Metro de estambul
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|---|---|---|---|
| recorrido. Metrosu de Estambul | |||
| Descripción | |||
| Tipo de | Metropolitano | ||
| País | Pavo | ||
| Ubicación | Estanbul | ||
| fecha de apertura | 3 de septiembre de 1989 | ||
| Dueño | Municipio de la ciudad de Estambul (İstanbul Büyükşehir Belediyesi) | ||
| Operador | Metro de Estambul [d] | ||
| Tráfico anual de pasajeros | 495 [1] millones de personas (2019) | ||
| Sitio web | Sitio web (en inglés) | ||
| red de rutas | |||
| Número de líneas | 9 (7 en Europa, 2 en Asia) | ||
| Número de estaciones | 101 | ||
| Longitud de la red | 136,6 kilometros | ||
| Detalles técnicos | |||
| Ancho de vía | 1435mm | ||
| velocidad media | 65 km/h | ||
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| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |||
El metro de Estambul ( tur. İstanbul Metrosu ) es un sistema de transporte urbano de pasajeros de alta velocidad, principalmente subterráneo, en la ciudad más grande de Turquía, Estambul . Consta de 9 líneas con 101 estaciones, 7 líneas están ubicadas en la parte europea de la ciudad , 2 líneas están en la parte asiática. Inaugurado el 3 de septiembre de 1989 [2] . El metro de Estambul opera un sistema de trenes de ruta lineal.
Historia
Desde 1875, la línea subterránea del funicular Tunel con dos estaciones ha estado operando en la parte europea de Estambul . Los planes para la construcción del propio metro en la parte europea se desarrollaron varias veces, por primera vez en 1912, luego en 1936 y 1951. Como resultado, el diseño de la línea de metro existente comenzó en 1987 . La construcción comenzó el 11 de septiembre de 1982 y avanzó muy lentamente a medida que se descubrieron muchos sitios arqueológicos. Debido al hecho de que Estambul se encuentra en un área sísmicamente activa, la construcción se llevó a cabo de forma abierta. Según los cálculos, el metro es capaz de resistir un terremoto de hasta 9 puntos en la escala de Richter . La línea 5 es la primera del metro de Estambul y de Turquía , que está totalmente automatizada , los trenes funcionan sin conductor y se instalan puertas de andén automáticas en todas las estaciones . La línea 7 es la segunda línea del Metro de Estambul y en Turquía , después de la línea 5, que está totalmente automatizada , los trenes funcionan sin conductor y se instalan puertas correderas de andén en todas las estaciones .
Líneas
Líneas de metro
- La línea 1 es una línea de tren ligero. Tiene 22 estaciones (9 estaciones en construcción, 4 estaciones Desde Ataköy - Shirinevler hasta el Aeropuerto Ataturk ). Conecta el centro de la ciudad con el Aeropuerto Internacional Atatürk y la región de Kirazli . (A futuro se extenderá a la futura TPU Halkali , a la línea M11 y Marmaray )
- La línea 2 va desde el centro de la ciudad hacia el noreste, tiene 16 estaciones (2 estaciones forman un ramal a la estación Seirantepe ). Cruza la Bahía del Cuerno de Oro a lo largo del puente del metro , llegando a las afueras del noreste de Hadzhiosman .
- La línea 3 recorre las afueras del oeste de Estambul , tiene 9 estaciones (junto con ellas: 7 - en construcción a Marmaray y 4 estaciones a M11 ). (Dos estaciones Zia Gökalp Quarter y Olimpiyskaya están separadas de M3 a M9 . Había 11 estaciones)
- Línea 4 con 19 estaciones (junto con ellas: 10 en construcción, 4 se compartirán con M10 al aeropuerto Sabiha Gokcen ) en la parte asiática de Estambul . Tras la inauguración de la línea, el Metro de Estambul se convirtió en el primero del mundo en estar ubicado en dos partes del mundo.
- Línea 5 con 16 estaciones. La segunda línea, construida íntegramente en la parte asiática de Estambul .
