| Viaducto en espiral en Brusio | |
|---|---|
| El Bernina Express pasa por el viaducto en espiral de Brusio | |
| 46°15′14″ N sh. 10°07′40″ pulg. Ej. | |
| Nombre oficial | Viadoto elicoidale de Brusio |
| Área de aplicación | ferrocarril |
| pasa por el puente | Ferrocarril Bernina |
| cruces | Ferrocarril Bernina |
| Ubicación | Brusio , Suiza |
| Diseño | |
| Tipo de construcción | puente de arco |
| Material | piedra |
| Número de tramos | 9 |
| Tramo principal | 10,8 metros |
| largo total | 115,8 metros |
| Explotación | |
| Apertura | 1 de julio de 1908 |
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El viaducto en espiral en Brusio ( italiano Viadotto elicoidale di Brusio , alemán Kreisviadukt Brusio , francés Viaduc hélicoïdal de Brusio ) es un puente ferroviario de piedra de vía única de nueve arcos , parte de un circuito ferroviario en espiral , que se utiliza para cambiar la altura de las vías del tren. Se encuentra cerca del pueblo de Brusio en el cantón de los Grisones , Suiza . Parte de la Línea Bernina del Ferrocarril Rético , Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO .
El recorrido del Bernina Express pasa por el viaducto .
El viaducto está situado en el tramo del ferrocarril Bernina ( St. Moritz en Suiza - Tirano en Italia), que ahora forma parte del ferrocarril Rhaetian , entre las estaciones de Brusio (Brusio) y Campascio (Campascio), a unos 55 km de la estación final en St. Moritz .
Hay un viaducto similar en Alemania en la ciudad de Rendsburg .
el único Un análogo entre las carreteras con la carretera cruzándose a sí misma en diferentes niveles es el giro Tie Loop en el puerto de Mallorca [1] (enlace descendente del 13-04-2017 [2030 días]) .
El viaducto de piedra se inauguró el 1 de julio de 1908, simultáneamente con la puesta en servicio del tramo Tirano-Poschiavo. La construcción estuvo a cargo de Bernina Railway Company, pero en 1943 fue adquirida por Rhaetian Railway.
El viaducto tiene una longitud de 115,8 m, una altura de 17 my consta de 9 arcos de 10,8 m cada uno [2] . El radio horizontal de la curva es de 70 metros, la pendiente longitudinal es del 7%.
Ancho de vía - 1000 mm , electrificación - 1000 V CC.