| Barcos a motor del tipo "Anton Chekhov" | |
|---|---|
| Q-056 | |
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Barco a motor "Anton Chekhov", el barco líder de la serie |
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| URSS → Rusia | |
| Lleva el nombre de | Anton Chekhov (barco a motor, proyecto Q-056) |
| Clase y tipo de embarcación |
barcos turisticos de pasajeros clase "M" (mar) |
| puerto base | Nizhny Novgorod |
| Fabricante | Österreichische Schiffswerften AG Linz Korneuburg (ÖSWAG) ( Korneuburg , Austria ) |
| Lanzado al agua | 1978-1979 |
| Oficial | 1978-1979 |
| Características principales | |
| Desplazamiento | 2920 toneladas [1] |
| Longitud | 115,6 metros |
| Ancho | 16,5 metros |
| Altura | 15,2 metros |
| Reclutar | 2,8 metros |
| Motores |
6 canales RN 36/45 (G60) (JSC " RUMO ") de cuatro tiempos reversible con presurización de turbina de gas |
| Energía | 2x662 kW (900 CV) |
| velocidad de viaje | 25,5 km/h |
| Capacidad de pasajeros | hasta 250 |
Anton Chekhov , proyecto Q-056 : un tipo de barcos fluviales de cuatro cubiertas construidos para la Unión Soviética en el astillero Österreichische Schiffswerften AG en la ciudad de Korneuburg en Austria en 1978-1979. Es un desarrollo del proyecto Q-040A (tipo Vasily Surikov) con un aumento de dimensión y capacidad de pasajeros [2] [3] .
En total, se construyeron dos barcos de este tipo por orden de la URSS. Se firmó el contrato No. 77-03 / 80010-111 para el suministro de dos barcos del nuevo proyecto Q-056 a la Unión Soviética entre el astillero austriaco ÖSWAG y la Asociación de toda la Unión Sudoimport, que actuó como cliente. el 30 de diciembre de 1975 [4] .
Ni antes ni después en la historia de la URSS y Rusia, la industria nacional de construcción naval construyó tales barcos. Al mismo tiempo, durante el período del socialismo desarrollado , se hizo posible ordenar en los países socialistas (Checoslovaquia, Alemania Oriental) e incluso en Occidente una flotilla completa de docenas de barcos a motor de tres y cuatro cubiertas, y ya comenzando a partir de 1974, comenzaron a llegar a la URSS “sin precedentes” en tamaño, arquitectura y, lo más importante, la comodidad de los cruceros fluviales y transatlánticos , para operar en líneas regulares de pasajeros. Los buques construidos antes, incluidos el Proyecto 586 de tres cubiertas y el Proyecto 26-37 , ni siquiera podían competir de cerca con ellos. Los barcos de este proyecto Q-056 se convirtieron en los buques insignia de la flota fluvial soviética y rusa [5] .
El área de navegación de los barcos a motor no se limitaba a las cuencas de agua de la categoría "O", sino que tenía una categoría "M" con un límite de altura de ola de 2 metros, lo que permitía caminar a lo largo de los tormentosos Yenisei y Ladoga. y los lagos Onega para trabajar en las rutas turísticas Moscú - San Petersburgo .
El primer buque del proyecto salió del astillero Österreichische Schiffswerften AG Korneuburg en Austria en 1978 . Los barcos a motor de la serie Q-056 recibieron el nombre de los grandes escritores rusos: el primer barco fue Anton Chekhov , y el segundo fue Leo Tolstoy . El barco "Anton Chekhov" fue asignado a Yenisei River Shipping Company como su buque insignia, desde 2003 pasó a Volga Shipping Company y Doninturflot , habiendo hecho la transición del Yenisei al Volga . El barco a motor "Lev Tolstoy" fue asignado como el buque insignia de Volga Shipping Company.
Para acomodar a los pasajeros en el barco, hay cabinas de lujo, junior suite, de 1, 2 y 3 camas equipadas con unidades sanitarias individuales (ducha, inodoro, lavabo), aire acondicionado y televisores, mientras que las cabinas de los dos primeros tipos también tiene un refrigerador. Ofrece a los viajeros un restaurante, 2 bares, sala de música, sala de conferencias, sala de cine y conciertos, peluquería, centro médico, tienda de souvenirs, sala de planchado, gimnasio y solárium con piscina en el solarium. .
| Buques de tipo Anton Chekhov / proyecto Q-056 | |||||||
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| Año de construcción | Número de fábrica | Nombre | Una fotografía | Operador | Rutas | Cambio de nombre y estado | |
| 1978.06 | K713 | Antón Chejov | ortodoxo | Moscú — Astracán , Rostov del Don | no. 034941 (RRR) | ||
| 1979.05 | K714 | Lev Tolstoi | Vodochod | San Petersburgo — Moscú — Astracán | no. 034942 (RRR) | ||