Babcock Internacional

Babcock Internacional
Babcock Internacional
Tipo de compañía pública limitada
listado de intercambio LSE : BAB [2]
Base 1891
Nombres anteriores Babcock y Wilcox Ltd. (hasta 1979)
Ubicación Londres , Reino Unido
Figuras claves Ruth Cairnie ( presidenta )
David Lockwood ( director ejecutivo )
Industria Aeroespacial
Rotación ▼ £4449.5m (2020) [1]
Beneficio operativo ▼ 106,3 millones de libras esterlinas (2020) [1]
Beneficio neto ▼ 193,2 millones de libras esterlinas (2020) [1]
Número de empleados 34 220 (2020) [1]
Compañías afiliadas

Cavendish Nuclear
Babcock Servicios de misión crítica en tierra
Babcock Integrated Technology Ltd
Babcock Servicios de misión crítica en alta mar
Babcock Canadá

Babcock Mission Critical Services Portugal
Babcock Mission Critical Services (Australia)
Babcock Mission Critical Services Italia
Babcock Mission Critical Services Alemania
Babcock Mission Critical Services España
Norsk Helikopterservice
Scandinavian AirAmbulance
Babcock Marine
WRN Broadcast
Conbras Serviços Técnicos de Suporte LTDA
Babcock Education
Sitio web babcockinternational.com
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Babcock International Group plc es una empresa británica de servicios de ingeniería aeroespacial, de defensa y nuclear con sede en Londres , Inglaterra. Se especializa en la gestión de activos e infraestructuras complejas. Aunque la empresa tiene contratos de derecho civil, su negocio principal es con agencias gubernamentales, en particular, el Departamento de Defensa del Reino Unido y Network Rail . La empresa tiene cuatro sectores operativos con operaciones en el extranjero en África, América del Norte, América del Sur, Europa y Australia.

Babcock cotiza en la Bolsa de Valores de Londres y es miembro del índice FTSE 250 .

Historia

De 1891 a 1979

La historia de Babcock International se remonta a la década de 1800, con la empresa estadounidense de industria pesada Babcock & Wilcox Company . Durante las décadas de 1870 y 1880, la empresa, decidida a internacionalizarse, ocupó el primer lugar en el mercado británico, concentrándose en ciudades como Glasgow , Escocia . El 9 de abril de 1891, Babcock & Wilcox decidió formar una compañía británica financiada por separado ( originalmente capitalizada en £ 250,000 ) llamada Babcock & Wilcox Ltd. [3] Los primeros miembros de la junta directiva de la empresa británica fueron el famoso ingeniero de diseño escocés Sir William Arrol y Andrew Stewart del fabricante de tubos de acero de Lanarkshire A&J Stewart & Menzies, más tarde Stewarts & Lloyds .

El ámbito de la empresa británica se definió como "el mundo entero, con la excepción de América del Norte y Cuba", que era prerrogativa de la empresa estadounidense Babcock & Wilcox. A partir de 1885, las calderas de vapor B&W se fabricaron en Kilbowie Works de Singer Manufacturing Company en Clydebank, cerca de Glasgow. [4] [5] Por esta época, el inventor y empresario Isaac Singer era un importante y poderoso accionista de la empresa. [6]

En 1895, Babcock & Wilcox Ltd abrió una nueva planta de calderas de 13 hectáreas en Porterfield Forge, en el lado opuesto del río Clyde, cerca de Renfrew . En 1900, la empresa recibió una inversión de 1,57 millones de libras esterlinas que se utilizó para financiar la expansión de su presencia mundial a través de numerosas filiales en el extranjero. [5] En 1913, B&W comenzó su participación en Rosyth Dockyard después de ganar una licitación para construir un generador de vapor; esta presencia fue el punto de partida para la posterior amplia participación de la empresa en el sector de la reparación naval. [5]

Durante la Primera y la Segunda Guerra Mundial , B&W fue un importante proveedor del Departamento de Defensa británico. En la década de 1940, la fuerza laboral de Renfrew alcanzó su punto máximo en alrededor de 10,000. En el período de la posguerra , la producción y el soporte de equipos de defensa continuaron siendo una actividad clave y a largo plazo de la empresa. [cuatro]

