Planta de rodamientos de Jarkov

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Planta de rodamientos de Jarkov HARP
Tipo de Público Conjunto de la Compañía
Año de fundación 1 de noviembre de 1947
Ubicación  URSS → Ucrania :Kharkiv 
Industria Ingeniería Mecánica
Productos aspectos
Beneficio neto UAH 648,108 millones (2010)
Número de empleados alrededor de 3 mil (mayo de 2014) [1]
Empresa matriz grupo industrial " UPEK "
Premios Orden de la Bandera Roja del Trabajo
Sitio web arpa.ua

Kharkiv Bearing Plant ( ucraniano : Kharkivsky Bearing Plant ) es una empresa industrial en Kharkov (Ucrania), uno de los mayores fabricantes de productos de rodamientos (rodamientos de bolas y de rodillos cilíndricos) en la CEI y la única empresa en Ucrania que produce rodamientos para transporte ferroviario .

La planta tiene una superficie de 45,54 hectáreas.

Historia

1945–1991

La construcción de una planta de cojinetes en Kharkov (llamada "Octava planta estatal de cojinetes" ) comenzó a fines de 1944 [2] . La planta se convirtió en la primera empresa de la industria de rodamientos construida en el territorio de la República Socialista Soviética de Ucrania .

Después del final de la Gran Guerra Patria, comenzó la restauración de la economía nacional del país y la necesidad de rodamientos, diferentes en diseño, capacidad de carga y propósito, aumentó dramáticamente. Para invierno[ ¿Qué? ] construyó el primer edificio de la fábrica. Los materiales y equipos procedían de los GPP 1, 3 y 4, que en esos años ya tenían una amplia experiencia en la organización de la producción y producción de rodamientos. Desde Moscú, Kuibyshev, Saratov llegaron especialistas en torneado, rectificado, fabricación de herramientas.

El 1 de septiembre de 1946, el equipo de la planta dominó la fabricación de los primeros tres tipos de cojinetes 203, 307 y 408.

El lanzamiento de la primera etapa de la planta se realizó antes de lo previsto, el 1 de noviembre de 1947 [2] [3] . En ese momento, la planta ya había producido 14 tipos de rodamientos y entregó más de 200.000 rodamientos al estado.

En 1950-1951. remodelación de la planta. Los diseñadores resolvieron una de las tareas principales: mejorar la calidad de los productos y la productividad laboral. Se crearon una máquina automática para el pulido de anillos, unidades para el procesamiento mecánico de virutas, un sistema de transporte para la entrega de rodamientos desde las operaciones de ensamblaje hasta el empaque y plantas de conservación.

La planta se caracteriza por altos índices de desarrollo y crecimiento de los volúmenes de producción.

Durante el período de siete años (1959-1965) , el volumen de producción se duplicó con creces.

En 1964, comenzaron los preparativos en la planta para la creación de líneas automáticas para el procesamiento de anillos de cojinetes de automóviles y la transferencia de la producción de forja a una nueva base técnica. Como resultado, la planta se convirtió en la empresa líder de la URSS en la producción de cojinetes para carros [3] .

El 20 de agosto de 1966 [4] por dominar la producción de nuevos productos, la planta recibió la Orden de la Bandera Roja del Trabajo [2] [5] [6] .

En 1967, la planta fue una de las primeras entre las empresas de Kharkov en garantizar con éxito la introducción de elementos de estética industrial en el proceso de producción (más del 50% del territorio de la planta se plantó con plantaciones de arborvitae , abeto plateado y macizos de flores, fuentes fueron instalado, en el edificio principal por estudiantes graduados del Instituto de Arte e Industria de Kharkov , se colocó un panel de pared ). En 1967, la planta producía 250 tipos de rodamientos con un peso de 350 gramos a 45 kg para máquinas agrícolas, automóviles, material rodante de transporte ferroviario y aviones [7] . Como resultado, en 1967 la planta recibió la Bandera Roja Conmemorativa del Partido Comunista de Ucrania [3] .

Durante el noveno plan quinquenal (1971-1975) , se reconstruyó la base de producción de la planta: se crearon complejos talleres mecanizados, se pusieron en funcionamiento 38 líneas automáticas , se introdujeron procesos tecnológicos progresivos en 130 operaciones . La modernización realizada permitió aumentar la productividad laboral en un 38% [5] .

