Lista de veleros de la Armada Imperial Rusa

La lista incluye veleros que estaban en servicio con la Armada Imperial Rusa .

Leyenda

La lista de naves se divide en secciones por flotas y flotillas, dentro de las secciones se presentan las naves en el orden de su inclusión en la flota, dentro de un año - alfabéticamente. Los enlaces a fuentes de información para cada fila de las tablas de listas y los comentarios proporcionados a las filas correspondientes se agrupan y colocan en la columna Notas .

Mesa:

La clasificación se puede realizar por cualquiera de las columnas seleccionadas de las tablas, excepto por las columnas Historial de servicios y Notas .

Lista de transportes de la Flota Báltica

La sección enumera todos los transportes que formaron parte de la flota rusa del Báltico.

Nombre O. Agua El tamaño Os. Ek. Astillero Maestro En. Ex. Historial de servicio Nota.
Mensajero
[com. una] 		n / A 450 No se ha conservado información sobre el tamaño de los barcos. 110 Astillero de Olonets No se ha conservado información sobre los capitanes del barco. 1785 n / A De 1785 a 1787, se utilizó para transportar materiales de construcción de barcos desde Kronstadt a Arkhangelsk. De 1788 a 1790 estuvo listo en Arkhangelsk, y de 1791 a 1806 estuvo en el puerto de Arkhangelsk y se utilizó para el transporte de carga entre los puertos del Mar Blanco. [1] [2]
Turukhtan
[com. una] 		1800 En 1785 y 1786 se utilizó para transportar materiales de construcción de barcos desde Kronstadt a Arkhangelsk. En 1787, fue incluido en la primera expedición alrededor del mundo de la flota rusa, que, sin embargo, no se llevó a cabo debido al estallido de la guerra ruso-turca de 1787-1791, y el transporte se incluyó en el escuadra del almirante S.K. Greig, que se disponía a trasladarse al mar Mediterráneo, lo que tampoco se llevó a cabo debido al estallido de la guerra ruso-sueca de 1788-1790. Durante la guerra, participó en la Batalla de Hogland, rescatando el barco "Tsar Konstantin" que encalló y la propiedad de la fragata estrellada "Vozmislav", y también se utilizó para entregar alimentos y municiones a los barcos del escuadrón. Después de la guerra en 1791, los bienes fueron transportados por transporte entre Kronstadt y Revel, y al año siguiente partió hacia Arkhangelsk. De 1793 a 1799 estuvo en el puerto de Arkhangelsk. Al final del servicio fue desmantelado. [1] [3]
Kholmogory
[com. 2] 		26/32 600 41,2 x 40,7
[com. 3] 		4.4 170 Astillero Bykóvskaya No se ha conservado información sobre los capitanes del barco. 1786 n / A En 1787, fue incluido en la primera expedición alrededor del mundo de la flota rusa, que, sin embargo, no se llevó a cabo debido al estallido de la guerra ruso-turca de 1787-1791, y el transporte se incluyó en el escuadra del almirante S.K. Greig, que se disponía a trasladarse al mar Mediterráneo, lo que tampoco se llevó a cabo debido al estallido de la guerra ruso-sueca de 1788-1790. Durante la guerra, participó en cruceros, así como en el transporte de enfermos y heridos. En 1792 entregó materiales para barcos en construcción a Arkhangelsk, y desde 1793 estuvo en el puerto de Arkhangelsk. [3] [4]
Luchador
[com. 2] 		1788 n / A De 1788 a 1791 estuvo en Arkhangelsk y estuvo listo en el puerto de Lapominskaya. En 1792 hizo la transición a Kronstadt y de 1793 a 1801 se utilizó para el transporte de mercancías entre los puertos del golfo de Finlandia. [3] [4]
Nayan
[com. 2] 		1804 De 1788 a 1790 sirvió como guardia en el puerto de Lapominskaya. De 1791 a 1796 estuvo en el puerto de Arkhangelsk. Al final del servicio fue desmantelado en Arkhangelsk. [3] [4]