A lo largo del siglo XX, B&W fue un importante proveedor de calderas para centrales eléctricas . Durante la década de 1960, la empresa se involucró en el desarrollo de centrales nucleares civiles en el Reino Unido. B&W también continuó diversificándose internacionalmente, incluido el mercado norteamericano; en 1979, la filial norteamericana de la empresa representaba un tercio de las ventas totales (844 millones de libras esterlinas) y más de la mitad de los beneficios totales de la empresa. [5] En el mismo año, Babcock & Wilcox Ltd pasó a llamarse Babcock International Ltd. [7]

1980–1999

Durante 1982, Babcock International cotizó en la Bolsa de Valores de Londres , convirtiéndose en Babcock International PLC . Por esta época, la subsidiaria Babcock & Wilcox (Operations) Ltd pasó a llamarse Babcock Power Ltd ; esta división posteriormente se convirtió en Babcock Energy Ltd. [7] En 1985, la facturación de Babcock International había alcanzado los 1.100 millones de libras esterlinas; sus subsidiarias han estado involucradas en emprendimientos y proyectos en todo el mundo, generalmente enfocándose en sus actividades de contratación . Su negocio de manejo de carga, que no había sido rentable desde la década de 1970, sufrió una reestructuración y pérdidas de empleo durante este período. [5]

En 1987, Babcock se fusionó con la empresa de ingeniería rival FKI Electricals plc , formando FKI Babcock PLC . [3] Poco después, se cerraron la oficina central de la empresa recién fusionada en Londres y más de dos docenas de fábricas, lo que provocó la pérdida de unos 6.000 puestos de trabajo, más de la mitad de los cuales estaban en el Reino Unido, lo que redujo la fuerza laboral a menos de 30.000 gente. [5] Durante este tiempo, se adquirieron varias empresas de transporte y construcción de maquinaria. En agosto de 1989, FKI Babcock PLC se disolvió para formar Babcock International Group PLC y FKI plc . [5]

La recién escindida Babcock International pronto realizó varias adquisiciones. En abril de 1992, la empresa compró el contratista de la industria energética de Oriente Medio , King Wilkinson . En el mismo año , se adquirió la empresa sueca de transbordo de barco a tierra Consilium . En 1994, Babcock adquirió una participación del 35 por ciento en la empresa Rosyth Dockyard del conglomerado británico Thorn EMI , creando Babcock Rosyth Defense . En el mismo año, el negocio de manejo de materiales de Babcock, con sede en Alemania, se reorganizó y pasó a llamarse Babcock Materials Handling . [5]

Después de registrar una pérdida de 42 millones de libras esterlinas para la empresa en 1994, atribuible en gran medida a su división de energía y a los efectos del contrato de la planta de energía de Drax , Babcock International respondió rechazando estratégicamente los contratos que eran demasiado grandes, a menos que no se compartiera el riesgo involucrado. con otros socios. Además, la empresa decidió deshacerse por completo de la empresa más arriesgada. Entre otras áreas de actividad, el trabajo de Babcock International en Rosyth se vio muy afectado y redirigido al sector civil como la industria petrolera . A finales de 1996, Babcock compró Rosyth al Departamento de Defensa por 21 millones de libras esterlinas [5] .

Durante 1995, una participación del 75 % en la fabricación de calderas y servicios de energía (originalmente el negocio principal de Babcock), conocida entonces como Babcock Energy Ltd, se vendió a Mitsui Engineering & Shipbuilding de Japón para convertirse en Mitsui Babcock Energy Ltd. [8] En noviembre de 2006, Mitsui vendió Doosan Heavy Industries & Construction, una subsidiaria del grupo surcoreano Doosan : la empresa pasó a llamarse Doosan Babcock Energy Ltd. [9] En septiembre de 2009, el fabricante checo de turbinas de vapor Skoda Power pasó a formar parte de Doosan Babcock Energy Ltd; esta empresa pasó a llamarse Doosan Power Systems Ltd en 2010 [10] .

