5.a división de aviación de minas y torpedos de la Fuerza Aérea de la Armada
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| Fuerzas Armadas | Fuerzas Armadas de la URSS | |
| Tipo de fuerzas armadas |
Armada de la Fuerza Aérea Armada de Rusia |
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| Tipo de tropas (fuerzas) | ||
| títulos honoríficos | "Kirkenesskaya" | |
| Formación | 30 de octubre de 1942 | |
| Disolución (transformación) | 30/08/2002 | |
| Premios | ||
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| Zonas de guerra | ||
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Gran Guerra Patriótica : Defensa del Ártico , operación Petsamo-Kirkenes |
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| Continuidad | ||
| Predecesor | 29a Brigada de Aviación de la Fuerza Aérea de la Armada | |
| Sucesor | 830 ° Regimiento de Helicópteros Antisubmarinos Separado de la Fuerza Aérea de la Flota del Norte | |
La 5ª División de la Fuerza Aérea de la Bandera Roja de Kirkenes de aviación de torpedos de minas de la Flota del Norte fue una unidad militar de las Fuerzas Armadas de la URSS en la Segunda Guerra Mundial .
Historial de nombres
Nombre en clave - unidad militar 26801
- 5.a Brigada de Aviación de Bombarderos de la Fuerza Aérea de la Flota del Norte
- 5.a División de Aviación de Minas y Torpedos de la Fuerza Aérea de la Flota del Norte
- Quinta División de Aviación de la Bandera Roja de Minas y Torpedos de la Fuerza Aérea de la Flota del Norte
- 5ta mina-torpedo Kirkines Bandera Roja División de Aviación de la Fuerza Aérea de la Flota del Norte
- Quinta mina-torpedo Kirkines Bandera Roja División de Aviación de Largo Alcance de la Fuerza Aérea de la Flota del Norte
- Quinta división de aviación Kirkines Red Banner de la Fuerza Aérea de la Flota del Norte que transporta misiles navales
Historia
El 30 de octubre de 1942, sobre la base de la Orden de las Fuerzas Navales de la Armada No. 00373 del 23/10/1942 y la Orden del Comandante de la Fuerza Aérea de la Flota del Norte No. 0187 del 23 de noviembre de 1942, el 5 bombardero La brigada de aviación (unidad militar 26801) se formó como parte de la Fuerza Aérea de la Flota del Norte. Se formó una nueva unidad con el despliegue de unidades de comando y control en el aeródromo Vaenga-1 en lugar del Grupo Especial de Aviación Naval de la Reserva de Comando Supremo (OMAG). La brigada incluía el 24º MTAP (desde mayo de 1943, el 9º MTAP de Guardias), el 29º PBAP y el 255º IAP. La dirección de la brigada se formó sobre la base de la dirección de la OMAG. El 12 de noviembre de 1942 se incorporó a la brigada el 121 BAP, antes parte de la OMAG.
La composición y despliegue del 5º BAB de la Fuerza Aérea de la Flota del Norte el 1 de diciembre de 1942:
- 24 MTAP
- 29 PBAP
- 121° PAB
- 255a PAI
En febrero de 1943, la 95.ª Fuerza Aérea AP de la Flota del Norte fue asignada a la subordinación operativa del comandante de la 5.ª BAB.
Sobre la base de la Orden de las Fuerzas Navales de la Armada No. 0528 del 09/07/1943, a partir del 20 de julio de 1943, el 5. ° BAB se reorganizó en la 5. ° división de aviación de torpedos de minas de la Fuerza Aérea de la Flota del Norte . El 6 de noviembre de 1943, la división recibió el Estandarte de Batalla de la unidad.
El 25 de abril de 1944, el 36º MTAP de la Fuerza Aérea de la Flota del Mar Negro, armado con 14 aviones A-20G , se trasladó al aeródromo de Vaenga-1 y pasó a formar parte del 5º MTAD.
En junio de 1944, el 29º regimiento de bombarderos abandonó la división y fue trasladado al Mar Negro .
Por decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS del 31 de octubre de 1944, por el desempeño ejemplar de las asignaciones de mando en las batallas con los invasores alemanes, por la captura de la ciudad de Petsamo (Pechenga) y el valor y coraje demostrado al mismo tiempo, el V MTAD recibió la Orden de la Bandera Roja .
El 14 de noviembre de 1944, por el valor y heroísmo demostrado por el personal en la operación Petsamo-Kirkenes, por Orden del Comandante en Jefe Supremo No. 0369, se le dio a la división el nombre honorífico de "Kirkenes".
Por el coraje y el heroísmo mostrados durante la Gran Guerra Patriótica, 1722 militares de la unidad recibieron órdenes y medallas. 31 alumnos de la división recibieron el título de Héroe de la Unión Soviética y V. S. Efremov se convirtió dos veces en Héroe de la Unión Soviética.
