Ciudad | |||||
jaroměř | |||||
---|---|---|---|---|---|
checo jaromer | |||||
|
|||||
50°21′24″ s. sh. 15°55′18″ E Ej. | |||||
País | |||||
borde | Kralove Hradecki | ||||
Área | nachod | ||||
Historia y Geografía | |||||
Primera mención | 1126 [1] | ||||
Cuadrado |
|
||||
Altura del centro | 254 metros | ||||
Población | |||||
Población |
|
||||
identificaciones digitales | |||||
Código postal | 551 01 | ||||
código de coche | N / A | ||||
jaromer-josefov.cz | |||||
Archivos multimedia en Wikimedia Commons |
Jaroměř (antiguo Jaromer; checo Jaroměř [ˈjaromɲɛr̝̊] , anteriormente alemán Josefstadt ) es una ciudad en Bohemia Oriental , ubicada a 20 km al sur del centro regional de Nachod y de la frontera con Polonia , a 17 km al noreste del centro regional Hradec Kralove y 135 km al noreste de Praga ; en la confluencia de tres ríos - Laba , Upa y Metuye a una altitud de 254 m sobre el nivel del mar. La ciudad tiene una superficie de 23,95 km². El 2 de enero de 2007 había 12.678 habitantes en Jaroměři. La posición geográfica de la ciudad es 50° 21' de latitud norte y 15° 55' de longitud este. El código postal local es 551 01.
Una parte integral de Jaroměřa es la ciudad histórica de Josefov (llamada así por el emperador José II ) con su fortaleza. El centro histórico de la ciudad es la plaza.
La parte más antigua de Jaroměřa hoy es el centro histórico de la ciudad, donde la gente ha vivido continuamente durante miles de años. El desarrollo de los primeros asentamientos medievales aquí se remonta a principios del siglo XI, y el nombre proviene de Jaroměř Přemyslid - Príncipe Jaromir . Además, tanto en checo como en ruso, la palabra Jaroměř es femenina. Antes de la revolución de 1917, en la literatura y la prensa rusas, en informes del frente, se escribía en ruso el nombre de la ciudad: Jaromer. También se encuentra una ortografía similar en la novela de J. Hasek sobre el soldado Schweik.
La primera mención escrita de Jaroměři fue en 1126 como Ciudad Real. Esto probablemente sucedió después de que el rey Přemysl Ottokar II fundara la ciudad en el sitio de un antiguo asentamiento. La primera constancia escrita de la existencia de la ciudad data de 1298. La carta de 1307 confirmó el estatus de Jaroměř como ciudad, y también Jaroměř se convirtió en la ciudad real de Bohemia.
El período husita es uno de los capítulos más interesantes de la historia de Jaroměři. En 1421, la ciudad recibe tropas husitas dirigidas por Jan Zizka y se convierte en una ciudad husita leal en los años siguientes. Los residentes de la ciudad participaron en una serie de campañas militares.
En los siguientes doscientos años, todos fueron testigos de la prosperidad económica de la ciudad. La gente del pueblo estaba dotada de muchos privilegios y privilegios. Jaroměř en 1547 lideró el levantamiento fallido de los checos contra el rey Fernando I de Hungría y Bohemia . El gobernante que derrotó a la gente del pueblo los castigó con sanciones financieras y restricciones a su propio gobierno. La Guerra de los Treinta Años trajo un mayor declive a la ciudad .
A principios del siglo XVIII, se construyó un complejo de spa en Kuks, cerca de Jaroměři. Tras la construcción de la fortaleza de Josefovo, llegó a la ciudad el ferrocarril, que se convirtió en un importante estímulo para la economía nacional y el posterior desarrollo de la ciudad. Los principales sectores de la economía eran la producción textil y el negocio del cuero, la producción de piezas de automóviles. En 1948, Josefov se fusionó con Jaroměř. Josefov como fortaleza perdió su importancia militar.En Josefov, se notó el estancamiento, que se acompaña de una disminución continua de la población. Después de la entrada de las tropas soviéticas en Checoslovaquia en 1968, hubo un hospital militar local para las tropas soviéticas.