De 2000 a 2010

En 2000, Babcock tomó la decisión estratégica de pasar de la fabricación al servicio y soporte de la infraestructura y los equipos críticos de los clientes. Como reflejo del cambio en el enfoque estratégico de la empresa, en 2002 Babcock fue reclasificada en la Bolsa de Valores de Londres de "ingeniería" a "servicios de apoyo".

El 19 de junio de 2002, la empresa adquirió Service Group International Ltd, un proveedor de servicios de apoyo para los mercados civiles y de defensa. Ganó la licitación para adquirir Peterhouse Group plc y el 18 de junio de 2004 su oferta fue declarada incondicional, ya que poseía más del 50% de las acciones. El 30 de septiembre de 2004 adquirió Turner and Partners, un proveedor de servicios profesionales para la industria de las telecomunicaciones. [ocho]

El 9 de mayo de 2006, adquirió Alstec Group Ltd, un operador de servicios aeroportuarios y nucleares, [11] y el 13 de junio de 2006, compró las líneas eléctricas y el negocio móvil de ABB South Africa (Pty). [8] El 10 de mayo de 2007, se emitieron 19 millones de nuevas acciones para financiar las adquisiciones, y el 28 de junio de 2007, la empresa adquirió Devonport Management Limited , el operador de mantenimiento de buques de superficie y submarinos nucleares Devonport Dockyard , y Appledore Shipbuilders . [12]

El 25 de julio de 2007, el gobierno del Reino Unido anunció que la Aircraft Carrier Alliance, de la que forma parte Babcock International, llevará a cabo el ensamblaje final de dos nuevos portaaviones para la Royal Navy en su astillero de Rosyth. [13] El 7 de agosto de 2007, la empresa se hizo cargo de International Nuclear Solutions PLC, comprando el 58,9% de sus acciones. [catorce]

El 22 de abril de 2008, para fortalecer aún más la marca en los sectores de apoyo nuclear y submarino, Babcock adquirió Strachan & Henshaw de Weir Group por 65 millones de libras esterlinas; En el momento de la transacción, la empresa contaba con más de cincuenta años de experiencia con materiales que aseguran una alta confiabilidad. [15] En septiembre de 2009, Babcock adquirió el brazo comercial UKAEA Ltd de la Autoridad de Energía Atómica del Reino Unido ; [16] Esta adquisición mejoró las competencias nucleares existentes de Babcock al agregar experiencia adicional en categorización de desechos, desmantelamiento de instalaciones peligrosas, encapsulación y almacenamiento de materiales peligrosos y transporte de desechos. [17] El acuerdo también estableció a Babcock como una empresa de Nivel 1 en el mercado de energía nuclear civil, y una relación directa con la Autoridad de Desmantelamiento Nuclear amplió su posición actual como empresa de Nivel 1 en el mercado de energía nuclear militar. [17]

2010 al presente

En marzo de 2010, Babcock adquirió VT Group por 1.320 millones de libras esterlinas o 750 peniques por acción (361,6 peniques por acción en efectivo más 0,7 nuevas acciones de Babcock por acción de VT Group). La adquisición, que se completó el 8 de julio de 2010, creó un grupo combinado de servicios de protección y apoyo con ventas anuales de 3.000 millones de libras esterlinas y más de 25.000 empleados, principalmente con sede en el Reino Unido y los EE. UU. [18] [19] Como resultado de la fusión, Babcock recibió un contrato para operar el Servicio de Comunicaciones de Alta Frecuencia del Departamento de Defensa , originalmente otorgado a VT Merlin Communications en 2003 por un período de quince años. [veinte]

En marzo de 2014, se anunció que Babcock había acordado hacerse cargo de todo el Grupo Avincis, incluida su subsidiaria Bond Aviation Group , por 1600 millones de libras esterlinas.21 En enero de 2015, las antiguas divisiones de Avincis pasaron a llamarse Babcock . [22] En julio de 2013, la división de servicio al cliente de Babcock adquirió Conbras Serviços Técnicos de Suporte LTDA en Brasil por 18,2 millones de libras esterlinas más una contraprestación diferida de 4,4 millones de libras esterlinas. [23]

