| la carretera | |
| Ruta 66 | |
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Ruta 66 de EE. UU. | |
| Mapa con la carretera 66 resaltada | |
| información básica | |
| País | EE.UU |
| Región | California , Arizona , Nuevo México , Texas , Oklahoma , Kansas , Misuri e Illinois |
| Longitud | 3945 kilómetros |
| comienzo | chicago |
| Final | los Angeles |
| fecha de apertura | 11 de noviembre de 1926 |
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La Ruta 66 ( Ruta 66 de EE. UU. , también conocida como Will Rogers Highway [ 1 ] , coloquialmente también conocida como "America's Main Street" o "Mother Roads") es una de las primeras carreteras en el sistema de carreteras numeradas de EE. UU . La autopista 66 se inauguró el 11 de noviembre de 1926. Sin embargo, no hubo señales de tráfico hasta 1927 y el camino estaba completamente pavimentado en 1936. La carretera comenzó originalmente en Chicago , Illinois , pasando por los estados de Missouri , Kansas , Oklahoma , Texas , Nuevo México , Arizona , y terminó en Los Ángeles , California , cubriendo un total de 3.940 kilómetros (2.448 millas). En la cultura popular ganó fama en los años 50 y 60 del siglo XX gracias a canciones populares que se convirtieron en éxitos, así como series de televisión.
La autopista 66 ha sufrido muchos cambios: los tramos de las carreteras y la longitud total de la carretera han cambiado. La mayoría de las correcciones tenían como objetivo acelerar el tráfico, mejorar la seguridad y crear desvíos alrededor de las principales ciudades. Uno de esos cambios movió el extremo oeste de la carretera desde el centro de Los Ángeles más al oeste hasta Santa Mónica .
En 1985, la carretera se eliminó del sistema de carreteras de EE. UU. debido a que gran parte de la ruta estaba duplicada por carreteras interestatales más modernas y de alta velocidad . Varios estados han conservado la carretera con el nombre de Carretera histórica 66 , algunos estados la han transferido a la categoría de carreteras estatales.
En 1990, la Ruta 66 recibió el rango de hito histórico [2] .
En 1857, se encargó al teniente Edward Fitzgerald Beale, un oficial naval del Cuerpo de Agrimensores del Ejército de los EE. UU., que construyera una carretera universal patrocinada por el gobierno a lo largo del paralelo 35. Su segunda tarea fue probar la viabilidad de utilizar camellos como bestias de carga en el desierto del sudoeste . Este camino se convirtió en parte de la Carretera 66.
Antes de la adopción por parte de los estados de un sistema de carreteras numeradas a nivel nacional, organizaciones privadas asignaban los nombres de los senderos para automóviles.
El valor numérico 66 fue asignado a la ruta Chicago-Los Ángeles el 30 de abril de 1926 en Springfield , Missouri . La Missouri Highway 66 Association dedicó un cartel a la ciudad en Central Square Park, y aún se pueden ver rastros de "Mother Road" en el centro de Springfield a lo largo de Kearny Street, Glenstone Avenue, la universidad y en las calles de St. Louis y Carretera 266 en Halltown, Misuri.
Cuando comenzó a hablarse de un sistema nacional de carreteras, la US 66 se convirtió en ley por primera vez en 1927 como una de las carreteras originales de EE . UU ., aunque no se estableció por completo hasta 1939. El empresario Cyrus Avery, a quien se considera el "padre" de la Ruta 66, afirmó categóricamente que la vía debería tener un número redondo, y propuso el número 60 para identificarla. La controversia estalló sobre este número, principalmente debido a los representantes de Kentucky , que querían dar este número a la carretera Virginia Beach-Los Ángeles, y 62 entre Chicago y Springfield, Missouri. Los argumentos y contraargumentos continuaron a lo largo de febrero, incluida una propuesta para dividir la carretera propuesta a través de Kentucky en la Ruta 60 Norte (a Chicago) y Sur (a Newport News). A Ángeles se le dio el número 62. Avery y el ingeniero de carreteras John Page se decidieron por "66 " porque pensó que un número de dos dígitos sería más fácil de recordar y agradable de decir y escuchar. Avery y Page también tomaron en cuenta la importancia de este número en la numerología como el número principal que trae alegrías y éxitos terrenales.
En 1926, se emitió un mapa de carreteras estatales en Missouri, que marcaba la carretera como US 60.
La carretera ha sufrido una reconstrucción significativa en muchas secciones.
En 1930, entre Springfield y East St. Louis , una sección de la carretera se trasladó más al este.
El principio del fin de la Autopista 66 fue la firma de la Ley de Carreteras Interestatales en 1956 por parte del presidente Dwight Eisenhower , quien estuvo influenciado por su experiencia cruzando el país en una caravana en 1919 cuando era un joven oficial del Ejército de los EE . El Sistema Vial como componente necesario de la seguridad nacional.
Durante sus casi 60 años de existencia, la ruta de la Carretera 66 ha cambiado constantemente. A medida que el desarrollo de las carreteras se hizo más complejo, los ingenieros buscaron rutas más directas entre ciudades. El aumento en el tráfico condujo a muchos realineamientos mayores y menores de la US 66 a lo largo de los años, especialmente en el período posterior a la Segunda Guerra Mundial cuando Illinois comenzó a ampliar la carretera a cuatro carriles a través de gran parte del estado desde Chicago hasta el río Mississippi al este de St. Louis , Missouri , sin pasar por casi todas las ciudades. Desde principios hasta mediados de la década de 1950, Missouri también amplió una sección de la carretera en su territorio a cuatro carriles completos con desvíos. La mayoría de las nuevas secciones de cuatro carriles de la autopista 66 en ambos estados se actualizaron al estado de autopista en los años siguientes.
| Principales carreteras de EE. UU. | |
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| Las carreteras en cursiva ya no forman parte del sistema de carreteras de EE. UU. Las principales carreteras del sistema están resaltadas en negrita . | |