Acuerdo naval anglo-soviético (1937)

El Acuerdo Naval Anglo-Soviético de 1937  es un tratado sobre la limitación de armamentos navales firmado entre Gran Bretaña y la URSS el 17 de julio de 1937 . Supuso la adhesión de la URSS al Segundo Tratado Naval de Londres de 1936 . Se vinculó con la firma del Acuerdo Naval Anglo-Alemán de 1937 , y ambos documentos se firmaron el mismo día. A pesar de estas circunstancias, no desempeñó un papel significativo en la limitación de la carrera armamentista naval.

Antecedentes

El gobierno británico no estaba satisfecho con los términos del Segundo Tratado de Londres sobre la Limitación de las Armas Navales, ya que solo lo firmaron Gran Bretaña, EE . UU. y Francia , mientras que Italia y Japón evadieron la firma. Además, el tratado contenía una cláusula para aumentar el desplazamiento de los acorazados de 35.000  toneladas a 45.000 toneladas y el calibre de su artillería de 356 mm a 406 mm si Italia y Japón no firmaban un acuerdo antes del 1 de abril de 1937 . Por una serie de razones militares, económicas y técnicas, esta condición era desfavorable para Gran Bretaña.

Deseando extender el alcance del Segundo Tratado de Londres a otros países, el gobierno británico buscó asegurar su firma por países que no participaron en las negociaciones. En abril - mayo de 1936, Gran Bretaña envió propuestas correspondientes a los gobiernos de la URSS, Alemania , Turquía , Polonia , así como a los estados escandinavos . Al mismo tiempo, se estipuló específicamente que los acuerdos bilaterales conducirían más tarde a la conclusión de un tratado general sobre la limitación de las armas navales [1] .

El Almirantazgo británico no tenía información confiable sobre los planes y capacidades de la URSS en el campo de la construcción naval , pero varios expertos sobreestimaron este último. Al mismo tiempo, el crecimiento de las fuerzas navales soviéticas en el Pacífico fue beneficioso para Gran Bretaña. Además, los británicos buscaron subordinar el desarrollo de la Armada soviética a los estándares establecidos por el Segundo Tratado de Londres y recibir información sobre los planes para construir buques de guerra en la URSS [2] .

Actas de las negociaciones

Las negociaciones entre Gran Bretaña y la URSS comenzaron el 20 de mayo de 1936 en Londres . Durante las negociaciones, la delegación soviética fijó como condiciones para la firma del acuerdo que otorgaba a la URSS el derecho a desarrollar libremente la Flota del Pacífico , en vista de la negativa de Japón a firmar el Segundo Tratado de Londres, así como la adhesión de Alemania al Segundo Tratado de Londres [ 2] .

Un cierto problema fueron las preguntas relacionadas con la clasificación de los buques de guerra. El Tratado Naval de Londres estableció dos subclases de cruceros  -subclase "A" con un desplazamiento no superior a 10.000  toneladas largas , con artillería no superior a 203 mm, también conocidos como cruceros  pesados- se prohibió su construcción y adquisición mientras dure el contrato, y subclase "B", con un desplazamiento de hasta 8000 toneladas largas, con artillería de no más de 155 mm, también conocidos como cruceros ligeros  - se permitió su construcción y adquisición. [3] Sin embargo, en la URSS se llevó a cabo la construcción de los cruceros Proyecto 26 , que tenían un desplazamiento estándar inferior a las 8000 toneladas , pero armados con artillería de 180 mm y, según lo dispuesto en el tratado, son considerados pesados. cruceros [4] La delegación soviética declaró que la URSS no tenía la intención de construir cruceros con un desplazamiento de más de 8000 toneladas , sino que se vio obligada a armarlos con artillería de 180 mm, ya que los cañones navales de calibre 150-155 mm no se producen en el país. [5] Finalmente, las partes llegaron a un compromiso sobre este tema.

El 30 de julio de 1936 se firmó en Londres un acuerdo preliminar entre Gran Bretaña y la URSS . Al mismo tiempo, el gobierno soviético estableció la condición para el acuerdo final de adhesión al Segundo Tratado de Londres de Alemania [2] . Cabe señalar que en las negociaciones anglo-alemanas celebradas en paralelo, la delegación alemana fijó exactamente la misma condición en relación con la URSS, lo que simplificó la tarea de la diplomacia británica [2] . Después de llegar a un acuerdo anglo-alemán apropiado, ambos acuerdos, anglo-soviético y anglo-alemán, se firmaron en Londres el mismo día, el 17 de julio de 1937 [2] .