En abril de 2014, Babcock Dounreay Partnership (BDP), un consorcio de Babcock International Group PLC (50 %), CH2M Hill (30 %) y URS (20 %) fue seleccionado como el postor preferido y finalmente se le otorgó el contrato de £1. .6 mil millones de la Autoridad de Desmantelamiento Nuclear para desmantelar la instalación nuclear de Dunrae en Escocia. [24] En noviembre de 2014, Babcock fue nombrada compradora preferida por el gobierno británico del Defense Support Group , una agencia ejecutora y fondo comercial para el Defense Support Group, una empresa de reparación, mantenimiento y actualización de equipos terrestres . La venta y transferencia a Babcock se completó el 1 de abril de 2015. [25]

Durante la década de 2010, la empresa celebró muchos contratos navales. En mayo de 2012, Babcock recibió un contrato de £ 15 millones del Departamento de Defensa para apoyar una nueva generación de submarinos con armas nucleares . [26] En agosto de 2014, Babcock emitió una declaración de que se perderían puestos de trabajo en HMNB Clyde si Escocia votaba por la independencia en el referéndum de 2014 . [27] En octubre de 2014, tanto Babcock como BAE Systems recibieron contratos por un total de 3200 millones de libras esterlinas del Departamento de Defensa para el mantenimiento de buques de guerra, submarinos y bases navales británicos durante los próximos cinco años. [28]

En septiembre de 2019, se anunció que Babcock había sido seleccionado como el postor preferido para construir una serie de cinco fragatas Tipo 31 para la Royal Navy . [29]

Durante 2018 y 2019, Babcock International rechazó numerosas propuestas no solicitadas del proveedor de servicios públicos Serco para fusionar las dos empresas. [30] Las propuestas de fusión fueron rechazadas por unanimidad por la junta directiva de Babcock, quien, según los informes, consideró que la propuesta carecía de valor estratégico. [31] [32] Según se informa, Rupert Soames, director ejecutivo de Serco, seguía interesado en alinear las operaciones de defensa de su empresa con las propias divisiones de Babcock. [33]

En 2019 y principios de 2020, Babcock tuvo problemas con una caída en las órdenes gubernamentales y problemas con su división de aviación, lo que requirió que se cancelaran £ 85 millones en su arrendamiento de flota de helicópteros en el Mar del Norte . [34] En febrero de 2020, se informó que la empresa estaba considerando salir del sector de helicópteros en alta mar en un entorno altamente competitivo; Babcock ya ha reducido sus flotas Sikorsky S-92 y Eurocopter EC225 Super Puma de 15 a siete helicópteros y de 13 a un helicóptero, respectivamente. [35] La decisión de la empresa de reducir el tamaño del S-92 llevó al fabricante de helicópteros Sikorsky Aircraft a demandar a Babcock por negarse a aceptar la entrega del avión encargado en 2011 [36] . En abril de 2021, como parte de un amplio programa de reestructuración, Babcock anunció que vendería varias de sus líneas de negocio, lo que provocaría la pérdida de 1000 puestos de trabajo (850 de los cuales estarían en el Reino Unido); Como parte de esto, la compañía venderá su división de transporte aéreo de petróleo y gas a CHC Group . [37]

Operaciones

La empresa se divide en cuatro sectores: marino, terrestre, aviación y nuclear (Cavendish Nuclear).

Información financiera

Resultados financieros de Babcock International Group plc.
Año Ingresos
(millones de libras esterlinas)
Ingresos operativos
(millones de libras esterlinas) 		Beneficio/pérdida antes
de impuestos
(millones de libras esterlinas) 		Utilidad por acción
(p)
2020 4449.5 (106.3) (178.2) (38.6)
2019 4474.8 280.3 235.2 39.5
2018 4659.6 439.1 391.1 66.6
2017 4547.1 416.3 362.1 61.8
2016 4.158,4 387.1 330.1 57.0
2015 3996.6 381.7 313.1 52,9
2014 3321.0 254.0 218.8 44.3
2013 3029.4 252.5 224.6 53.0
2012 2848.4 206.3 173.0 42,9
2011 2,564.5 159.3 111.1 30.1