A principios de 1979, la planta producía 400 tamaños estándar de rodamientos con un peso desde unos pocos gramos hasta 45 kg, que se suministraban a la industria de la URSS y se exportaban a 40 países del mundo [5] .

En la década de 1980, la planta se convirtió en el principal proveedor de rodamientos para carros del país. Su producción se organizaba en 32 líneas automáticas de torneado, rectificado y tratamiento térmico. Al mismo tiempo, aparecen nuevos edificios industriales.

A partir de 1985, más de 100 líneas automatizadas operaban en la planta, produciendo alrededor de 400 tamaños de cojinetes utilizados en ingeniería agrícola, la industria automotriz, la construcción de locomotoras y automóviles y la industria eléctrica [2] .

Después de 1991

En 1994, sobre la base de la empresa, se estableció una sociedad anónima abierta "Planta de rodamientos de Kharkiv" .

En mayo de 1995, el Gabinete de Ministros de Ucrania incluyó la planta en la lista de empresas sujetas a privatización durante 1995 [8] .

En agosto de 1997, la planta se incluyó en la lista de empresas de importancia estratégica para la economía y la seguridad de Ucrania [9] .

En 1999, el Grupo Industrial UPEC adquirió la primera participación importante en la planta de rodamientos de Kharkov, convirtiéndose más tarde en el principal accionista. El oponente en este acuerdo fue la empresa estadounidense SigmaBlazer [10] . Desde enero de 2000, HARP es miembro del Grupo Industrial UPEC.


Con la llegada de un nuevo inversor debido a la introducción de nuevas tecnologías y la mejora del sistema de gestión, se dio un salto cualitativo en la producción y venta de productos, a saber: ISO 9002 [11] , se dominaron nuevos tipos de rodamientos.

2001: Se estableció UPEC TRADING LLC, un distribuidor de HARP JSC con derechos exclusivos para vender productos de rodamientos; Se organizan representaciones comerciales; se ha creado una red de distribuidores eficiente; se restablecieron las relaciones comerciales con Rostselmash , Volga Automobile y Minsk Tractor Plants; Se adoptó el proyecto de inversión más grande en la región de Kharkiv para la modernización de la producción en JSC "HARP".

2002: Ampliación de la gama de rodamientos y mayores volúmenes de producción; Se concluyeron nuevos contratos para trabajos a largo plazo con AvtoVAZ JSC, AvtoZAZ-Daewoo JV y otras grandes empresas industriales; Mayor volumen de ventas; Desarrollé e implementé una nueva identidad corporativa; La primera etapa de reequipamiento técnico y modernización de la producción de la planta de rodamientos de Kharkov se completó como parte de un proyecto de inversión.

En 2003, la planta aumentó la producción en un 23% con respecto a 2002 y produjo 22,293 millones de rodamientos [12] .

A principios de 2004, la planta dominaba la producción de más de 500 tipos de rodamientos de bolas y de rodillos con un diámetro de 30 a 320 mm [13] .

En 2006, la planta aumentó sus ingresos netos a 229,7 millones de UAH y terminó el año con una pérdida de 13,6 millones de UAH [14] .

En 2007, la planta dominó la producción de productos y componentes semiacabados forjados en caliente y torneados para rodamientos industriales, ferroviarios y de automóviles [15] , aumentando los ingresos netos a 311,5 millones UAH y finalizó 2007 con una pérdida de 4 millones UAH [16 ] .

En 2008-2010 en HARP (así como en otras empresas del grupo UPEC), se introdujo un sistema integrado para automatizar el diseño y la preparación tecnológica y el soporte informático para la producción de construcción de máquinas (KSA) [17] .

En 2009, HARP certificó y comenzó la producción en serie de un nuevo desarrollo: un rodamiento doble de tipo cerrado (el llamado CRU-duplex de "casete cilíndrico"), diseñado para su instalación en cajas de grasa de vagones de mercancías con una carga por eje de 23,5 toneladas-fuerza [ 18] [19] .

JSC "Kharkiv Bearing Plant" terminó 2010 con un ingreso neto de UAH 648,108 millones, que es un 34,2% más que en 2009. Según los resultados del período, la planta registró una ganancia de 13,94 millones de UAH. (en 2009 - UAH 35,5 millones).

