| Cada hora | |
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Buques aduaneros " Strazh " y "Sentry" |
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| Servicio | |
| Imperio ruso | |
| Clase y tipo de embarcación | goleta , vapor |
| tipo de equipo | goleta |
| Organización |
Flotilla de aduanas de cruceros del Báltico , Flotilla del Caspio |
| Fabricante | Björneborg |
| capitán de barco | KI Lindström |
| Lanzado al agua | 1874 |
| Oficial | 1874 |
| Retirado de la Armada | 14 de febrero de 1940 |
| Características principales | |
| Desplazamiento | 207/230 toneladas |
| Longitud entre perpendiculares | 34,3 metros |
| Ancho de la mitad del barco | 6,4 metros |
| Reclutar | 2,5 metros |
| Motores | máquina de vapor con una capacidad de 300 HP indicador. Con. |
| velocidad de viaje | 7-11 nudos |
| Armamento | |
| Número total de armas | 2 |
"Centinela" : una goleta de la flotilla de aduanas de cruceros del Báltico , y luego un barco de vapor armado de la flotilla del Caspio del Imperio Ruso .
Goleta de vapor con casco de hierro, construida según el mismo proyecto que la goleta " Guardián ". El desplazamiento de la goleta era de 207/230 toneladas, la eslora, según diversas fuentes, de 33 a 34,3 metros , la manga de 6,4 metros y el calado de 2,5 metros. Se instaló en el barco una máquina de vapor con una capacidad de 300 caballos de fuerza indicadores , además de las velas, se usó una hélice como motor . En varios momentos, el barco era capaz de alcanzar velocidades de 7 a 11 nudos . La tripulación de la goleta estaba formada por 36 personas. El armamento inicial de la goleta consistía en cañones de 87 mm fabricados por la planta de Obukhov [1] . Durante el período de uso de la embarcación en el Mar Caspio como barco de vapor, su armamento consistía en un cañón de 4 libras del modelo 1867 y un cañón Engstrom [2] .
El vapor Sentinel fue construido en Bjørneborg en 1874. Del 26 de octubre ( 7 de noviembre ) de 1874 al 10 de enero ( 22 ) de 1898 formó parte de la Flotilla Aduanera [2] . De 1876 a 1878 y de 1881 a 1883 navegó por el Mar Báltico, el Golfo de Finlandia y el Golfo de Riga. En las campañas de 1892 y 1893 realizó viajes de crucero en el Mar Báltico y sus bahías [3] [4] .
Al mismo tiempo, en la campaña de 1876, el comandante de la goleta, Capitán-Teniente V. A. Razvozov , recibió el grado de la Orden de San Estanislao II, en la campaña de 1878, la Orden de San Vladimir con un arco para 20 campañas anuales, impecablemente realizadas en rangos de oficiales, y en 1881 - Orden de Santa Ana II grado [5] .
En la campaña de 1884, navegó en aguas interiores [6] . En 1890 y 1891, como parte de la Flotilla de Cruceros de Aduanas del Báltico, navegó en el Mar Báltico y sus bahías [7] .
Posteriormente, la goleta "Sentinel" por orden personal de S. Yu. Witte fue trasladada al Mar Caspio por vías navegables interiores, donde se incluyó en la flotilla del Caspio como un barco de vapor armado [2] [8] .
En octubre de 1893, durante la creación del Cuerpo Separado de la Guardia Fronteriza, el buque fue excluido de las listas de la flota y transferido a la flotilla de este cuerpo, mientras que fue puesto a disposición del comandante de la brigada Transcaspiana [ 9] .
En 1918, el barco fue capturado por las tropas británicas, pero el 4 de abril de 1920, junto con el crucero auxiliar "Australia", pasó al lado de los bolcheviques [2] .
De 1920 a 1922 se utilizó como buque hidrográfico , y de 1922 al 9 de agosto de 1928, como buque faro , hasta que se convirtió nuevamente en buque de reconocimiento. El 14 de febrero de 1940, el vapor "Sentinel" fue desguazado para su desmontaje por metal [2] . Según otras fuentes, sirvió hasta 1947 [8] .
Los comandantes de la goleta de vela y luego del vapor "Sentry" en la Flota Imperial Rusa en diferentes momentos fueron:
| Goletas de vela de la flota rusa del Báltico | |
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| navegación | |
| hélice de vela | |
| Barcos de vapor de la Flotilla del Caspio | |
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