Notas

  1. ↑ 1 2 3 4 Informe Anual 2020 . Babcock Internacional. Consultado el 28 de febrero de 2021. Archivado desde el original el 20 de noviembre de 2021.
  2. ↑ http://www.londonstockexchange.com/exchange/prices-and-markets/stocks/summary/company-summary.html?fourWayKey=GB0009697037GBGBXSET1
  3. ↑ 1 2 Registros de Babcock International Group plc, 1989-, caldereros e ingenieros, Inglaterra . Centro de archivos. Consultado el 21 de octubre de 2019. Archivado desde el original el 30 de septiembre de 2021.
  4. ↑ 1 2 " Registros de Babcock International Group plc Archivado desde el original el 14 de julio de 2012 ".
  5. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Historia de Babcock International Group PLC . financiaciónuniverso.com. Consultado el 21 de febrero de 2020. Archivado desde el original el 30 de septiembre de 2021. "Historia de PLC de Babcock International Group" Archivado el 30 de septiembre de 2021 en Wayback Machine . financiaciónuniverso.com .
  6. ↑ Cantante, Babcock & Wilcox . Ismacs. Consultado el 6 de agosto de 2017. Archivado desde el original el 30 de septiembre de 2021.
  7. ↑ 1 2 Registros de Babcock Energy Ltd, 1987-1995, caldereros e ingenieros . Centro de archivos. Consultado el 15 de marzo de 2019. Archivado desde el original el 30 de septiembre de 2021.
  8. ↑ 1 2 3 Babcock Internacional . Parque empresarial del Reino Unido. Consultado el 17 de abril de 2011. Archivado desde el original el 16 de junio de 2013.
  9. ↑ Mitsui venderá Mitsui Babcock a una empresa surcoreana . Antara.co.id (1 de enero de 1970). Consultado el 17 de abril de 2011. Archivado desde el original el 30 de julio de 2012.
  10. ↑ Doosan compra Skoda Power . El Ingeniero (16 de septiembre de 2009). Consultado el 19 de marzo de 2016. Archivado desde el original el 14 de mayo de 2021.
  11. ↑ Babcock tiene buen ojo para los contratos nucleares , Findarticles.com (14 de mayo de 2006). Consultado el 17 de abril de 2011.
  12. ↑ Astillero naval comprado por 350 millones de libras , BBC News  (10 de mayo de 2007). Archivado desde el original el 14 de febrero de 2009. Consultado el 17 de abril de 2011.
  13. ↑ Shipyard to build carriers' hulls , BBC News  (14 de febrero de 2008). Archivado desde el original el 6 de agosto de 2017. Consultado el 17 de abril de 2011.
  14. ↑ Barry. Babcock compra INS en una adquisición acordada . Manchestereveningnews.co.uk (6 de abril de 2007). Consultado el 17 de abril de 2011. Archivado desde el original el 13 de mayo de 2007.
  15. ↑ Baño. Weir vende Strachan & Henshaw por 65 millones de libras esterlinas . Heraldscotland.com (22 de abril de 2008). Consultado el 17 de abril de 2011. Archivado desde el original el 27 de mayo de 2013.
  16. ↑ Babcock compra UKAEA Ltd por 50 millones de GBP . Internacional de Ingeniería Nuclear (18 de septiembre de 2009). Consultado el 21 de octubre de 2019. Archivado desde el original el 30 de septiembre de 2021.
  17. ↑ 1 2 Babcock adquirirá UKAEA Ltd por 50 millones de libras . Ingeniería de Procesos (21 de septiembre de 2009). Consultado el 15 de marzo de 2019. Archivado desde el original el 30 de septiembre de 2021.
  18. ↑ Wachmann . Babcock y VT acuerdan una fusión de 1.300 millones de libras , The Guardian  (23 de marzo de 2010). Archivado desde el original el 27 de diciembre de 2021. Consultado el 24 de marzo de 2010.
  19. ↑ VT acepta una oferta de Babcock de 1.300 millones de libras esterlinas . Noticias de la BBC (23 de marzo de 2010). Consultado el 30 de septiembre de 2021. Archivado desde el original el 30 de septiembre de 2021.
  20. ^ VT Communications abre un nuevo centro para   comunicaciones de alta frecuencia de defensa ? . Asociación para la Radiodifusión Internacional (19 de junio de 2006). Consultado el 18 de octubre de 2017. Archivado desde el original el 30 de septiembre de 2021.