príncipe miguel n / A n / A 22x7 3.8 n / A No se ha conservado información sobre el lugar de construcción y los capitanes. 1792 1804 De 1792 a 1800 se utilizó para el transporte de carga entre los puertos del Golfo de Finlandia. Al final del servicio fue desmantelado en Kronstadt. [5] [6] [7]
San Nicolás
grande 		No se ha conservado información sobre el armamento y el tamaño de la embarcación. Astillero Solombala No se ha conservado información sobre los capitanes del barco. 1792 1798
[com. cuatro] 		De 1792 a 1798 se utilizó para describir las costas del Mar Blanco. El 23 de septiembre  ( 4 de octubre )  de 1798 , se estrelló mientras cruzaba la barra del Dvina del Norte [comm. 5] . [5] [7] [8]
Kilduin 24/32
[com. 6] . 		n / A 41,2x10,7 4.4 220 Astillero Solombala No se ha conservado información sobre los capitanes del barco. 1798 1813
[com. 7] . 		De 1798 a 1801 navegó en el Mar Blanco. En 1803 se mudó a Kronstadt y en el siguiente 1804 fue de Kronstadt a Revel y viceversa. En 1805 fue convertida en fragata. Sirvió como fragata hasta 1813, cuando fue vendida en Inglaterra. [5] [7] [9]
[10]
Atlas
[com. 8] . 		n / A n / A 24,9x7,6 2.8 n / A Astillero Lodeynopol No se ha conservado información sobre los capitanes del barco. 1806 1815 De 1807 a 1812 se utilizó para el transporte de carga entre los puertos del Golfo de Finlandia. En 1814 y 1815 se utilizó para trabajar en el inventario de skerries finlandeses. Al final del servicio fue desmantelado en Kronstadt. [11] [12] [13]
Castor
[com. ocho] 		1817 En 1807 se encontraba en el tráfico de mercancías entre Kronstadt y Revel. Participó en la guerra ruso-sueca de 1808-1809, se utilizó para entregar mercancías desde Kronstadt a Rochensalm. Después de la guerra, en 1810 y 1811, estuvo en el tráfico de mercancías entre los puertos del Golfo de Botnia y el Golfo de Finlandia. Participó en la Guerra Patriótica de 1812 y en la guerra con Francia en 1813-1814, incluido el sitio de Danzig. En 1814 y 1815 navegó entre Sveaborg, Vyborg y Kronstadt. Al final del servicio fue desmantelado en San Petersburgo. [11] [13] [14]
Buey
[com. ocho] 		En 1807 estaba en Kronstadt. Participó en la Guerra Patriótica de 1812 y en la guerra con Francia en 1813-1814, incluido el sitio de Danzig. En 1814 y 1815 navegó en el Golfo de Botnia y el Golfo de Finlandia. Al final del servicio fue desmantelado en San Petersburgo. [11] [12] [13]
Jack
[com. ocho] 		1809 En 1807 se involucró en el transporte de carga entre los puertos del Golfo de Finlandia. Participó en la guerra ruso-sueca de 1808-1809, se utilizó para entregar mercancías desde Kronstadt a Rochensalm y Sveaborg. El 3  ( 15 )  de noviembre de 1809 , en el camino de Sveaborg a Kronstadt, saltó a tierra cerca del pueblo de Patala, donde 4 días después fue completamente roto por las olas. [11] [12] [13]
Keith
[com. ocho] 		1813 En 1808 estaba en Kronstadt. En 1810 y 1811 estuvo involucrado en el transporte de carga entre los puertos del Golfo de Finlandia. Participó en la guerra ruso-sueca de 1808-1809 como parte de la flotilla de remo del contralmirante A. V. von Moller. El 13  ( 25 )  de agosto de 1813 , en el camino de Riga a Danzig, en el Golfo de Danzig, se topó con el Nerung Spit y se estrelló. [12] [13] [15]
Navaga
[com. ocho] 		1810 En 1807 estaba en Kronstadt. Participó en la guerra ruso-sueca de 1808-1809 como parte de la flota de remo. Al final del servicio fue desmantelado en San Petersburgo. [13] [14] [16]