- La línea 6 recorre la costa europea del Bósforo y consta de 4 estaciones (En el futuro habrá transbordo al funicular F4 )
- La línea 7 tiene 18 km de longitud con 15 estaciones y conectala línea 2ylínea 3en la periferia norte de la ciudad. (En el futuro, la ruta cambiará a: Kabatash T1 - Esenyurt Meydan/ Esenyurt District )
- Línea 8 (en construcción) con 13 estaciones en el lado asiático de Estambul . Irá desde la estación Parceller - Bostansi ( Marmaray , puerto ) . Pasa en la parte este de la línea M5 .
- La línea 9 , de 5 km de longitud, con 5 estaciones en la zona oeste de Estambul, tiene un enlace con la línea 3 (en un futuro, se prolongará hasta la estación de Ataköy hasta la línea Marmaray ).
- La línea 10 (en construcción) es corta con 6 estaciones (que no debe confundirse con la M13) en la parte asiática de Estambul . Irá desde el aeropuerto Sabiha Gokcen hasta la estación Pendik ( Marmaray ). También hay un tramo común con la línea M4 de 4 estaciones ( Aeropuerto Sabiha Gokcen - Fevzi Sakmak ).
- Línea 11 (en construcción) al Aeropuerto en la parte europea de la ciudad. Contará con 16 estaciones, yendo de Gairettepe (M2) a Halkala ( Marmaray ) a través del Nuevo Aeropuerto de Estambul . La línea más larga del Metro de Estambul (69 km).
- Línea 12 (en construcción) con 11 estaciones en el lado asiático de Estambul . Irá desde Kazim Karabekir hasta 60. Yil Park (cerca del Mar de Mármara ). Está ubicado en la parte de Asia Central de la ciudad.
- La línea 13 (en construcción) es corta con 6 estaciones (que no debe confundirse con la M10) en el lado asiático de Estambul . Irá desde Yenidojan hasta Emek . Tiene enlace con el futuro tramo de la línea M5 ( Tsekmekoy - Sultanbeyli) . Total: 8 líneas en operación, 5 líneas en construcción.
| Línea | Ruta | fecha de apertura | Longitud | Estaciones | Notas [3] |
|---|---|---|---|---|---|
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Yenikapi ↔ Aeropuerto ellos. Ataturk (Ataturk Havalimanı)
Yenikapı (Yenikapı) ↔ Kirazly (Kirazlı) |
1989 [4] | 26,8 kilometros [4] | 23 [4] | La última sección se abrió en noviembre de 2014. [5] Hay un plan para construir la línea M1B a Halkalı. |
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Yenikapı ↔ Hacıosman
Sanayi Mah. ↔ Seyrantepe |
2000 [6] | 23,5 kilometros [6] | dieciséis | La última sección se inauguró en febrero de 2014. |
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Kirazly (Kirazlı) ↔ Metrokent (Metrokent) | 2013 [7] | 15,9 kilometros [7] | 9 [7] | Las estaciones Kvartal Ziya Gokalp y Olympiyskaya se asignaron a la línea M9. |
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Kadıköy ↔ Sabiha Gökçen | 2012 [8] | 26,5 kilometros [8] | 19 [8] | Extendido en 2022 al aeropuerto Sabiha Gokcen |
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Üsküdar ↔ Çekmeköy | 2017 [9] | 20 kilómetros [9] | 16 [9] | La única línea que tiene trenes automatizados. |
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Levent ↔ Universidad del Bósforo (Boğaziçi Üniversitesi) | 2015 [10] | 3,3 kilometros [10] | 4 [10] | Debido a su corta longitud, la línea a veces se denomina "mini-metro". |
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Mahmutbey ↔ Mecidiyeköy | 2020 | 24,5 kilometros | quince | Las estaciones tienen andenes con puertas corredizas ( ver foto arriba ) |
| M8 | Parseller ↔ Bostanci | 2022 (plan) | 14,2 kilometros | 13 | Hay un puerto no lejos de la estación final de Bostanci. |
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Olímpico (Olimpiyat) ↔ Bahariye (Bahariye) | 2021 | 5,5 kilometros | 5 | Véase la nota de línea M3. |
| M10 | Aeropuerto Sabiha Gökcen Havalimanı ↔ Pendik | 2024 (plan) | 9 kilómetros | 6 | El tramo Aeropuerto Sabiha Gökçen Havalimanı ↔ Fevzi çakmak se compartirá con la línea M4. |
| M11 | Halkali (Halkalı) ↔ Gayrettepe (Gayrettepe) | 2022 (plan) | 69 kilometros | dieciséis | Notas:
|
| M12 | Kazim Karabekir ↔ 60. Parque Yil (60. Parque Yil) | 2023 (plan) | 13 kilometros | once | Cerca de la terminal 60. Yil Park es el Mar de Mármara. |
| M13 | Yenidogan ↔ Emek | 2020
(2021-2030) |
6,9 kilometros | 6 | Solo hay un trasbordo a la línea M5 |
| Total: | 258,1 kilometros | 159 | Los cálculos pueden estar equivocados. | ||
Varios
El metro de Estambul opera todos los días de 6:00 a 0:00. La línea M2 opera de 06:15 a 00:00 . Tráfico de trenes cada 5-7 minutos; durante las horas pico los intervalos se reducen a 3-5 minutos.
