Cruce de trolebuses : una parte especial de la red de contacto de trolebuses , instalada en la intersección de dos o más líneas de trolebuses.
La necesidad de desarrollar un diseño especial para cruzar líneas de trolebuses está dictada por el hecho de que la red de contacto del trolebús consiste en dos cables, entre los cuales se debe mantener un aislamiento confiable. Por la misma razón, los interruptores de trolebuses generalmente se fabrican con una parte central aislada. También en relación con el uso de colectores de corriente de varilla , cuyas zapatas envuelven el cable desde tres lados, el diseño de la intersección debe realizar una función de guía, de modo que el colector de corriente, al pasar por la intersección, no deje el cable de contacto. y no cae en la línea que se cruza. En los utilizados en los países de la antigua URSS, se instala un aislador seccional con arco en uno de los cables de entrada de cada dirección, y el resto, sin arco. En el extranjero, el diseño de intersección se usa ampliamente, cuando los cables de una dirección no están aislados, y en la dirección perpendicular, el aislamiento se realiza reemplazando el cable con una guía aislada. Como resultado, la intersección es más compacta y la velocidad de paso del pantógrafo está menos limitada. La conexión en las intersecciones producidas comercialmente suele ser articulada, lo que permite su uso en diferentes ángulos de intersección de las vías. Los cruces utilizados en los países de la antigua URSS requieren una reducción de velocidad de hasta 20 km/h al pasar por el cruce. Los desarrollos exteriores permiten cruces sin disminuir la velocidad.
La intersección de dos rectas
Intersección de tres líneas
Cruce equipado con un interruptor de trolebús
Una característica del cruce de tranvía y trolebús es que se cruzan redes de contacto para colectores de corriente de varios tipos. Por lo general, la intersección se realiza en un ángulo oblicuo. El cable del tranvía generalmente se encuentra debajo del cable del trolebús. Gracias a esto, el tranvía pasa por el cruce sin tocar los cables del trolebús con el pantógrafo. Los diseños de cruce modernos permiten que tanto los tranvías como los trolebuses lo pasen sin disminuir la velocidad.