  21. ↑ Finenec . Babcock acuerda un acuerdo de 1.600 millones de libras esterlinas para la firma de helicópteros Avincis , The Telegraph  (28 de marzo de 2014). Archivado desde el original el 25 de octubre de 2019. Consultado el 27 de febrero de 2015.
  22. ↑ Avincis renombrado como Babcock . Babcock Internacional (12 de enero de 2015). Consultado el 27 de febrero de 2015. Archivado desde el original el 6 de junio de 2015.
  23. ^ Declaración de gestión provisional  . Babcock Internacional . Consultado el 30 de marzo de 2017. Archivado desde el original el 31 de marzo de 2017.
  24. ↑ Grupo Internacional Babcock . Fecha de acceso: 24 de julio de 2012. Archivado desde el original el 24 de agosto de 2014.
  25. ↑ Comprador elegido para el grupo de apoyo a la defensa del Ministerio de Defensa , BBC News  (19 de noviembre de 2014). Archivado desde el original el 30 de septiembre de 2021. Consultado el 19 de noviembre de 2014.
  26. ↑ Babcock International Group , BBC News  (22 de mayo de 2012). Archivado desde el original el 17 de diciembre de 2018. Consultado el 24 de mayo de 2012.
  27. ↑ 'La independencia escocesa podría provocar la pérdida de puestos de trabajo', advierte Babcock , H. R. Grapevine. Archivado desde el original el 17 de marzo de 2016. Consultado el 29 de octubre de 2014.
  28. ↑ (1 de octubre de 2014). Babcock y BAE Systems ganan contratos navales en el Reino Unido por valor de 5200 millones de dólares . Comunicado de prensa . Archivado desde el original el 5 de enero de 2016. Consultado el 30 de septiembre de 2021 .
  29. ↑ El pedido de la fragata Tipo 31 de la Royal Navy va a Babcock . Noticias de la BBC (12 de septiembre de 2019). Consultado el 8 de noviembre de 2019. Archivado desde el original el 30 de septiembre de 2021.
  30. ↑ Tintorero. Babcock rechaza el segundo acercamiento de su rival Serco . proactiveinvestors.co.uk (17 de junio de 2019). Consultado el 30 de septiembre de 2021. Archivado desde el original el 24 de septiembre de 2020.
  31. ↑ Babcock dice que el enfoque de fusión de Serco no tenía mérito estratégico . youinvest.co.uk (17 de junio de 2019). Consultado el 30 de septiembre de 2021. Archivado desde el original el 30 de septiembre de 2021.
  32. ↑ Babcock rechaza el intento de fusión de Serco . Investorschronicle.co.uk (17 de junio de 2019). Consultado el 30 de septiembre de 2021. Archivado desde el original el 30 de septiembre de 2021.
  33. ↑ Serco hizo dos ofertas para fusionarse con Babcock-report . Reuters (16 de junio de 2019). Consultado el 30 de septiembre de 2021. Archivado desde el original el 21 de febrero de 2020.
  34. ↑ Arco. El gigante de defensa bajo fuego Babcock se desliza después de un nuevo golpe a la división de helicópteros . Evening Standard (12 de febrero de 2020). Consultado el 30 de septiembre de 2021. Archivado desde el original el 30 de septiembre de 2021.
  35. ↑ Perry. Babcock contempla la salida del extranjero a medida que se intensifica la competencia . Vuelo Internacional (18 de febrero de 2020). Consultado el 30 de septiembre de 2021. Archivado desde el original el 12 de mayo de 2021.
  36. ↑ Groeschel. Sikorsky demanda a Babcock por entregas de S-92 . Connect Upstream Insight (7 de agosto de 2019). Consultado el 30 de septiembre de 2021. Archivado desde el original el 30 de septiembre de 2021.
  37. ↑ El gigante de la defensa Babcock International eliminará 1000 puestos de trabajo , BBC News (13 de abril de 2021). Archivado desde el original el 18 de febrero de 2022. Consultado el 13 de abril de 2021.

Enlaces

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