Según datos oficiales, durante los años de la Segunda Guerra Mundial, las tripulaciones de la unidad infligieron el siguiente daño al enemigo:
- destruido: 166 barcos enemigos, incluidos 95 transportes con mano de obra y equipo, 4 petroleros con un desplazamiento total de 500-660 toneladas;
- dañado: 46 barcos, incluidos 39 transportes;
- en batallas aéreas derribadas: 230 aviones y 69 destruidos en tierra,
- destruidos: 10 cruces, 18 baterías de artillería, 32 escalones militares, 239 tanques.
A partir del 1 de enero de 1945, la división tenía tres aviones A-20G Boston.
En julio de 1945, el MTAP 36 se retiró de la división en relación con la transferencia al MTAD 2 de la Fuerza Aérea de la Flota del Pacífico. En cambio, el 46º ShAP, disuelto en octubre de 1947, fue transferido a la división.
A partir del 1 de enero de 1946, la división incluía a la 9.ª Guardia. MTAP, 46 ShAP y 255 IAP.
En 1947, el MTAP 574 (antiguo AP 95) se incluyó en la división.
En 1950, en relación con la reorganización de la MTA, el IAP 255 en aviones LaGG-3 y Yak-1 se transfirió al IAD 91 de la Fuerza Aérea de la Flota del Norte.
En agosto de 1951, el 9º de Guardias. MTAP es la primera de las unidades de la Flota del Norte en ser reentrenada para equipos a reacción: bombarderos torpederos Tu-14 .
En 1952, el MTAP 1941 recién formado (desde 1955, el MTAP 987), estacionado en el aeródromo de Severomorsk-1, en aviones Il-28 , se convirtió en parte del 5º MTAD .
A principios de la década de 1950 la división tenía la siguiente composición: 9º de Guardias. MTAP, MTAP 574 y MTAP 1941. En ese momento, los regimientos de minas y torpedos fueron reequipados con Tu-14 e Il-28.
En agosto de 1954, el 574º MTAP del 5º MTAD fue transferido al 599º BAD BelVF.
En abril de 1955, la 924.a Guardia fue aceptada en la división. MTAP, que llegó desde Port Arthur al aeródromo de Severomorsk-3. El MTAP 987 se trasladó al mismo aeródromo.
En 1956-1958, las unidades de la división comenzaron a entrenarse para aviones Tu-16 de varias modificaciones. En 1957, la 924ª Guardia. MTAP completó la capacitación para nuevos equipos.
Sobre la base de la Directiva del Estado Mayor General de la Armada No. OMU / 4 / 30335 del 10.03.1957, la 5.ª MTAD pasó a llamarse 5.ª División de Aviación de Minas-Torpedos de Largo Alcance.
En julio de 1960, las tripulaciones del 5.° MTAD por primera vez en Aviación Naval realizaron un lanzamiento práctico del K-10 AKR en el campo de entrenamiento No. 77 en el Mar Caspio, despegando del aeródromo de Vodopoy (33° PPI y PLS en Nikolaev). El lanzamiento del primer AKR por parte de la tripulación del coronel Myznikov se llevó a cabo en el petrolero "Chkalov" con un alcance inferior a 40 km, la tripulación del teniente coronel Kovalev, detrás, logró un impacto directo.
Desde el 1 de mayo de 1961, en relación con la transformación de la MTA en aviación naval de transporte de misiles (MRA), sobre la base de la Orden del Ministerio de Defensa de la URSS No. 0028 del 20/03/1961 y la Orden del Código Civil de la Marina N° 048 del 13/04/1961, 5° MTAD DD pasó a denominarse 5° División Aeronaval de Misiles .
La división incluía: Dirección, 9º Guardias. MRAP, armado con Tu-16 KS, 924th Guards. MRAP armado con Tu-16K-10, ambos en el aeródromo de Severomorsk-1; 987th MRAP en el aeródromo de Severomorsk-3, armado con Tu-16K-10.
El 22 de agosto de 1962, el comandante de la 924ª Guardia. El teniente coronel VF Kurpyakov de MRAP lanzó un misil K-10S con ojivas nucleares contra un objetivo terrestre en el sitio de prueba de Novaya Zemlya.
En 1965, la 924ª Guardia. El MRAP y la dirección del 5.º MRAD se trasladaron al aeródromo de Olenya (aldea de Olenegorsk), donde estuvieron desplegados hasta su disolución.
En 1968, el destacamento de control del 5º MRAD disponía de 2 aviones Tu-104 para el transporte del mando de la división y de la flota.