El monumento más importante es la Catedral gótica de San Nicolás el Milagroso, cuyo altar mayor ricamente decorado es de estilo barroco. De las fortificaciones medievales de la ciudad, solo quedó una campana en la puerta. Pequeña iglesia gótica de St. Yakoba en las afueras de Yakubskaya fue fundada en el siglo XIV y reconstruida en el siglo XVI. La histórica plaza con arcadas está dominada por la Columna Mariana de 1723-1727 del famoso escultor Matthias Bernard Braun . En el taller del escultor, se hizo una lápida para la suegra del escultor, la Mujer que llora, ubicada en el cementerio de la ciudad.
Jaroměř tiene muchos edificios construidos a finales del siglo XIX y principios del XX. El principal hito de la arquitectura checa moderna fue el edificio de los grandes almacenes, construido en 1911 por el famoso arquitecto Josef Gočár, que ahora alberga el museo y la galería de la ciudad. Otras atracciones incluyen el Museo del Ferrocarril en la estación principal.
La ciudad y fortaleza de Josefov es de particular importancia. De 1780 a 1787, de acuerdo con los planes de los constructores militares franceses, se creó una fortificación con corredores subterráneos. Gran parte de los pasajes subterráneos y fortificaciones muy deteriorados han sido reconstruidos y ahora son accesibles al público. Los visitantes recorren pasajes subterráneos con velas de cera y con un guía. Josefov ha sido declarado reserva de la ciudad desde 1971.
Muchas otras atracciones incluyen:
Desde el punto de vista del transporte, Jaroměř se encuentra en la intersección de los ferrocarriles regionales. Están ubicados aquí en la vía férrea desde tres direcciones: desde Pardubice , Liberec y Trutnov . La dirección de las líneas ferroviarias importantes para el tráfico de pasajeros es Liberec y Stara Paka , el transporte de mercancías se utiliza de manera insignificante, con la excepción de los trenes regulares que suministran carbón para calefacción en Dvur Králové nad Labem.
Jaroměř se encuentra en la autopista de primera clase (I / 33) de las carreteras incluidas en la red internacional de carreteras con el número E-67, desde Praga hasta la ciudad polaca de Wroclaw y más allá a través de Varsovia y Minsk hasta Moscú. La carga cada vez mayor del tráfico internacional es un problema para la ciudad, porque la carretera la divide en 2 partes. Estos problemas también son para las ciudades de Czech Skalice y Náchod. La solución a estos problemas es completar la construcción de la autopista D-11 desde Praga vía Hradec Kralove hasta Jaroměř. La ciudad también dispone de un pequeño aeropuerto deportivo. En términos de producción industrial, Jaroměřská Karsit, Tanex - plastics, Kimberly-Clark , JUTA Dvur Kralove, VK-Investment se destacan entre las empresas más grandes y exitosas. En Jaroměř hay 3 escuelas principales de nueve años: una escuela primaria, una escuela primaria en la isla, en Josefov: escuelas primarias, un gimnasio y una escuela secundaria, y escuelas agrícolas.
Año | población | |
---|---|---|
1869 | 8653 | [cuatro] |
1880 | 6555 | [una] |
1890 | 13 805 | [cuatro] |
mil novecientos | 14 050 | [cuatro] |
1910 | 14 992 | [cuatro] |
1921 | 14 936 | [cuatro] |
1930 | 8883 | [una] |
1950 | 12 531 | [cuatro] |
Año | población | |
---|---|---|
1961 | 11 825 | [una] |
1970 | 11 483 | [una] |
1980 | 12 046 | [cuatro] |
1991 | 12 557 | [cuatro] |
2001 | 12 921 | [cuatro] |
2012 | 12 619 | |
2014 | 12 594 | [5] |
2016 | 12 489 | [6] |
Año | población | |
---|---|---|
2017 | 12 442 | [7] |
2018 | 12 424 | [ocho] |
2019 | 12 433 | [9] |
2020 | 12 378 | [diez] |
2021 | 12 324 | [once] |
2022 | 12 260 | [3] |
diccionarios y enciclopedias | |
---|---|
En catálogos bibliográficos |
Hradec Kralove | Ciudades de la región de||
---|---|---|
Hradec Králové |
| |
Jichin | ||
nachod |
| |
Rychnov nad Kneznow |
| |
Trutnov |
|