Lista de transportes de la Flotilla Azov y la Flota del Mar Negro

La sección enumera todos los transportes que formaron parte de la Flotilla Azov y la flota rusa del Mar Negro revivida.

Nombre O. Agua El tamaño Os. Ek. Astillero Maestro En. Ex. Historial de servicio Nota.
Bucarest
[com. 9] 		12
[com. diez] 		n / A 26,2x7,3 2.4 57 Astillero Ikoretskaya SI Afanasiev 1770 1780 Participó en la guerra ruso-turca de 1768-1774, incluido el crucero en el Mar de Azov, y también fue utilizado para transportar provisiones desde Taganrog a Kerch, Yenikale y a los barcos de escuadrón. De 1774 a 1778 transportó alimentos entre los puertos del Mar de Azov. Al final del servicio, se convirtió en un kilenbalok. [17] [18] [19]
Iasi
[com. 9] 		12/14
[com. once] 		1785 De 1770 a 1778 fue utilizado como barco de bombardeo. En el invierno de 1778-1779, se convirtió en transporte. De 1779 a 1785 se utilizó para el transporte de carga entre los puertos de Azov y el Mar Negro. El 24 de mayo  ( 4 de junio )  de 1785 , en el camino de Yenikale a Taganrog, cayó en una fuerte tormenta y se estrelló. [17] [18] [19]
Akhtapom No se ha conservado información sobre el diseño de los barcos. astillero de Novokhopyorsk No se ha conservado información sobre los capitanes del barco. 1771 1779 Participó en la guerra ruso-turca de 1768-1774, se utilizó para transportar provisiones a los barcos del escuadrón. De 1774 a 1779 transportó alimentos entre los puertos del Mar de Azov. El 10  ( 21 )  de noviembre de 1779 , en el camino de Peter Fortress a Taganrog, se estrelló en el área de Krivoi Spit. [17] [19] [20]
Platija n / A Participó en la guerra ruso-turca de 1768-1774, se utilizó para transportar provisiones y suministros a los barcos del escuadrón. De 1774 a 1787 se utilizó para el transporte de carga entre los puertos de Azov y el Mar Negro. [21] [22]
Cangrejo de río 1777 Participó en la guerra ruso-turca de 1768-1774, se utilizó para transportar provisiones y suministros a los barcos del escuadrón. De 1774 a 1777 se utilizó para el transporte de carga entre los puertos del Mar de Azov. El 5  ( 16 ) de agosto  de 1777 se estrelló en el camino de Yenikale a Taganrog. [1] [21] [20]
Tarántula 1771
[com. 12] 		1775 Participó en la guerra ruso-turca de 1768-1774, se utilizó para transportar provisiones y suministros a los barcos del escuadrón. En 1774 y 1775 se utilizó para el transporte de carga entre los puertos de Azov y el Mar Negro. El 5  ( 16 )  de diciembre de 1775 , en el camino de Yenikale a la fortaleza de Petrovsky, se vio envuelto en una tormenta y fue arrastrado a la costa de Taman, donde más tarde fue desmantelado. [1] [21] [20]
Tortuga 1771 n / A Participó en la guerra ruso-turca de 1768-1774, se utilizó para transportar provisiones y suministros a los barcos del escuadrón. De 1774 a 1789 se utilizó para el transporte de carga entre los puertos de Azov y el Mar Negro. [1] [21]
Grigori
grande 		24 No se ha conservado información sobre el diseño de los barcos. Almirantazgo de Nikolaev No se ha conservado información sobre los capitanes del barco. 1798 1809 De 1799 a 1805 se utilizó para enviar tropas, municiones y suministros militares desde Sebastopol a Corfú. Durante la guerra con Francia de 1804-1807, entregó suministros a los barcos de la escuadra del vicealmirante D.N. Senyavin. En 1806 navegó de Corfú a Messina y Nápoles. Al final del servicio se vendió. [20] [21] [23]
Diomedes
[com. 13] 		24
[com. catorce] 		n / A 42,7x12,2 4.9 n / A Astillero de Jerson V. I. Potapov 1804 1809 En 1805 se utilizó para enviar tropas a Corfú, al regresar a Sebastopol en el mismo año se convirtió en una corbeta. Como parte de la corbeta, sirvió hasta 1809, hasta que fue vendido en Trieste. [20] [24] [25]
Jerson n / A 36,6x10,4 3.7 n / A MI Surovtsov 1805 En 1805 navegó entre los puertos del Mar Negro, en el mismo año fue convertida en corbeta. Como parte de la corbeta, sirvió hasta 1809, hasta que fue vendido en Trieste. [20] [24] [25]
Rion
[com. 13] 		26 n / A 42,7x12,2 4.9 n / A V. I. Potapov 1810 1823 De 1811 a 1822 se utilizó para el transporte de mercancías entre Sebastopol, Nikolaev y Deep Pristan. Al final del servicio fue desmantelado. [20] [26] [27]

Lista de transportes de la Flotilla del Caspio

La sección enumera todos los transportes que formaron parte de la flotilla del Caspio.

