| Plataforma | |
| Aeropuerto de Vnúkovo | |
|---|---|
| Dirección de Kiev | |
| Ferrocarril de Moscú | |
| 55°36′26″ N sh. 37°17′19″ pulg. Ej. | |
| Estación | El aeropuerto |
| Región d. | Moscú-Smolensk |
| fecha de apertura | 7 de agosto de 2005 |
| Número de plataformas | una |
| Número de caminos | 2 |
| tipo de plataforma | Isla |
| forma de plataforma | Directo |
| Salir a | Aeropuerto de Vnúkovo |
| Código en ASUZhT | 180716 |
| Código en " Express 3 " | 2000714 |
| Vecino sobre. PAGS. | pueblo del bosque |
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El aeropuerto de Vnukovo es un punto de parada subterráneo sin salida de la dirección Kiev del ferrocarril de Moscú , ubicado debajo de la plaza frente al aeropuerto de Vnukovo en Moscú . Se encuentra dentro de los límites de la estación Aeroport en un ramal del pasaje principal de la dirección de Kiev. También se utiliza el nombre Terminal-Vnukovo . Uno de los dos puntos de parada subterráneos en Moscú (junto con la plataforma de la plaza Gagarin ).
La plataforma se inauguró el 7 de agosto de 2005, pero su construcción aún no estaba completa en ese momento. Los túneles de aproximación a la plataforma discurren cerca del final de la pista, y su diseño está pensado para soportar el aterrizaje de la aeronave [1] .
Antes de la apertura de la plataforma subterránea, los trenes eléctricos de la estación de tren Kievsky dieron la vuelta en la antigua plataforma de la estación Aeroport en el lado opuesto del aeródromo de la terminal Vnukovo-1. Se construyó una plataforma de isla bien equipada con una taquilla, marquesinas translúcidas y azulejos. De la estación al aeropuerto circulaba un autobús regular de Mosgortrans , cuyo horario se coordinaba con la llegada y salida de los trenes eléctricos. Un esquema similar estuvo en vigor durante 2005 desde el momento en que se reanudó el tráfico en la línea Lesnoy Gorodok-Aeropuerto. Anteriormente, los trenes de esta línea funcionaron hasta 1997 , luego el movimiento se detuvo debido al hecho de que la antigua plataforma del aeropuerto no proporcionaba transporte a la terminal del aeropuerto y no era popular. En 2011, en días laborables, se restableció la circulación de trenes eléctricos al antiguo andén del Aeropuerto, pero solo 2 veces al día en días laborables para los trabajadores de la estación, fábrica y aeropuerto, ahora 3 pares al día.
Desde los andenes subterráneos (−1 piso) hay una salida por escaleras (escaleras mecánicas) hasta el piso inferior de la terminal A del aeropuerto. El paso a la terminal B también es posible a través de la calle, la entrada a la terminal D a través de la terminal B.
La entrada y salida a la plataforma en el nivel del aeropuerto está equipada con torniquetes, para el paso por el cual necesita un boleto Aeroexpress válido (costo: 500 rublos para una clase estándar).
Entre la estación de tren de Kievsky y la plataforma del aeropuerto de Vnukovo, los Aeroexpress operan a través de Lesnoy Gorodok (sin paradas en el camino), el tiempo de viaje es de aproximadamente 35-40 minutos. No se espera el movimiento de ningún otro tren desde esta plataforma. Los trenes eléctricos ES2G se utilizan como material rodante . El control de boletos en el tren se lleva a cabo solo para pasajeros de clase ejecutiva en la entrada del automóvil, los pasajeros de clase estándar no se verifican para obtener un boleto, pero se requiere para poder pasar a través de los torniquetes de la plataforma del aeropuerto de Vnukovo.
En 2022, es posible extender la línea de metro Kalininsko-Solntsevskaya desde la estación Rasskazovka hasta el aeropuerto de Vnukovo [2] [3] .