| fragatas tipo 31 | |
|---|---|
| Fragata tipo 31 | |
| Proyecto | |
| País | |
| Fabricantes | |
| Operadores | |
| tipo anterior | fragatas tipo 23 |
| Años de construcción | 2021- |
| Años en servicio | 2027– |
| Programado |
7
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| bajo construcción | una |
| Características principales | |
| Desplazamiento | 5700 toneladas |
| Longitud | 139 metros |
| Motores |
4 × DD Rolls Royce/MTU 20V 8000 M71 (11 100 CV) [1] 4 × motores diésel Rolls Royce/MTU 16V 2000 M41B (1200 hp) |
| Energía | 44.500 caballos de fuerza |
| velocidad de viaje | 28 nudos |
| gama de crucero | 9000 nanómetro |
| Tripulación | 80-100 personas (plazas hasta 160 personas) |
| Armamento | |
| Armas de radar |
Radar 3D Thales NS110
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| Armas electronicas |
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| Artillería |
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| Armas de misiles | 24 Ceptor marino UVP [3] |
| grupo de aviación |
1 × gato montés ,
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Fragatas Tipo 31 (Tipo 31) o fragatas "Inspiración" , anteriormente conocidas como fragatas Tipo 31e o " Fragata de propósito general" (GPF), un tipo de fragatas planeadas para ser construidas para la Royal Navy en la década de 2020 junto con Tipo 26 anti- fragatas submarinas . [4] Desarrollado por Babcock International , este proyecto se comercializa como Arrowhead 140. El diseño se basa en la fragata clase Iver Huitfeld de la Armada danesa . [5]
Se espera que las fragatas Tipo 31 reemplacen a las fragatas de propósito general Tipo 23 . El proyecto Tipo 31 es parte de la Estrategia Nacional de Construcción Naval del Gobierno Británico.
La Revisión de Seguridad y Defensa Estratégica 2010 (SDSR) ha autorizado el programa Global Combat Ship (GCS) para reemplazar 13 fragatas Tipo 23 de la Royal Navy. A principios de ese año, el Departamento de Defensa otorgó a BAE Systems un contrato de cuatro años por 127 millones de libras esterlinas para desarrollar un nuevo tipo de fragata. [6] Los barcos fueron diseñados en dos versiones: cinco fragatas de uso general y ocho fragatas antisubmarinas . No había mucha diferencia entre las dos variantes, a excepción del Sonar 2087 GAS . Inicialmente, se asumió que la construcción comenzaría en 2016 y, a mediados de la década de 2030, los barcos reemplazarían gradualmente a las fragatas Tipo 23. En la Revisión de seguridad y defensa estratégica de 2015, se decidió ordenar solo ocho fragatas antisubmarinas Tipo 26. , y otras cinco fragatas de propósito general se construyen en un proyecto separado. [7]
El resultado fue el concepto de una fragata de propósito general (General Purpose Fragate, GPFF), más ligera, flexible y asequible. [8] [9] Según el SDSR de 2015, el menor costo de estas fragatas podría resultar en que la Royal Navy adquiera unidades adicionales, aumentando el número total de fragatas y destructores. [10] Durante una conferencia sobre defensa y seguridad en julio de 2016, el Primer Lord del Mar , el almirante Sir Philip Jones , se refirió a la GPFF como una fragata Tipo 31 [11] y afirmó que las fragatas Tipo 31 podrían operar permanentemente " al este de Suez ". - desde el Golfo Pérsico hasta la región de Asia-Pacífico . [11] En el mismo mes, BAE Systems dio a conocer dos diseños de fragatas de propósito general: la "clase Avenger" basada en las "naves patrulleras serie 2 clase Amazonas/clase River" y la "clase Cutlass" anunciada como "una nave patrullera enormemente ampliada". y versión mejorada de la corbeta ". tipo "Kharif" . [12] The Sunday Times afirmó que Babcock International y BMT Group también presentaron sus proyectos. [13] [14]
En octubre de 2017, el Financial Times declaró que "... los funcionarios del Departamento de Defensa, el Tesoro y la Marina han resentido durante mucho tiempo el compromiso de diez años de mantener la capacidad de construcción naval en los astilleros de BAE en el Clyde , independientemente de las necesidades de la marina..." Citó al analista militar Francis Toos, quien argumentó que la competencia tenía como objetivo socavar el monopolio de BAE en la construcción naval militar. [15] Sin embargo, esto fue refutado por el Departamento de Defensa, que afirmó que la competencia tenía como objetivo reducir el tiempo y el costo de construcción. [quince]