Nombre O. Agua El tamaño Os. Ek. Astillero Maestro En. Ex. Historial de servicio Nota.
Volga
[com. quince] 		No se ha conservado información sobre el armamento y el diseño de los barcos. astillero de kazán No se ha conservado información sobre los capitanes del barco. 1788 n / A De 1789 a 1792 y de 1795 a 1797 se utilizó para el transporte de mercancías entre los puertos del Mar Caspio. En 1793 y 1794, se realizó un inventario de las costas de la península de Absheron sobre el transporte. En 1798 sirvió como guardia en la isla de Chetyrekhbugorny. [5]
Ural
[com. quince] 		n / A En agosto de 1791, participó en los combates cerca de Bakú del lado de las tropas de Shih-Ali-Khan . En 1793 sirvió en el departamento de bomberos de Bakú. En 1795 y 1796 se utilizó para el transporte de mercancías entre los puertos del Mar Caspio. En 1795 y 1796 sirvió como guardia en la isla de Chetyrekhbugorny. [5]
Esturión
[com. dieciséis] 		cuatro n / A 20,7x6,1 3 n / A astillero de astracán No se ha conservado información sobre los capitanes del barco. 1806 1814
[com. 17] 		Participó en la guerra ruso-persa de 1804-1813, se utilizó para entregar alimentos y suministros a los barcos del escuadrón ruso en el Mar Caspio y a la ubicación de las tropas rusas en Transcaucasus. Al final del servicio fue desmantelado. [26] [28] [29]
Luna
[com. dieciséis] 		Almirantazgo de Kazán 1807 1817 Participó en la guerra ruso-persa de 1804-1813, se utilizó para entregar alimentos y suministros a los barcos del escuadrón ruso en el Mar Caspio y a la ubicación de las tropas rusas en Transcaucasus. Después de la guerra, anualmente desde 1814 hasta 1817, navegó hacia el Mar Caspio. Al final del servicio fue desmantelado en Astrakhan. [26] [28] [29]
Volar
[com. dieciséis] 		AP Antipiev 1808 1823 Participó en la guerra ruso-persa de 1804-1813, se utilizó para entregar alimentos y suministros a los barcos del escuadrón ruso en el Mar Caspio y a la ubicación de las tropas rusas en Transcaucasus. Después de la guerra, anualmente desde 1814 hasta 1820, navegó hacia el Mar Caspio. Al final del servicio fue desmantelado en Astrakhan. [26] [28] [29]
abeja
[com. dieciséis] 		1830 Participó en la guerra ruso-persa de 1804-1813, se utilizó para entregar alimentos y suministros a los barcos del escuadrón ruso en el Mar Caspio y a la ubicación de las tropas rusas en Transcaucasus. Después de la guerra, anualmente desde 1814 hasta 1820, navegó hacia el Mar Caspio. De 1821 a 1828 sirvió en la isla de Chetyrekhbugorny con un brandwahtennub. Al final del servicio fue desmantelado en Astrakhan. [26] [28] [29]
Bakú
[com. dieciséis] 		EI Koshkin 1811 n / A Participó en la guerra ruso-persa de 1804-1813, se utilizó para entregar alimentos y suministros a los barcos del escuadrón ruso en el Mar Caspio y a la ubicación de las tropas rusas en Transcaucasus. Después de la guerra, anualmente desde 1814 hasta 1817, realizó viajes de crucero a las costas de Persia. [26] [29] [30]
Volga
[com. dieciséis] 		n / A En 1812 estuvo en el puerto de Astrakhan. Todos los años, desde 1813 hasta 1817, realizó viajes de crucero a la costa de Persia. [29] [30] [31]
Esturión
[com. dieciséis] 		AP Antipiev 1817 1828 En 1818 y 1819 realizó viajes de crucero a la costa de Persia. En 1820 sirvió en la isla de Sara, y de 1821 a 1823 cerca de la isla de Chetyrekhbugorny. Al final del servicio fue desmantelado en Astrakhan. [29] [30] [31]
Kura
[com. dieciséis] 		4/8 1819 En 1820 y 1821 participó en la expedición de N. N. Muravyov-Karsky. En 1822, 1823, 1825, 1826 y 1827 navegó hasta la costa de Persia, y en 1824 se utilizó para sondear el delta del Volga. Al final del servicio fue desmantelado en Astrakhan. [29] [30] [31]
Volga
[com. dieciséis] 		cuatro 1823 1833 En 1824 realizó un viaje de crucero a la costa de Persia. Participó en la guerra ruso-persa de 1826-1828, se utilizó para apoyar a las tropas y los cruceros. Durante la guerra ruso-turca de 1828-1829, se utilizó para llevar alimentos a la ubicación de las tropas rusas en la desembocadura del Kura. Al final del servicio fue desmantelado en Astrakhan. [30] [31] [32]

