| Puente Temernitsky | |
|---|---|
| Vista del puente Temernitsky en construcción (verano de 2010) | |
| 47°12′36″ N sh. 39°42′10″ pulg. Ej. | |
| Nombre oficial | Puente Temernitsky |
| Área de aplicación | automóvil, peatón |
| cruces | Don |
| Ubicación | Rostov del Don |
| Diseño | |
| Sobre la barrera cruzada | 459,8 metros |
| largo total | 2255 m (puente y dos pasos elevados costeros) |
| Ancho del puente | 28 metros |
| Altura de la estructura | 21 metros |
| Despeje debajo del puente | 17 metros |
| carriles | 6 |
| Explotación | |
| Inicio de la construcción | 28 de diciembre de 2007 (primer montón) |
| Apertura | 16 de diciembre de 2010 - en modo de prueba para toda la población, 25 de diciembre de 2010 - oficialmente |
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El puente Temernitsky es un puente en Rostov-on-Don que cruza el río Don . Construido en 2007 - 2010 según el proyecto del ingeniero A. M. Efremushkin (rama del Cáucaso del Norte de OJSC "GIPRODORNII"). Obtuvo su nombre el 17 de marzo de 2011 [1] en relación con el río Temernik del mismo nombre , a lo largo del cual se extiende su paso elevado en la margen derecha del Don. Hasta ese momento, llevaba el nombre del proyecto "puente en la alineación de la Avenida Sievers".
El puente Temernitsky (con una capacidad de diseño de alrededor de 60 mil autos por día) ofrece una alternativa al puente Voroshilov (alrededor de 46 mil autos por día) salida a la autopista M4 Don desde Rostov-on-Don en dirección a Krasnodar y Stavropol , y también es importante para las ciudades - satélites Bataysk y Azov . Pero debido a la falta de intercambios, la carga de tráfico en el puente es baja.
El puente se estaba construyendo a un ritmo acelerado, debido al estado de emergencia del puente Voroshilovsky , abierto desde el 23 de junio de 2008 para el tráfico en modo limitado.
La segunda fase de la construcción del puente Temernitsky como parte del complejo Temernitsky Diameter incluirá la construcción de un paso elevado desde la plaza Gvardeyskaya hasta la calle Mechnikova.
En 2014, debido a la probabilidad del colapso del puente Voroshilovsky, la administración de la ciudad decidió bloquear el tráfico en este puente hacia la ciudad y trasladar la carga principal al puente Temernitsky [2] .
En el primer trimestre de 2014, se supo que los autobuses Bataysk -Rostov-on-Don pasarían ahora por el puente Temernitsky . Apareció un nuevo patrón de tráfico de autobuses en relación con el cierre del puente Voroshilovsky [3] . Durante este período, los empleados del Ministerio de Transporte de la Región de Rostov desarrollaron un esquema especial que proporcionaría tráfico de autobuses a Rostov-on-Don para aquellas personas que vienen de Bataysk. La última parada para los vehículos que pasaban por el puente Temernitsky era Station Square [4] .
En el invierno de 2016, se tomaron una serie de medidas para limpiar el puente Temernitsky. Esto minimizará el costo de adaptar la estructura al período primaveral [5] .
De acuerdo con la declaración del subjefe de la administración de la ciudad para el transporte y las instalaciones viales de Rostov-on-Don, el puente debe repararse antes del 1 de septiembre de 2017. El trabajo se llevó a cabo de noche, cuando el flujo de tráfico es mínimo. Entre las obras propuestas se encuentra la reposición del firme de la calzada y el pintado de vallas [6] .
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