Desde 2011: transformación en la sociedad anónima pública "Planta de cojinetes de Kharkiv".

Durante la implementación del programa para la reconstrucción de la base de producción, a fines de marzo de 2011, se instalaron en la planta cuatro nuevos tornos CNC fabricados por Goodway (Taiwán) [20] . En octubre de 2011, la planta compró e instaló dos sierras circulares para producir espacios en blanco para anillos de rodamientos de bolas producidos por la empresa alemana "Behringer" [21] . Además, en junio de 2011, la planta encargó tres hornos térmicos para el endurecimiento de anillos de rodamientos de ferrocarril producidos por la empresa polaca "Seco/Warwick" [22] (el primero de los cuales se recibió en el verano de 2012) [23] .

En el segundo semestre de 2014, la planta redujo los volúmenes de producción [24] , en el primer semestre de 2015, continuó la reducción de la producción [25] .

A fines de 2015, se actualizó el equipo de laboratorio en la planta, se pusieron en funcionamiento nuevos dispositivos para la prueba de defectos en la capa superficial de los anillos de rodamientos de rodillos del tipo PVK-KM2 [26] .

En marzo de 2016, la planta dominó la producción de conjuntos de cojinetes de carcasa y cojinetes para maquinaria agrícola importada con un sello de mayor estanqueidad "X-SHIELD" [27] .

Guía

Director General - Khmel Sergey Ivanovich.

Actividades

La planta es líder en la CEI en la producción de rodamientos para empresas de ingeniería agrícola, así como uno de los principales proveedores de empresas de ingeniería de transporte y la industria ferroviaria. Los productos HARP también se utilizan en las industrias automotriz, minera y eléctrica, en el complejo minero y metalúrgico [28] .

La planta produce más de 500 tipos de rodamientos con un diámetro exterior de 30 a 400 mm bajo la marca comercial HARP (HARP), HAPR-AGRO, HARP-AUTO.

La empresa ha implementado un sistema de gestión de calidad que cumple con los requisitos de la norma internacional ISO 9001:2008 (organismo de certificación - MOODY INTERNATIONAL, Reino Unido). HARP se está preparando para la certificación según el sistema ISO/TS 16949:2002.

El desarrollo y la mejora de los productos HARP basados ​​en soluciones de ingeniería modernas está a cargo del Centro de Ingeniería de la Oficina de Tecnología y Diseño de Ucrania de la Industria de Rodamientos (UKTBPP) junto con el Centro de Ingeniería Unido UPEC. UKTBPP es el centro líder en Ucrania para el desarrollo de rodamientos de bolas y de rodillos para el transporte ferroviario y por carretera y otros sectores de la economía nacional. Desde 2008, UKTBPP ha sido la organización líder en Ucrania para la estandarización en la industria de rodamientos: ha estado desarrollando nuevos estándares estatales y documentación reglamentaria para productos de rodamientos.

