Equipo de aviación

Los equipos de aviación (AO) de las aeronaves son equipos , aparatos y sistemas eléctricos y electrónicos que no están relacionados con los equipos de radio: radar , radionavegación , radiocomunicaciones . En un sentido general, se trata de todos los equipos de a bordo que no utilizan directamente ondas de radio en su trabajo y no están relacionados con los sistemas de armas de las aeronaves.

JSC es una de las cuatro especialidades del personal de ingeniería y técnico de la aviación militar, junto con SD (aeronave y motor), REO (equipo electrónico), AB (armamento de aeronave). En la aviación civil (comercial) de la URSS / RF, las especialidades de AO y REO se combinan en una sola: AiREO.

Definición

De conformidad con el art. 324 de las Reglas Federales de Aviación para Ingeniería y Apoyo de Aviación a la Aviación [1] , la aeronave AO incluye equipos eléctricos, sistemas de control de centrales eléctricas y electrónicas, automatización electrónica AO, instrumentación, equipo de oxígeno, equipo de protección del piloto, reconocimiento y búsqueda fotográficos y térmicos. equipo, medios especiales (no radio) de búsqueda de submarinos, controles automáticos a bordo, dispositivos de registro de datos de vuelo a bordo para fines generales. A continuación se proporciona una lista completa de las aeronaves AO (ver Apéndice No. 44 de la FAP IAO [2] ).

Asimismo, la especialidad de AO incluye simuladores de vuelo e integrados para pilotos (tripulaciones) [3] .

