| Chiekurkalns | |
|---|---|
| region del norte | |
| Cuadrado | 5,67 km² |
| Población | 8111 personas |
| Sitio oficial | |
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |
Chiekurkalns ( en letón Čiekurkalns , literalmente "Montaña de conos" ) es uno de los distritos de la ciudad de Riga . Situado al noreste del centro de la ciudad. Limita con Mežaparks al norte, Teika al sur y también tiene pequeñas fronteras con Brasa (al oeste) y Jugla (al este).
El desarrollo de la zona comenzó alrededor de 1870 en las tierras de la finca Schreienbusch . La calle principal se llamaba originalmente Schreienbusch 1st Line . El edificio se llevó a cabo sin un plan, no se dieron nombres oficiales a las calles y, hasta ahora, las calles más antiguas de Čiekurkalns se llaman "líneas": 2 longitudinales ("largas") y 9 transversales. Aunque ahora las líneas largas se llaman simplemente " primera línea " y " segunda línea " (Čiekurkalna 1. līnija, Čiekurkalna 2. līnija), el nombre "línea larga" (garā līnija) todavía se encuentra en el habla coloquial.
En la década de 1890, se abrió una estación de tren , lo que impulsó el rápido desarrollo de Čiekurkalns. Una por una, las fábricas comienzan a funcionar, Čiekurkalns se convierte en un área de trabajo densamente poblada. Se construyeron una escuela y una estación de bomberos, pero el distrito fue incluido administrativamente en la ciudad recién en 1924 .
En el período de entreguerras, hasta la mitad de las parcelas se dedicaban a la agricultura, muchas casas tenían ganadería. Se abrieron una segunda escuela y un baño de la ciudad.
En la época soviética, el área se desarrolló extremadamente lentamente durante mucho tiempo, convirtiéndose en una zona depresiva. Aceras de adoquines, casas de madera, a menudo barracones, calefacción por estufa, un baño en el patio: tal era el retrato del distrito en la década de 1970.
Desde mediados de los años 80, se ha planificado la construcción en masa, teniendo en cuenta la preservación de las calles desarrolladas históricamente. Se construyeron varios edificios de apartamentos, se repararon las comunicaciones. En la década de 1990, comenzó la construcción de un viaducto que conecta Čiekurkalns con el área de la planta VEF.
En la actualidad, tras un cierto estancamiento, se ha iniciado una nueva etapa en el desarrollo del distrito. El plan maestro establece que el área del edificio antiguo tendrá un número limitado de pisos, y los terrenos baldíos en el norte se pueden construir con edificios de varios pisos. En el territorio de la antigua unidad militar se construyó un complejo de edificios del Ministerio del Interior. Por el distrito pasará el Corredor de Transportes del Norte, cuyo anteproyecto fue aprobado en octubre de 2009.
En el norte de Chiekurkalns, a poca distancia de la costa de Kisezers , se encuentra el territorio de la central térmica ( CHP-1 ). Construido durante cuatro años, se puso en funcionamiento en 1958 .
CHP fue diseñado para turba. La proximidad del lago permitió abandonar el suministro de agua circulante y las torres de enfriamiento . Para la toma y descarga de agua del lago, se colocaron canales, detrás de los cuales se reforzaron los nombres "canal frío" y "canal cálido".
En el curso de la reconstrucción en 2001-2005 , la CHPP se convirtió completamente a gas, con diesel como combustible de reserva para las calderas de agua caliente. La central está equipada con dos turbinas de gas SGT-800, una turbina de vapor SST-300 y tres calderas de agua caliente KVGM-100 para calefacción urbana. La capacidad eléctrica instalada de Riga CHPP-1 es de 144 MW y la capacidad térmica es de 493 MWh.
Después de la reconstrucción, se iniciaron los trabajos de desmantelamiento de extensos caminos de acceso, tuberías de descarga de cenizas, que finalmente se completaron en 2010. Sin embargo, una parte importante de la costa sur de Kishezers ahora está ocupada por vertederos de cenizas. También se han conservado los canales del sistema de abastecimiento de agua.
| No. | Camino a seguir | Tipos de transporte | Nombre de la estación de tren |
|---|---|---|---|
| 9 | Calle Abrenes – Mežaparks | ruta del autobus | |
| 48 | Cementerio Plavnieki – Sarkandaugava | ruta del autobus | |
| once | Mezaparks – Calle Ausekla | ruta de tranvía | |
| Riga – Carnikava – Saulkrasti – Skulte (tren eléctrico) | Ferrocarril | brasa | |
| Riga – Sigulda – Valmiera – Valka (diésel) | Ferrocarril | Chiekurkalns |
Čiekurkalns tiene 2 estaciones de tren, en diferentes líneas. Los trenes eléctricos solo pasan por la estación de Brasa; los trenes diésel circulan por la estación Čiekurkalns, a pesar de la presencia de una red de contactos.
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