En 1970, la división participó en las maniobras navales Okean-70 . En el mismo año, los regimientos comenzaron a dominar el sistema de misiles Tu-16K-26.
1 de junio de 1971 9 de Guardias. MRAP fue expulsado del 5. ° MRAD y transferido a Baltic Fleet Aviation con reubicación en el aeródromo de Veretye (Ostrov, región de Pskov).
En 1975, el 5º MRAD con todo su personal participó en los ejercicios de la Armada soviética " Ocean-75 ".
En febrero de 1983, de conformidad con la Directiva del Estado Mayor General de la Marina de fecha 03/12/1982 y la Directiva del Comandante de la Flota del Norte de fecha 02/02/1983, el 574º OMRAP, estacionado en el aeródromo de Lakhta (pueblo de Katunino, región de Arkhangelsk ) fue nuevamente incluida en el 5º MRAD
La principal misión de combate de la división era derrotar a los grupos de portaaviones y barcos enemigos en el Mar de Noruega y la parte norte del Océano Atlántico.
En 1988, la 924ª Guardia. MRAP, y en 1991, el MRAP 574 comenzó a reentrenarse del Tu-16 inmediatamente al Tu-22M3 . Al mismo tiempo, la 924a Guardias. MRAP recibió nuevos equipos de aviación de la Planta de Aviación de Kazan, y el 574th MRAP recibió de la 170th Guards. Fuerza Aérea MRAP BF. El tercer regimiento de la división, el MRAP 987, permaneció armado con el Tu-16.
A partir del 1 de enero de 1991, el 5º MRAD estaba armado con 76 aviones: 42 Tu-22M3 y 34 Tu-16 de diversas modificaciones. Partes de la división se basaron:
- Gestión del 5.º MRAD y de la 924.ª Guardia. MRAP (20 Tu-22m3 y 5 Tu-16) - Aeródromo de Olenya;
- 574th MRAP (22 Tu-22M3) - Aeródromo de Lakhta;
- 987th MRAP (29 Tu-16) - Aeródromo de Severomorsk-3.
A fines de 1993, el MRAP 987 se disolvió debido al desmantelamiento del avión Tu-16. Desde ese momento, solo los portamisiles Tu-22M3 permanecieron en servicio con la división.
En 1995, los regimientos de la división realizaron con éxito lanzamientos prácticos de 4 AKR X-22 .
El 1 de enero de 2000, la división estaba armada con 40 Tu-22M3 en ambos regimientos y fue la última división de aviación en la Aviación Naval; todas las demás divisiones de aviación se habían disuelto en ese momento.
El 1 de septiembre de 2002, sobre la base de la Directiva del Estado Mayor General de la Armada No. 730/1/091 del 1 de noviembre de 2001, los departamentos del 5º MRAD y el 574º MRAP fueron sujetos a disolución.
El 30 de agosto de 2002, dos meses antes de su 60 aniversario, la división se despidió del Battle Banner. El nombre honorífico "Kirkenessky" y la Orden de la Bandera Roja se transfirieron al 830º regimiento de helicópteros antisubmarinos navales separados de la Fuerza Aérea de la Flota del Norte estacionados en el aeródromo de Severomorsk-1.
La composición de la división (en varios momentos)
- 24° MTAP / 9° Guardias. MTAP / Guardias 9. MRAP (1942-1971)
- 29 PBAP (1943-1944);
- 36 MTAP (1944-1945);
- 46 ShAP (1945-1947);
- 95 AP (1943-1944);
- 121 AP (1942-1943);
- 255a IAP (1942-1950);
- 574 MTAP / ej. 95 AP (1947-1954);
- 574º MRAP / ej. 574 MTAP (1983-2002);
- 1534a Guardias. MTAP / 924a Guardias. MTAP / 924a Guardias. MRAP (1955-2002);
- MTAP 1941 / MTAP 987 / MRAP 987 (1952-1993);
- 49 OIAO / 268 OIAE (1958-1960);
- 629 OUTAE (1950-1954)
Subyugación
Comandante de la Fuerza Aérea SF.
Comandantes
- coronel , más tarde Mayor General de Aviación Kidalinsky, Nikolai Mikhailovich (1942 - 1944, 1945),
- A. Ya. Efremov (1944 - 1945, VrID), Héroe de la Unión Soviética
- S. M. Shevchenko (marzo - mayo de 1945, 1947 - 1848, VrID),
- G. P. Gubanov (julio de 1945 - enero de 1948), Héroe de la Unión Soviética [1]
- MD Nizhegorodtsev (1948-1950),
- MA Kurochkin (1950-1952),
- A. M. Nakonechny (1952-1953),
- SM Ruban (1953-1955, 1956-1961),
- V. K. Nedodaev (1961-1963),
- IG Tatyanin (1963-1968),
- V. E. Ruchkov (1968-1971),
- V. P. Potapov (1971-1974),
- G. M. Agradecido (1974-1976),
- ES Kataev (1976-1979),
- V. G. Deineka (1979-1984),
- NA Rogov (1984-1986),
- V. F. Ruban (1986-1988),
- N. A. Mordovalov (1988-1990),
- ND Burachuk (1990-1993),
- A. Ya. Biryukov (1993-1994),
- V. V. Popov (1994-1999),
- IV Saprykin (1999-2002),
- VA Panov (2002).