Composición

• Equipos eléctricos de aeronaves : sistemas de suministro de energía centralizados a bordo ; motores eléctricos para bombas de combustible y sistemas hidráulicos; accionamientos eléctricos en los dispositivos de mecanización de la estructura del avión, órganos de despegue y aterrizaje y el sistema de control de la aeronave (no incluidos en los sistemas de control automatizado y automático); dispositivos de calefacción eléctrica a bordo de la aeronave y equipo de protección del piloto; dispositivos a bordo para bloquear el funcionamiento de encendedores eléctricos de un casco protector; aparatos eléctricos y sistemas electrónicos de climatización de camarotes y compartimentos ; equipos eléctricos para dispositivos antihielo, incluidos los dispositivos de señalización de radioisótopos ; electroautomática de sistemas de alarma contra incendios, extinción de incendios y prevención de incendios; equipos de iluminación y dispositivos de iluminación.
• Sistemas electrónicos y dispositivos eléctricos para control y monitoreo de centrales eléctricas - sistemas electrónicos y dispositivos eléctricos para lanzamiento, control de lanzamiento, control de lanzamiento ; sistemas de control electrónico para modos de operación de centrales eléctricas, dispositivos de entrada (tomas de aire) , dispositivos de salida (boquilla de chorro), banderas de hélice ; sistemas electrónicos de monitoreo y alarma: nivel de vibración del motor, presiones mínimas de aceite y combustible, obstrucción del filtro de combustible, formación de hielo, temperatura peligrosa de los gases detrás de la turbina y los cojinetes de los soportes del rotor, sobre el fuego, sobre la cantidad mínima de aceite en el tanque , la presencia de virutas en el aceite; sistemas de control integrado para modos de operación y diagnóstico del estado de centrales eléctricas; sistemas electrónicos para detección temprana de fallas y daños en sistemas de centrales eléctricas.
• Automatización electrónica de equipos de aviación : sistemas y complejos para el control de aeronaves y restricciones de parámetros de vuelo, a saber: amortiguadores de vibraciones y autómatas de estabilidad de aeronaves; sistemas automáticos de compensación de oscilaciones aeroelásticas de aeronaves; dispositivos automáticos de control de aeronaves; sistemas de control de dirección automatizados; sistemas automáticos para mejorar la estabilidad y controlabilidad; sistemas de control remoto; pilotos automáticos y sistemas automáticos de control de vuelo de aeronaves; sistemas automáticos de control a bordo ; dispositivos de medida, señalización y limitación (máquinas limitadoras) de sobrecargas, ángulos de ataque y otros parámetros de vuelo; sistemas y complejos de vuelo, navegación (no radio) y vuelo y navegación; sistemas y complejos para medir la posición espacial de la aeronave; cursos verticales; sistemas de rumbo y brújulas remotas; sistemas de navegación inercial y astronómica; sistemas de señales aéreas; centrales de velocidad y altura; sistemas de información y medición y complejos de parámetros de altitud y velocidad; sistemas de alarma de proximidad al suelo; sistemas de control para sistemas y complejos de vuelo, navegación y vuelo-navegación; sistemas y complejos de medición de parámetros, señalización, limitación y control del funcionamiento de aeronaves, indicadores de combustible, medidores de flujo de combustible, sistemas eléctricos y electrónicos para el control automático del consumo de combustible y el control automático del equilibrio de las aeronaves ; sistemas para medir agua en combustible; dispositivos de control para el sistema de aire acondicionado, el sistema de control de presión de aire en las cabinas de los aviones; sistemas de control automáticos y automatizados a bordo; sistemas informáticos digitales y analógicos y dispositivos AO; simuladores de vuelo y simuladores.
• La instrumentación de aeronaves incluye: paneles de instrumentos y consolas ; cosas y estantes para colocar equipos; instrumentos aerométricos y sus sistemas de suministro de aire, sistemas centralizados para medir los parámetros de movimiento de aeronaves en relación con el aire; instrumentos giroscópicos de vuelo, navegación y vuelo-navegación; reloj de aviación a bordo; acelerómetros; indicadores de sobrecarga; brújulas no remotas; dispositivos de navegación de visión nocturna y miras infrarrojas; dispositivos autónomos para monitorear el funcionamiento de plantas de energía, aceite, combustible (medidores de combustible flotantes, indicadores de nivel), sistemas hidráulicos, de aire; equipos de control de vibraciones; dispositivos para controlar los parámetros del aire en cabinas y compartimentos herméticos; dispositivos para controlar las posiciones de elementos de aeronaves y plantas de energía; dispositivos de equipos de escape de aeronaves; Dispositivos para monitorear los parámetros de transmisión del rotor principal.
• El equipo de oxígeno y de gran altitud de la aeronave incluye: un sistema de oxígeno (para la tripulación, las tropas, los pasajeros, los heridos), que consta de equipo respiratorio de oxígeno (dispositivos de oxígeno, reductores de oxígeno, válvulas de oxígeno, reguladores de suministro de oxígeno), conexiones de oxígeno a bordo y tuberías, fuentes de oxígeno (cilindros de oxígeno, gasificadores, fuentes químicas), dispositivos para monitorear el funcionamiento del sistema de oxígeno y el suministro de oxígeno a los consumidores; equipos de oxígeno portátiles, que consisten en dispositivos de control y seguimiento y fuentes de oxígeno (cilindros de oxígeno); sistema de oxígeno del asiento eyectable (dispositivos de oxígeno, conectores de comunicación combinados, unidades de equipos de oxígeno).
• Equipo de protección y equipo de natación salvavidas del piloto : cascos y auriculares protectores ; equipos de gran altitud (máscaras de oxígeno, cascos herméticos, trajes espaciales de gran altitud, trajes compensadores de gran altitud, trajes de salvamento marítimo de gran altitud, reguladores de la relación de presión); trajes de vida marina; equipo anti-g (trajes anti-g, dispositivos anti-g); equipo de ventilación (trajes de ventilación, sistemas de ventilación integrados en trajes de compensación de gran altitud); equipo blindado ( chalecos antibalas , cascos blindados); equipo adicional para protección contra armas de destrucción masiva y humo (máscara de gas de vuelo LP, un conjunto de ropa protectora, máscaras de humo, máscaras de gas y gafas protectoras); equipo personal de salvamento (cinturones de rescate).
• Equipos fotográficos, medios de reconocimiento IR - cámaras aéreas, instalaciones de fotografía aérea; medios de inteligencia infrarroja; registradores fotográficos de elementos de orientación externa de fotografías aéreas; controles automáticos de exposición; sistemas de control de escotilla fotográfica; dispositivos de acondicionamiento ambiental en compartimentos fotográficos, contenedores fotográficos y cámaras aéreas.
• Las herramientas especiales de búsqueda incluyen: equipo magnetométrico , hidroacústico, térmico de radiogoniometría y óptico para detectar la ubicación de submarinos; cabrestantes eléctricos para el desbloqueo y limpieza de las unidades receptoras de los equipos.
• Medios de control objetivo - registradores de vuelo y registradores; dispositivos de procesamiento de información de vuelo basados ​​en tierra; instrumentos y dispositivos para decodificar y descifrar registros de medios de control objetivo.