El metro ocupa el 17,86% del tráfico de pasajeros de Estambul entre el transporte ferroviario y transporta unos 920.000 pasajeros diarios. [11] (Este horario no está disponible para noviembre de 2021)
¡Atención! No confundir FUNICULER y METRO por fecha de apertura (Funicular - 1875 ) (Metro - 1989 ).
Notas
- ↑ Estadísticas de pasajeros del metro de Estambul (tur.) (6 de enero de 2020). Archivado desde el original el 27 de julio de 2020. Consultado el 12 de abril de 2021.
- ↑ Descripción del Metro de Estambul en el sitio web de Urbanrail (ing.) . Archivado desde el original el 23 de agosto de 2011.
- ↑ Mapa de la red ferroviaria de Estambul (completo, incluidas las secciones en construcción) . estambul-ulasim.com.tr . Estambul Ulaşim A.Ş (2014). Consultado el 13 de abril de 2014. Archivado desde el original el 28 de marzo de 2014.
- ↑ 1 2 3 M1 Yenikapı - Atatürk Havalimanı / Kirazlı Metro Hattı (tur.) . estambul-ulasim.com.tr . Estambul Ulaşim A.Ş. Consultado el 14 de abril de 2015. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016.
- ↑ PM Davutoğlu inaugura el metro Aksaray-Yenikapı de Estambul (9 de noviembre de 2014). Archivado desde el original el 5 de marzo de 2016. Consultado el 9 de noviembre de 2014.
- ↑ 1 2 M2 Yenikapı - Hacıosman Metro Hattı (tur.) . estambul-ulasim.com.tr . Estambul Ulasim. Consultado el 14 de abril de 2015. Archivado desde el original el 18 de octubre de 2015.
- ↑ 1 2 3 M3 Başakşehir Metro Hattı (tur.) . estambul-ulasim.com.tr . Estambul Ulasim. Consultado el 14 de abril de 2015. Archivado desde el original el 19 de febrero de 2014.
- ↑ 1 2 3 M4 Kadıköy-Kartal Metro Hattı (tur.) . estambul-ulasim.com.tr . Estambul Ulasim. Consultado el 14 de abril de 2015. Archivado desde el original el 23 de abril de 2015.
- ↑ 1 2 3 M5 Üsküdar-Çekmeköy Metro Hattı (tur.) . www.metro.estambul . MetroEstambul. Consultado el 21 de octubre de 2018. Archivado desde el original el 5 de noviembre de 2020.
- ↑ 1 2 3 M6 Levent – Boğaziçi Üniversitesi/Hisarüstü Metro Hattı (tur.) . estambul-ulasim.com.tr . Estambul Ulasim. Consultado el 20 de abril de 2015. Archivado desde el original el 5 de marzo de 2016.
- ↑ Transporte público en Estambul . Fecha de acceso: 24 de marzo de 2015. Archivado desde el original el 26 de marzo de 2015.
Enlaces
- compañía de transporte de Estambul Archivado el 23 de agosto de 2007 en Wayback Machine .
- mapa del metro
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