La UB-2000F "Chaika" es una bomba aérea guiada soviética desarrollada a principios de la década de 1950. Estaba destinado a destruir objetivos terrestres desde una gran altura. Se probó con éxito, pero debido a las deficiencias generales del principio de guía de comando de radio manual de una bomba en caída libre observada visualmente, no se adoptó para el servicio.
Después de que quedó claro que la bomba aérea infrarroja autoguiada SNAB-3000 Crab era demasiado compleja técnicamente y no podía implementarse rápidamente en la práctica, el ejército de la URSS comenzó a trabajar en versiones más simples de bombas guiadas. Una alternativa a la localización era la guía de comando de radio visual, en la que la bomba se controlaba desde el avión de transporte y el vuelo de la bomba se rastreaba visualmente.
Tal solución técnica fue mucho más fácil de implementar.
En 1951 se aprobó el desarrollo de dos bombas radiocontroladas: la UB-2000F Chaika de dos toneladas y la UB-5000F Condor de cinco toneladas. Además, se comenzó a trabajar en una bomba perforante de blindaje UF-2000B de dos toneladas diseñada para destruir barcos, pero no se avanzó mucho [1] . Las bombas UB-2000F estaban destinadas a ser utilizadas por los bombarderos Il-28 , las bombas UB-5000F por los Tu-16 .
Como modelo para una nueva serie de bombas guiadas, se eligió el FX-1400 alemán capturado (como para el Cangrejo) . Sin embargo, después de una revisión exhaustiva del proyecto, de la bomba alemana, de hecho, solo quedó en el proyecto la disposición en forma de X de las alas y el control mediante spoilers . A diferencia de la bomba alemana, la Chaika soviética tenía alas delta muy barridas , lo que mejoraba la aerodinámica de la bomba.
La bomba fue guiada por el método de comando de radio, por el operador del avión de transporte. Los alerones montados en los bordes de fuga trabajaban de forma discreta ("sí-no"), sincronizando con el trabajo de los alerones en la cola de dos quillas.
Para el control visual por parte del operador del vuelo de una bomba aérea, se instalaron en su sección de cola trazadores de señales rojas con un brillo de 500.000 velas con un tiempo de funcionamiento de 83 segundos .
La bomba estaba controlada por comandos codificados a través de un solo canal de radio. Dos canales más, operando sincrónicamente, sirvieron para desinformar el equipo de guerra electrónica del enemigo . El operador tenía que mantener la bomba en la línea "avión-objetivo", controlándola con un mango.
Dado que se suponía que la bomba se lanzaría desde una gran altura, de hecho, su guía se dividió en dos etapas:
Como resultado, la trayectoria de la bomba fue bastante complicada: cuando el portaaviones volaba a una altitud de 7 km, se dejó caer a una distancia de 2,6 km del objetivo, voló hacia adelante más de 4 km y luego regresó al objetivo. , lo golpeó cuando el avión ya se alejaba a 5 km del objeto del bombardeo. Al mismo tiempo, el rango de inclinación desde el avión hasta el objetivo aumentó a 9 km.
Las bombas UB-2000F "Chaika" se probaron en 1953-1954 y mostraron resultados satisfactorios. Se demostró que para alcanzar un objetivo con un diámetro de 30-70 metros, es necesario lanzar solo 2-3 bombas guiadas (se necesitarían más de 200 bombas convencionales para lo mismo). En 1955, la bomba se puso oficialmente en servicio y comenzó la producción de un lote experimental de 120 bombas y la conversión de 12 Il-28 en sus portaaviones.
Al mismo tiempo, una serie de problemas quedaron sin resolver. El principal de ellos fue la obsolescencia del principio mismo de apuntar una bomba lanzada desde una gran altura. La observación visual de la bomba desde un Il-28 de vuelo rápido fue posible, de hecho, solo con una transparencia muy alta de la atmósfera. Además, el bombardero tenía que permanecer en rumbo directo todo el tiempo que la bomba volaba y era muy vulnerable a la artillería antiaérea.
Los diseñadores propusieron varias modificaciones de la bomba. Por lo tanto, el proyecto Chaika-2 preveía la instalación de un cabezal de referencia infrarrojo 01-54, tomado del proyecto Crab, en la bomba. Se suponía que una bomba de este tipo, después de ser lanzada desde un avión, volaría primero a lo largo de una trayectoria programada y luego cambiaría a la guía utilizando un buscador de infrarrojos. Pero los experimentos con el "Cangrejo" SNAB-3000 revelaron la baja sensibilidad del GOS 01-54 y estos trabajos se detuvieron.
También hubo un proyecto para equipar una bomba con un buscador de radar pasivo PRG-10V, diseñado para destruir los radares enemigos.