Indexación de equipos AO

La Dirección de Armamento del Ejército del Aire (UV VVS) tiene su propia indexación para designar los equipos y sistemas de las aeronaves (ver artículo: Índice GRAU ). El índice incluye la primera letra del alfabeto ruso, que indica el propósito general del dispositivo, y mediante un guión, un código numérico de tres dígitos de un dispositivo en particular. Después del código numérico de tres dígitos, puede haber una letra que indique la modificación del dispositivo. Si el producto es complejo y consta de varios dispositivos terminados, a estos dispositivos se les pueden asignar sus propios índices de acuerdo con un sistema similar, en el que, después del código alfanumérico principal, se agrega un código numérico con guión de un dispositivo específico. Algunos productos pueden utilizar códigos que difieren de este sistema.

• K - sistemas y sistemas de navegación, vuelo y navegación, puntería y navegación de vuelo
• C - ordenadores digitales de a bordo y ordenadores de a bordo (incluidos los relacionados con los sistemas AO, AV o REO)

Por ejemplo:

• producto K-082 - sistema de vuelo y navegación PNK-10M del avión Su-27
• producto K-042K - sistema de navegación para el avión Tu-160
• producto Ts-060 - complejo de información de la vertical y el curso IKVK-80-6

Fotos de unidades y bloques de equipos de aviación

• Convertidor de máquina eléctrica PT-3000

• Generador de CC GS-18M

• Dispositivo rectificador VU-6B

• Batería de níquel-cadmio a bordo de aviación 20NKBN-25-U3

• Electromecanismo de dos canales del elevador de chasis MPSh-18MT

• Ordenador de a bordo "Orbita-10"

• Panel de control para piloto automático de helicóptero AP-34

• Sensor de formación de hielo por radioisótopos RIO-3

• Cámara aérea AFA-42

• Plataforma con sensores de velocidad angular en el compartimiento del avión

• Indicador de actitud AGR-72A (reserva)

• Dispositivo de navegación planificada PNP-72

• Registrador de datos de vuelo de emergencia del sistema MSRP-12-96

• Bomba centrífuga de combustible CC ETsN-19A.

Véase también

• diseño de aeronaves
• armamento de aviación
• Equipo electrónico a bordo (avión)

Literatura

• Equipo de aviación / ed. Yu. P. Dobrolensky . - M. : Editorial Militar, 1989. - 248 p. — ISBN 5-203-00138-3 .
• Reglas Federales de Aviación para Ingeniería y Apoyo a la Aviación para la Aviación Estatal de la Federación Rusa (FAR IAO), modificadas en 2005

Notas

1. ↑ Aprobado por orden del Ministro de Defensa de la Federación Rusa del 9 de septiembre de 2004 No. 044
2. ↑ "Reglas Federales de Aviación para el Apoyo de Ingeniería y Aviación de la Aviación Estatal" (FAP IAO) v. 3
3. ↑ Artículo N° 428 FAP IAO. “El ingeniero de la unidad (institución educativa) para la sociedad anónima y los jefes de los servicios relevantes de la unidad (subdivisiones de la institución educativa y el PPI y PLS)”