Literatura y fuentes

Notas

  1. ↑ Alexey Grishchenko. En la planta de rodamientos de Jarkov comentaron la situación con órdenes // "Status Quo" (Jarkov) con fecha 14 de mayo de 2014
  2. ↑ 1 2 3 4 Kharkiv Eighth Bearing Plant. V. I. Lenin // Enciclopedia soviética ucraniana. Volumen 12. Kyiv, "Enciclopedia soviética de Ucrania", 1985. p.36
  3. ↑ 1 2 3 8º rodamiento // Kharkov: un breve libro de referencia. Jarkov, Prapor, 1976. págs. 74-76
  4. ↑ Anuario de la Gran Enciclopedia Soviética, 1967 (número 11). M., "Enciclopedia soviética", 1967. p.54
  5. ↑ 1 2 3 8ª planta de rodamientos estatal // G. K. Andreeva, V. V. Oleinik. Conoce Jarkov. Jarkov, "Prapor", 1979. págs. 75-76
  6. ↑ En 2021, los descomunizadores ucranianos demolieron la Orden de la Bandera Roja del Trabajo, otorgada a la planta por el Presidium del Soviet Supremo de la URSS en 1966, de la estela de la planta de rodamientos de Járkov. La organización pública de Kharkiv "Svitanok" (Amanecer) asumió la responsabilidad de este acto de vandalismo. [una]
  7. ↑ Planta de rodamientos // N. T. Dyachenko, M. V. Umansky, V. V. Oleinik. Jarkov: guía. 2ª ed., rev. y adicional Jarkov, "Prapor", 1967. p.62
  8. ↑ " 5808853 Octava planta estatal de rodamientos, Kharkiv "
    Decreto del Gabinete de Ministros de Ucrania No. 343b del 15 de mayo de 1995 "Objetos Perelіk"
  9. ↑ Decreto del Gabinete de Ministros de Ucrania No. 911 del 21 de septiembre de 1997. “Sobre la consolidación del traspaso de empresas, que pueden ser de importancia estratégica para la economía y seguridad del Estado”
  10. ↑ Experto: "Bearing King" (enlace inaccesible) . Consultado el 28 de noviembre de 2011. Archivado desde el original el 21 de abril de 2011. 
  11. ↑ http://www.otpbank.com.ua/pdf/financials/harp_b.pdf
  12. ↑ Kharkov Bearing Plant en 2003 aumentó la producción en un 23 %, las ventas en un 19 % . sq.com.ua (2004-19-02). Consultado: 4 de diciembre de 2021.
  13. ↑ Los rodamientos de la planta de rodamientos de Jarkov desde enero de 2004 se venden en envases de plástico individuales . sq.com.ua (2004-31-01). Consultado: 4 de diciembre de 2021.
  14. ↑ 2006 La planta de rodamientos de Jarkov finalizó con una pérdida de 13,6 millones de hryvnia . www.uaprom.info (2007-22-03). Consultado: 4 de diciembre de 2021.
  15. ↑ Open Joint Stock Company "KHARKOV BEARING PLANT" (enlace inaccesible) . Fecha de acceso: 28 de noviembre de 2011. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016. 
  16. ↑ "Harverst" fabricó 4 rectificadoras para la planta de rodamientos de Kharkov // UAProm.INFO del 5 de noviembre de 2008
  17. ↑ Sistema de automatización integrado (enlace inaccesible) . Consultado el 28 de noviembre de 2011. Archivado desde el original el 13 de diciembre de 2011. 
  18. ↑ HARP ofrece un nuevo desarrollo para el transporte ferroviario (enlace inaccesible) . Fecha de acceso: 28 de noviembre de 2011. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016. 
  19. ↑ Los rodamientos CRU-dúplex producidos por HARP han sido probados por los ferrocarriles rusos  (enlace inaccesible)
  20. ↑ Olga Peresada. Se instalaron máquinas taiwanesas en la planta de rodamientos de Jarkov // "Status Quo" (Jarkov) con fecha del 14 de abril de 2011
  21. ↑ Olga Peresada. Kharkov Bearing Plant instala equipos alemanes para cortar espacios en blanco de rodamientos // "Status Quo" (Jarkov) con fecha del 20 de octubre de 2011
  22. ↑ Alexey Grishchenko. Kharkov Bearing Plant gastó cinco millones de euros en hornos térmicos // "Status Quo" (Kharkiv) del 16 de junio de 2011
  23. ↑ Alexey Grishchenko. Kharkov Bearing Plant compró una máquina por cinco millones de euros // "Status Quo" (Jarkov) del 18 de julio de 2012
  24. ↑ " Entre los que redujeron la producción están PJSC Plant Yuzhkabel, PJSC Kharkov Bearing Plant" "
    Alexey Grishchenko. The Malyshev Plant pagó parte de la deuda salarial //" Status Quo "(Kharkov) con fecha del 29 de septiembre de 2014
  25. ↑ Alexey Grishchenko. La planta de rodamientos de Kharkov redujo los volúmenes de producción // "Status Quo" (Kharkiv) con fecha del 25 de mayo de 2015
  26. ↑ Alexey Grishchenko. Kharkov Bearing Plant compró nuevos equipos // "Status Quo" (Jarkov) con fecha del 27 de enero de 2016
  27. ↑ Alexey Grishchenko. HARP comenzó a fabricar rodamientos para equipos importados // "Status Quo" (Kharkov) con fecha 15 de marzo de 2016
  28. ↑ Sociedad anónima pública "Planta de rodamientos de Kharkiv" | Directorio de empresas en Ucrania

Enlaces

 Ingeniería mecánica de Ucrania
 Fabricantes de rodamientos en la URSS.