| Licitación normal triaxial | |
|---|---|
| Locomotora de vapor O a 324 con ténder normal de tres ejes (de O a 6135) | |
| Datos básicos | |
| fórmula axial | 3 |
| Años de construcción | 1897 - 1916 |
| País de construcción | Imperio ruso |
| Serie de locomotoras | Z , yo , norte , o , s |
| Detalles técnicos | |
| Longitud | 6647 mm (por topes) |
| Diámetro de la rueda | 1030mm |
| Peso tierno vacío | 18,6 toneladas |
| Carga por eje sobre raíles | hasta 12,1 tf |
| Suministro de combustible | 13 toneladas |
| Volumen de tanques de agua | 16,0 m³ |
Un ténder normal de tres ejes es un ténder desarrollado y completado en 1897 y adoptado como estándar ("normal") para las locomotoras de vapor rusas. Fue creada en paralelo con la locomotora de vapor del "tipo normal de 1897" (desde 1912 - Od ) . Operado con muchas series de locomotoras de vapor , incluidas Z , I , N , O e Y.
Al utilizar licitaciones normales de tres ejes, los puntos de recolección de agua debían ubicarse a 20-30 kilómetros de distancia en áreas planas y 15-20 kilómetros en áreas montañosas, y los puntos de recolección de combustible, después de 60-70 kilómetros; estos datos son relevantes para un tren de mercancías que pesa entre 400 y 600 toneladas y un tren de pasajeros que pesa entre 200 y 300 toneladas.
En 1910, basándose en el diseño de un ténder "normal", la planta de Kolomna desarrolló y produjo un lote de ténderes con un diseño de caja de combustible modificado, que se acoplaba con locomotoras de vapor de pasajeros de la serie K. En el mismo año, la planta desarrolló una versión tierna con una caja de combustible ampliada (ya contenía 13 toneladas de combustible); estos ténderes fueron producidos por las plantas de Kolomna y Votkinsk en 1910-1912 y se combinaron principalmente con las locomotoras de vapor de la serie Y.
Los ténderes de tres ejes del "tipo normal" continúan operando en el siglo XXI, con locomotoras de vapor O (incluida O en 324 ).