Notas

Comentarios

  1. ↑ 1 2 Transportes "Messenger" y "Turukhan" fueron construidos según el mismo proyecto, tipo "Kolpitsa". El transporte "Messenger" hasta 1788 se denominó "Spoonbill".
  2. ↑ 1 2 3 Los transportes "Kholmogory", "Fighter" y "Nayan" se construyeron según un proyecto, tipo "Kholmogory".
  3. ↑ La eslora de la embarcación se indica en la cubierta, y la anchura es sin blindaje.
  4. ↑ Según otras fuentes, 1808.
  5. ↑ Según otras fuentes, fue desarmado en 1808.
  6. ↑ Cañones de 24 libras. Después de la conversión a fragata, se instalaron adicionalmente ocho cañones de 6 libras en el barco.
  7. ↑ Como transporte hasta 1805.
  8. ↑ 1 2 3 4 5 6 Los transportes "Atlas", "Beaver", "Ox", "Jack", "Kit" y "Navaga" se construyeron según un proyecto, tipo "Atlas".
  9. ↑ 1 2 Los transportes de dos mástiles "Bucarest" e "Iasi" se construyeron según el mismo proyecto, el tipo Bucarest, y pertenecían al cuarto tipo de "barcos recién inventados".
  10. ↑ Cañones de 6 libras.
  11. ↑ Cañones de 6 libras, mientras servían como barco de bombardeo, también se instalaron dos morteros de 3 libras en el barco.
  12. ↑ Según otras fuentes en 1770.
  13. ↑ 1 2 Los transportes Diomede y Rion se construyeron según el mismo proyecto, el tipo Diomede.
  14. ↑ Se indica armamento de corbetas, no se ha conservado información sobre el armamento de transportes.
  15. ↑ 1 2 Transportes "Volga" y "Ural" fueron construidos en el mismo proyecto, tipo "Volga".
  16. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Los transportes "Moon", "Fly", "Bee", "Baku", "Kura" y dos transportes "Sturgeon" y "Volga" se construyeron según un proyecto, tipo "Sturgeon " .
  17. ↑ Según otras fuentes en 1815.

Enlaces a fuentes

  1. ↑ 1 2 3 4 5 Chernyshev, 2002 , pág. 371.
  2. ↑ Shirokorad, 2007 , pág. 259-260.
  3. ↑ 1 2 3 4 Shirokorad, 2007 , pág. 260.
  4. ↑ 1 2 3 Chernyshev, 2002 , p. 371-372.
  5. ↑ 1 2 3 4 5 Chernyshev, 2002 , pág. 372.
  6. ↑ Shirokorad, 2007 , pág. 260-261.
  7. ↑ 1 2 3 Veselago, 1872 , pág. 206-207.
  8. ↑ Shirokorad, 2007 , pág. 261.
  9. ↑ Shirokorad, 2007 , pág. 262.
  10. ↑ Chernyshev, 1997 , p. 202-203.
  11. ↑ 1 2 3 4 Chernyshev, 2002 , pág. 374.
  12. ↑ 1 2 3 4 Veselago, 1872 , pág. 210-211.
  13. ↑ 1 2 3 4 5 6 Shirokorad, 2007 , pág. 264.
  14. ↑ 1 2 Veselago, 1872 , p. 208-209.
  15. ↑ Chernyshev, 2002 , pág. 374-375.
  16. ↑ Chernyshev, 2002 , pág. 375.
  17. ↑ 1 2 3 Chernyshev, 2002 , p. 370.
  18. ↑ 1 2 Shirokorad, 2007 , pág. 288.
  19. ↑ 1 2 3 Veselago, 1872 , pág. 454-455.
  20. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Veselago, 1872 , p. 544-545.
  21. ↑ 1 2 3 4 5 Shirokorad, 2007 , pág. 382.
  22. ↑ Chernyshev, 2002 , pág. 370-371.
  23. ↑ Chernyshev, 2002 , pág. 372-373.
  24. ↑ 1 2 Shirokorad, 2007 , pág. 325, 382.
  25. ↑ 1 2 Chernyshev, 2002 , p. 41, 373.
  26. ↑ 1 2 3 4 5 6 Chernyshev, 2002 , pág. 373.
  27. ↑ Shirokorad, 2007 , pág. 383.
  28. ↑ 1 2 3 4 Veselago, 1872 , pág. 662-663.
  29. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Shirokorad, 2007 , pág. 407.
  30. ↑ 1 2 3 4 5 Veselago, 1872 , pág. 664-665.
  31. ↑ 1 2 3 4 Chernyshev, 2002 , pág. 373-374.
  32. ↑ Shirokorad, 2007 , pág. 407-408.

Literatura