Amati, Juana

Giovanna Amati ( en italiano:  Giovanna Amati ; nacida el 20 de julio de 1959 en Roma , Italia ) es una piloto de carreras italiana, participante en el Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 1992 . La quinta y actualmente la última mujer en participar en el Gran Premio del Campeonato Mundial. En ninguno de los tres intentos no pude llegar a la salida. Posteriormente, participó en varias competencias de turismos y también se dedicó al periodismo deportivo.

Biografía

Primeros años

Hija del rico empresario Giovanni Amati. A los 15 años se compró una moto de 500 cc, que ocultó a sus padres durante dos años. Estudió en secreto en una escuela de carreras con su amigo Elio de Angelis .

El 12 de febrero de 1978, Amati fue secuestrada por un grupo de tres bandidos para pedir rescate. Los secuestradores estaban encabezados por Jean Daniel Nieto, y circulaban rumores contradictorios sobre su relación durante el secuestro: se decía que él la había violado, luego, por el contrario, se decía que había una relación sentimental entre ellos. No se sabe si se pagó el rescate requerido de 800 millones de liras, pero después de 75 días de cautiverio, Amati regresó con sus padres. Nieto fue posteriormente detenido y condenado a 18 años de prisión. En 1989 se escapó de la cárcel, en 2010, tras 21 años prófugo, fue detenido nuevamente.

Fórmulas junior

En 1981, comenzó a competir en la Fórmula Abarth. Durante cuatro años obtuvo varias victorias y en 1985 pasó a la Fórmula 3 italiana. Aquí, en dos años, también ganó varias veces, después de lo cual pasó a la Fórmula 3000 para la temporada de 1987. En tres carreras, se clasificó solo una vez, terminando en medio de los segundos diez. En 1988, terminó décima dos veces. En 1989, compitió en la Fórmula 3000 japonesa, en 1990 regresó al campeonato internacional: se clasificó dos veces y terminó una vez en el puesto 16. En 1991, no logró clasificarse solo tres veces y terminó más de la mitad de las carreras, terminando séptima en la penúltima etapa. A finales de año, con la ayuda de acuerdos personales con Flavio Briatore , participó en las pruebas del equipo Benetton , pasó 30 vueltas.

Fórmula 1

En enero de 1992 firmó un contrato con Brabham para competir en la Fórmula 1. Poco antes de esto, la escudería pretendía poner en pareja al piloto japonés Akihiko Nakaya con Eric van de Poele , pero la FIA se lo negó  -la participación en la Fórmula 3000 japonesa no fue suficiente para obtener una superlicencia-. El posterior anuncio del contrato con Amati fue tomado por la prensa como una forma de atraer patrocinadores adicionales al tener a una mujer al volante. En el entrenamiento para el Gran Premio de Sudáfrica, Amati dio seis vueltas y en la clasificación perdió nueve segundos frente al poseedor de la pole Mansell y cuatro frente a su compañero de equipo van de Poele, y se perdió la salida. Perdió el mismo número en México, la diferencia con van de Poele, que no se clasificó, fue de 3 segundos. Esta doble salida fallida fue la primera vez en la historia de Brabham. En Brasil, Amati estaba a más de 11 segundos de Mansell y casi cinco de su compañero. En este punto, el patrocinio de Amati cesó financieramente y fue despedida y reemplazada por Damon Hill antes de la siguiente etapa .

Carrera posterior

En su primer año después de dejar Brabham, Amati ganó el Campeonato Europeo Femenino Porsche Super Bowl. De 1994 a 1996, compitió en el Ferrari Challenge , ganó varios podios y no corrió en 1997. Regresó al Ferrari Challenge en 1998 y también compitió en autos deportivos ISRS. En el mismo año, participó en algunas carreras de resistencia: “ 12 Horas de Sebring ” (socios Craig Carter y Andy Peteri, retiro), “ 1000 kilómetros de Monza ” (socios Loic Depayer y Xavier Pompidou), así como dos carrera de una hora en Le Mans (socios Guido Knitz y Giovanni Gulinelli). No pudo terminar en Seabring, en Monza ni siquiera pudo comenzar, pero en Le Mans terminó undécima. En 1999, compitió nuevamente en la ISRS, donde terminó tercera en el campeonato, y en varias otras carreras de autos deportivos. En el mismo año, compitió en la carrera de karting de demostración durante la ronda CART en Homestead, así como en la carrera de Bercy con Herbert , Duane , Alboreto , Reutemann y muchos otros.

Además de las carreras, se dedicaba a escribir notas sobre deportes de motor, comentaba las carreras por televisión.

Resultados en Fórmula 1

Enlaces

• Giovanna Amati  (rusa) en wildsoft.motorsport.com
• Amati, Giovanna  (inglés) en historicracing.com

Foto, video y audio	TCDb
En catálogos bibliográficos	BNF : 14870160p LCCN : no2014036476 VIAF : 307466906 WorldCat VIAF : 307466906