| Aeropuerto de Chokurdakh | |||||||
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| IATA : CKH (código interno CKD) - OACI : UESO (UESO) [1] | |||||||
| Información | |||||||
| Vista del aeropuerto | civil | ||||||
| País | Rusia | ||||||
| Ubicación | Yakutia | ||||||
| Operador | FKP "Aeropuertos del Norte" | ||||||
| NUM altura | +46 metros | ||||||
| Zona horaria | UTC+11 | ||||||
| Horas Laborales | UTC 21:00-11:00 excepto domingo | ||||||
| Sitio web | Sitio oficial | ||||||
| Mapa | |||||||
| aeropuerto en el mapa de Yakutia | |||||||
| Pistas | |||||||
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El aeropuerto "Chokurdakh" es un aeropuerto regional del pueblo de Chokurdakh en Allaikhov ulus de Yakutia . Proporciona comunicación aérea regular con el centro regional - Yakutsk , así como comunicación en helicóptero con otros asentamientos de la región.
La historia del aeropuerto de Chokurdakh comenzó durante la Gran Guerra Patria y está conectado con la ruta aérea Alaska-Siberia . En los años cincuenta, el aeropuerto de Chokurdakh formaba parte de la Autoridad de Aviación Civil Polar. El 3 de mayo de 1972, el "Aeropuerto de Chokurdakh" de la Administración Polar de Aviación Civil pasó a llamarse Escuadrón de Aviación Conjunta Chokurdakh del Destacamento de Aviación Conjunta Kolyma-Indigirka de la Administración de Aviación Civil de Yakut. (CHOAE KIOAO YAUGA). El 27 de mayo de 1991, el Escuadrón Aéreo Unido de Chokurdakh pasó a llamarse Empresa de Aviación de Chokurdakh de Yakutavia Concern. El 15 de mayo de 1993, la empresa de aviación Chokurdakh de la empresa Yakutavia pasó a llamarse empresa de aviación Chokurdakh de la Aerolínea Nacional Sakhaavia. El 18 de abril de 2000, la sucursal de Chokurdakh pasó a llamarse State Unitary Enterprise Chokurdakh Airport. Desde 2007, filial de la Empresa Estatal Federal “Aeropuertos del Norte”.
En 2016 se inició la reconstrucción de la infraestructura aeroportuaria. Se supone que aumentará el ancho de la pista hasta 75 m, no se interrumpirá el tráfico aéreo [2] .
El 21 de diciembre de 2017, se recibió la conclusión de Rostekhnadzor sobre el cumplimiento de la instalación reconstruida con los requisitos del reglamento técnico.
Durante los trabajos de construcción e instalación, no se suspendió la actividad del aeropuerto: se realizaron trabajos de construcción e instalación en las "ventanas", y la llegada y salida de aeronaves se realizó de acuerdo con los horarios de vuelo previstos.
Durante la reconstrucción, se construyó una nueva pista y calle de rodaje sin pavimentar, se instaló equipo de iluminación, un cerco perimetral y una calle de vigilancia. El aeropuerto modernizado es capaz de recibir aviones Bombardier Q-300 y Q-400, que reemplazarán al obsoleto An-24. Los planes para un mayor desarrollo del aeropuerto incluyen trabajos de reparación de la plataforma, que no se incluyeron en el plan de reconstrucción. [3]
An-2 , An-3 , An-12 , An-24 , An-26 , An-28 , An-30 , An-32 , An-74 , Yak-40 , Il-18 y otros tipos de aeronaves 3- 4 clases, helicópteros de todo tipo.
| Tráfico de pasajeros: | ||||||||||||||||||||
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| año | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | ||||||||||||||||
| pasajeros | 7021 | 6752 | 6710 | 6592 | ||||||||||||||||
| Fuentes: [4] [5] [6] | ||||||||||||||||||||
Los vuelos son realizados por aviones An-26 con una frecuencia de 2-3 veces por semana [7] .
| Aeropuertos de Yakutia | |
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