monumento conmemorativo entre 898 nombres de aquellos cuyas tumbas no están en la tierra - en memoria de los pilotos, navegantes, artilleros-operadores de radio de la Fuerza Aérea de la Flota del Norte de la Bandera Roja, que murieron en mar en 1941-1945, inaugurado el 17 de agosto de 1986 en la orilla de la bahía de Kola en el pueblo de Safonovo.
Alejandro Ilich Sknarev . Sitio " Héroes de la patria ". Consultado: 27 de diciembre de 2013.