Astrabad | |
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Astrabad | |
Servicio | |
Imperio ruso | |
Clase y tipo de embarcación | buque de vapor |
Organización | flotilla del Caspio |
capitán de barco | Bebijov |
Comenzó la construcción | 24 de abril ( 6 de mayo ) de 1835 |
Lanzado al agua | 12 ( 24 ) de septiembre de 1835 |
Retirado de la Armada | 1848 |
Características principales | |
Longitud entre perpendiculares | 28,96 metros |
Ancho de la mitad del barco | 6,2 metros |
Motores | máquina de vapor con una capacidad de 40 caballos de fuerza nominales . Con. |
agente de mudanzas | 2 ruedas de paletas laterales , velas |
"Astrabad" - vapor de la flotilla del Caspio del Imperio Ruso .
Un barco de vapor con casco de madera, la eslora del buque era de 28,96 metros [comm. 1] , y el ancho es de 6,2 metros [comm. 2] . En el vapor se instaló una máquina de vapor con una capacidad de 40 caballos de fuerza nominales y dos ruedas de paletas laterales, y el barco también llevaba equipo de navegación [1] [2] [3] [4] .
El orientalista I. N. Berezin en su "Viaje a través de Daguestán y Transcaucasia" en 1842 describió el barco mientras navegaba desde Astrakhan [5] [6] :
"Astrabad" arrojó una enorme columna de humo, las ruedas surcaron la superficie lisa del Volga, los barcos asustados se precipitaron en innumerables radios en diferentes direcciones ...
El barco de vapor "Astrabad" fue depositado en Astrakhan el 24 de abril ( 6 de mayo ) de 1835 , y después de botado el 12 de septiembre ( 24 ) de 1835 , pasó a formar parte de la Flotilla del Caspio de Rusia. La construcción fue realizada por el capataz del barco, el alférez Bebikhov [2] [7] .
En la campaña de 1837, bajo el mando del teniente comandante F. A. Usachenko, el barco realizó un viaje de crucero en la parte norte del Mar Caspio. El propósito del viaje era combatir la piratería y proteger la pesca [8] .
En 1848, el casco del barco se transfirió al servicio del puerto y la máquina de vapor se instaló en un nuevo vapor del mismo nombre [2] [7] .
Barcos de vapor de la Flotilla del Caspio | |
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