Condiciones

Según el Acuerdo Naval Anglo-Soviético del 17 de julio de 1937, se estipuló lo siguiente en relación con la Armada Soviética:

Calificación

En el momento de la firma de los tratados anglo-soviéticos y anglo-alemanes en 1937, el gobierno británico los consideró un éxito, creyendo que había obligado a la URSS y al mismo tiempo a Alemania con restricciones en el campo de las armas navales. De hecho, ni la URSS, ni Alemania, ni Gran Bretaña iban a tomar en serio los tratados, creyendo mutuamente que sus probables oponentes los violarían tácitamente. Aunque la URSS realmente abandonó la construcción de los cruceros del Proyecto 26 después de la colocación del sexto barco de la serie, de hecho esta decisión se debió más a las deficiencias del proyecto en sí, y no a los acuerdos internacionales [7] . Gran Bretaña estableció la última serie de Towns con un desplazamiento estándar de 10.550 dl. toneladas ( 10.708 toneladas ) [8] . Comenzó después con la construcción de los cruceros Proyecto 68 , que aunque portaban artillería de calibre principal de 152 mm, su desplazamiento estándar era de 10.640 toneladas (10.472 toneladas largas) [9] . En menor medida aún, la URSS iba a cumplir con las restricciones contractuales en la construcción de acorazados, disponiendo acorazados del tipo “Unión Soviética” , cuyas dimensiones excedían con creces los estándares del Segundo Tratado de Londres [10] , aunque la Unión Soviética Union tenía derecho a construir tales barcos, pero solo para el Lejano Oriente [6 ] . Alemania también violó sus obligaciones al construir sus acorazados clase Bismarck [11] y clase H [12] y cruceros pesados ​​clase Admiral Hipper [13] . Y legalizó la violación del Primer Tratado de Londres durante la construcción de destructores de los tipos 1934 y 1936 [14] .

De hecho, solo el propio Reino Unido respetó los acuerdos en mayor medida, lo que provocó una disminución del poder de combate de la Royal Navy y afectó negativamente a su actuación durante la Segunda Guerra Mundial . Así, los acuerdos marítimos británicos con la URSS y Alemania no condujeron a las restricciones que ella deseaba y dañaron los intereses británicos [15] .

Notas

  1. Rivalidades y conflictos navales en 1919-1939. - Minsk: Cosecha, 2003. - S. 156-157. — ISBN 985-13-1622-9 .
  2. 1 2 3 4 5 Rivalidad naval y conflictos en 1919-1939. - art. 157.
  3. Patyanin, Dashyan, 2007 , pág. catorce.
  4. Patyanin, Dashyan, 2007 , pág. 192-194.
  5. Patyanin, Dashyan, 2007 , pág. quince.
  6. 1 2 Rivalidad naval y conflictos en 1919-1939. - S. 157, 159-160.
  7. Platonov A.V. Cruisers de la flota soviética. - San Petersburgo. : Galeya Print, 1999. - Pág. 6. - ISBN 58172-0010-4 .
  8. Patyanin, Dashyan, 2007 , pág. 82.
  9. Patyanin, Dashyan, 2007 , pág. 198-199.
  10. Vasiliev A. M. Acorazados del tipo "Unión Soviética" . - San Petersburgo. : Galeya-Impresión, 2006. - S.  34 . — ISBN 5-8172-0110-0 .
  11. Malov A. A., Patyanin S. V. Acorazados Bismarck y Tirpitz. - M. : Colección;Yauza; EKSMO, 2006. - S. 6-7. — ISBN 5-699-16242-9 .
  12. Dashyan A.V., Patyanin S.V. y otros. Todos los acorazados de la Segunda Guerra Mundial . - M. : Yauza, EKSMO, 2011. - S.  152 . - ISBN 978-5-699-51001-6 .
  13. Patyanin, Dashyan, 2007 , pág. 115.
  14. Patyanin S.V., Morozov M.E. Destructores alemanes de la Segunda Guerra Mundial. Demonios de las batallas navales. - M. : Yauza; Recopilación; EKSMO, 2007. - Pág. 7. - ISBN 978-5-699-245368-6 .
  15. Smith P. Puesta del sol del Señor de los Mares. - Moscú: AST, 2003. - S. 98-99. — ISBN 5-17-018726-2 .

Enlaces

Literatura