Lista de vehículos blindados de Gran Bretaña durante la Primera Guerra Mundial

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Carros blindados

Ametralladoras

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de desarrollo 		Años
de producción 		Cantidad,
uds. 		Breve descripción
amstrong whitworth 1915 1915-1916
austin 1914 1914-1915 168
DeLaunay-Belleville
Ford 1916
Modelo Garford 1914 1914 1 (copia única) Tiene 1-2 ametralladoras Lewis 7.71 (7.92), pesa

alrededor de 3000 kg y una capacidad de 4-5.Toda otra información es clasificada.

Lanchester 1914 1914-1916 ~ 50
Peerles
Rolls Royce 1914


1914

1914-1918 120
Sheffield-Símplex 1914-1915 1915 25
Talbot
Wolseley
Tipo Wolseley CP

Cañón

Designacion Imagen Años
de desarrollo 		Años
de producción 		Cantidad,
uds. 		Breve descripción
Seabrook

Otros desarrollos

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de desarrollo 		Años
de producción 		Cantidad,
uds. 		Breve descripción
C.A.
Tractor blindado Ivel
Camión blindado Leyland
Suzare-Berwick "Vagón de viento"

Vehículos blindados coloniales e improvisados

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de desarrollo 		Años
de producción 		Cantidad,
uds. 		Breve descripción
Patrón indio Cadillac
Modelo indio FIAT
Camión blindado Guinness 1916 cuatro
Patrón indio Rolls-Royce

Tanques y vehículos blindados

Tanques ligeros

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uds. 		Breve descripción
mk un galgo 1916-1917 1917-1918 200 Medium Mk A Whippet desarrollaba una velocidad de 14 km/h, tenía un peso de combate de 14 toneladas, estaba protegido por un blindaje de 14 mm y armado con cuatro ametralladoras; la tripulación estaba formada por tres personas. La reserva de marcha era de 130 km.

Tanques medianos

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de desarrollo 		Años
de producción 		Cantidad,
uds. 		Breve descripción
pequeño willie 1915 no estaba en servicio una
Mk B 45
modelo c 36

Tanques pesados

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Barco de tierra de rueda grande
Elefante volador 1916 No incorporado en metal
Embarcadero de Pedrail
Mk yo 1916 1916-1917 150 El Mark I tenía una forma de diamante inusual, que se suponía que daría la mayor longitud de pista, lo que hizo posible superar trincheras anchas. El armamento principal se colocó en patrocinadores a los lados del tanque. Mark I tenía un diseño sin una separación clara del tanque en compartimentos: el motor con la transmisión recorría la mayor parte de la longitud del tanque, ocupando la mayor parte del espacio interno. A los lados del motor y la transmisión había pasajes y patines que servían para acomodar armas, y en la punta frontal del casco había un compartimiento de control. La tripulación del tanque estaba formada por ocho personas. El comandante del tanque, generalmente un teniente o teniente subalterno, que también se desempeñaba como ametrallador frontal y, a veces, como asistente del conductor, y el conductor mismo estaban ubicados en el compartimiento de control a la izquierda y derecha, respectivamente. En cada uno de los sponsons había un artillero y un cargador (en los "machos"), o dos ametralladores (en las "hembras"), y en los pasillos de la mitad de popa del casco había dos asistentes del conductor. A veces se agregaba un noveno miembro a la tripulación, cuya tarea era, estando en la popa del tanque, en el radiador, defender el sector de popa del tanque de la infantería de las armas personales. Había 2 tipos de tanques Mark I: "macho" y "hembra". Las diferencias entre el "macho" y la "hembra" estaban tanto en la masa como en la presencia de ciertas armas. Entonces, el "macho" tenía una masa de aproximadamente 28,5 toneladas y estaba armado con una ametralladora y dos cañones de 57 mm. La “hembra” pesaba una tonelada menos y estaba armada únicamente con ametralladoras.
mk II 1916 diciembre de 1916 a enero de 1917 cincuenta Tanque pesado inglés de la Primera Guerra Mundial. Fue un desarrollo posterior del Mark I. Se quitaron las ruedas traseras. El tanque se usó solo con fines de entrenamiento. Se proporcionaron placas de armadura adicionales, que se unieron al casco. Se enviaron 20 tanques a Francia, 25 permanecieron en el campo de entrenamiento de Dorset en el Reino Unido, los cinco restantes se guardaron para usarlos como tanques de prueba. 20 tanques se unieron a otros Mark 1 en la Batalla de Arras en abril de 1917. Los alemanes pudieron penetrar la armadura de Mark I y Mark II con una ametralladora.
Mk III cincuenta
Mk IV 1916 1916-1917 1015 Tanque pesado británico de la Primera Guerra Mundial. Al igual que los tanques británicos anteriores, se produjo en dos modificaciones que diferían entre sí en el armamento: "masculino", con armamento mixto de cañones y ametralladoras, y "femenino", con armamento puramente de ametralladoras.
Mk V 1917 1918-1919 400 Tanque pesado británico de la Primera Guerra Mundial. Al igual que los tanques británicos anteriores, se produjo en dos modificaciones que diferían entre sí en el armamento: "masculino", con armamento mixto de cañones y ametralladoras, y "femenino", con armamento puramente de ametralladoras.
Mk V* 1918 1918 579 Tanque pesado británico de la Primera Guerra Mundial. Se trata de una modificación de primera línea del tanque pesado Mk V. Realizada añadiendo una sección de dos metros al casco de los tanques Mk IV o Mk V cortados por la mitad, es decir, el vehículo, sin perder rigidez longitudinal, podía para superar zanjas y trincheras más anchas. El agarre de las pistas con el suelo mejoró, el volumen interno aumentó, lo que hizo posible transportar suministros o tropas adicionales de 25 soldados de infantería. El primer intento de aterrizar un tanque de asalto fue el 8 de agosto de 1918 cerca de Amiens, pero no tuvo éxito: los soldados murieron debido a la mala ventilación.
Mk V** 1918 197
Mk VI
mk vii 3
Mk VIII (compartido con  EE . UU .) 1917 1919-1920 100 Tanque pesado durante la Primera Guerra Mundial, desarrollo conjunto de Gran Bretaña y Estados Unidos. La producción del Mk VIII comenzó demasiado tarde y ya no pudo participar en la guerra. Los Mk VIII se utilizaron con fines de entrenamiento hasta principios de la década de 1930 y, después de ser retirados del servicio en 1932, permanecieron almacenados hasta el estallido de la Segunda Guerra Mundial, después de lo cual varios de ellos fueron transferidos a Canadá con fines de entrenamiento a precio de chatarra. metal.
Mk IX 36

Otros desarrollos

Designacion Imagen Años
de desarrollo 		Años
de producción 		Cantidad,
uds. 		Breve descripción
Portador de armas Mark I
Capa de puente "Arca"

Notas

Literatura

Enlaces

 Coches blindados británicos de la Primera Guerra Mundial

Vehículos blindados con ametralladoras

Vehículos blindados de cañón
  • Seabrook
Otros desarrollos
  • C.A.
  • Tractor blindado Ivel
  • Camión blindado Leyland
  • Suzare-Berwick "Vagón de viento"
Vehículos blindados coloniales e
improvisados
  • los prototipos y las muestras que no entraron en producción en serie están en cursiva
 Tanques y vehículos blindados británicos de la Primera Guerra Mundial
tanques ligeros
tanques medianos
Tanques pesados
Otros desarrollos
Los proyectos no materializados en metal están marcados en cursiva