Héroes de la Unión Soviética
- Aseev, Grigory Safronovich , sargento mayor de la guardia, artillero de aire-operador de radio del 9º regimiento de aviación de minas y torpedos de guardias de la Fuerza Aérea de la Flota del Norte.
- Badyuk, Mikhail Mikhailovich , capataz de la guardia, operador de radio-artillero aéreo senior del 9º Regimiento de Aviación de Minas y Torpedos de la Guardia de la Fuerza Aérea de la Flota del Norte.
- Boronin, Mikhail Petrovich , teniente de la guardia, navegador de vuelo del regimiento de aviación de torpedos de minas de la 9.a guardia de la Fuerza Aérea de la Flota del Norte.
- Burmatov, Vladimir Alexandrovich , teniente mayor, navegante del 255º Regimiento de Aviación de Cazas.
- Volynkin, Ilya Tikhonovich , capitán, comandante del 2. ° escuadrón del 36. ° regimiento de aviación de torpedos de minas de la Fuerza Aérea de la Flota del Norte.
- Galkin, Pavel Andreevich , teniente de guardia, navegador de vuelo del 2. ° escuadrón del 9. ° regimiento de aviación de torpedos contra minas de guardias de la Fuerza Aérea de la Flota del Norte.
- Zaitsev, Nikolai Ivanovich , teniente mayor de la Guardia, subcomandante del 3er Escuadrón del 9º Regimiento de Aviación de Torpedos y Minas de la Guardia de la Fuerza Aérea de la Flota del Norte.
- Kochelaevsky, Yuri Petrovich , capitán de guardia, navegante del 1er escuadrón del 9º regimiento de aviación de torpedos de minas de guardias de la Fuerza Aérea de la Flota del Norte.
- Lapshenkov, Semyon Vasilyevich , mayor, comandante del 1er escuadrón del 29º regimiento de aviación de bombarderos de la Fuerza Aérea de la Flota del Norte.
- Makarevich, Sergei Antonovich , Capitán de Guardia, Comandante Asistente de Escuadrón del 9º Regimiento de Aviación de Minas-Torpedos de la Guardia de la Fuerza Aérea de la Flota del Norte.
- Panin, Pavel Alekseevich , mayor, comandante del 255º Regimiento de Aviación de Cazas.
- Pirogov, Vladimir Vasilievich , teniente mayor de la guardia, subcomandante de escuadrón del 9º regimiento de aviación de torpedos contra minas de la Guardia de la Fuerza Aérea de la Flota del Norte.
- Pisarev, Gennady Vasilievich , capitán, navegante de escuadrón del 36º regimiento de aviación de torpedos de minas de la Fuerza Aérea de la Flota del Norte.
- Rassadkin, Pyotr Alekseevich , capitán, comandante del 1er escuadrón del 255º Regimiento de Aviación de Cazas.
- Sknarev, Alexander Ilyich , Mayor, Navegante del 9º Regimiento de Aviación Mine-Torpedo de Guardias de la Fuerza Aérea de la Flota del Norte.
- Syromyatnikov, Boris Pavlovich , Teniente Coronel de la Guardia, Comandante del 9º Regimiento de Aviación de Minas y Torpedos de la Guardia de la Fuerza Aérea de la Flota del Norte.
- Frantsev, Evgeny Ivanovich , teniente mayor de la guardia, piloto del 2. ° escuadrón del 9. ° regimiento de aviación de minas y torpedos de guardias de la Fuerza Aérea de la Flota del Norte.
- Shkaruba, Konstantin Fedorovich , capitán de guardia, subcomandante del 1er escuadrón del 9º Regimiento de Aviación de Torpedos y Minas de Guardias de la Fuerza Aérea de la Flota del Norte.
Notas
- ↑ Vorobyov E., Lurie V. Pilotos navales - Héroes de la Unión Soviética. Gubanov Georgy Petrovich. // Colección marina . - 2009. - Nº 6. - S. 88-89.
Literatura
- Levshov P.V., Boltenkov D.E. Siglo en las filas de la Armada: Aviación de la Armada Rusa (1910-2010). - Número especial del almanaque "Typhoon" No. 12. - San Petersburgo. , 2012. - 768 págs. - (Manual).