Para mantener la capacidad nacional de construcción naval, la Estrategia Nacional de Construcción Naval de 2017 solicitó un pedido de un primer lote de cinco fragatas Tipo 31e con una fecha de puesta en marcha inicial de 2023 y un costo máximo de £ 250 millones por unidad. Después de eso, seguiría un pedido para un segundo lote. [16] Al igual que los portaaviones de la clase Queen Elizabeth , se planea construir el Tipo 31 de forma modular en varios astilleros comerciales y ensamblarlo en un astillero central. [17]
Durante 2017 se propusieron varios proyectos de diferentes empresas como postulantes al contrato. BAE presentó dos diseños: el Avenger, esencialmente un patrullero mejorado de la clase River de la Serie 3, [18] y el Cutlass, una versión muy ampliada y mejorada de la corbeta de la clase Kharif [19] . BMT presentó un diseño llamado "Venator 110", [20] Steller Systems presentó un diseño llamado "Spartan", [21] y Babcock propuso un diseño llamado "Arrowhead 120". [22]
En octubre de 2017, BAE Systems anunció que se retiraría de la competencia Tipo 31e como contratista principal, citando la capacidad limitada de sus astilleros en Clyde, que estaban ocupados trabajando en nuevos patrulleros de clase River y fragatas Tipo 26. En cambio, BAE anunció una asociación con Cammell Laird , según la cual BAE brindará su experiencia en ingeniería e integración de sistemas y Cammell Laird será el contratista principal y responsable del ensamblaje de barcos en su astillero en Birkenhead . [23] El proyecto propuesto se denominó "Leander", en honor a varios barcos que sirvieron anteriormente en la Royal Navy [24] .
En noviembre de 2017, se anunció que BMT y Babcock habían firmado un acuerdo de cooperación sobre el Tipo 31. No eligieron entre sus respectivos diseños "Venator 110" o "Arrowhead 120", sino que investigaron sus diseños para determinar la mejor opción posible. . [25] A fines de mayo de 2018, Babcock, en asociación con BMT y Thales Group , anunció el proyecto Arrowhead 140, basado en el casco de la fragata danesa Iver Huitfeldt. [26]
El concurso se suspendió el 20 de julio de 2018 debido a que se recibió "un número insuficiente de entradas", sin embargo, The Times declaró que esto se debió a una "crisis de financiación". [27] El concurso se relanzó en agosto de 2018. [28]
El 10 de diciembre de 2018, se seleccionaron tres grupos para el diseño competitivo:
Tanto BAE Systems como el grupo liderado por Babcock ya se habían apuntado cuando se suspendió temporalmente la competición. La tercera propuesta fue presentada por el equipo de Atlas Elektronik del Reino Unido. Las propuestas de Babcock y Atlas incluían Ferguson Marine en el Clyde y Harland & Wolff en Belfast . [29] Para agosto de 2019, ambas empresas informaron dificultades financieras. [30] [31]
El 12 de septiembre de 2019, se anunció que se había seleccionado el diseño Arrowhead 140 para la fragata Tipo 31. [32] El 15 de noviembre de 2019, se otorgó formalmente un contrato a Babcock a un costo promedio de £ 250 millones por unidad y un programa total costo de £ 2 mil millones, de los cuales Babcock representó £ 1,25 mil millones. [33]
El 20 de enero de 2020, el Comité de Cuentas Públicas fue informado por el Secretario Permanente de la Defensa que el primer barco sería botado para 2023, con fecha de puesta en servicio de 2027. [34] Esto no concordaba con declaraciones anteriores de que la fecha de puesta en servicio sería 2023. [35]
Durante una audiencia del Comité Selecto de Defensa en julio de 2016, el primer almirante de Sea Lord , Sir Philip Jones, describió al GPFF como "un barco mucho menos exclusivo. Todavía es un buque de guerra sofisticado y todavía es capaz de defender y defender y tener un impacto en todo el mundo, pero está diseñado intencionalmente con las lecciones aprendidas de la industria en general y la tecnología lista para usar para que sea... más atractivo para operar en un nivel algo inferior en las operaciones de la Royal Navy" [4] . IHS Janes la describió como una "fragata robusta" que brindará "seguridad marítima, contraterrorismo marítimo y antipiratería, escolta y apoyo de fuego... [se ubica] entre las capacidades de alto nivel proporcionadas por el Tipo 26 y el Tipo 45 , y también se centró en la policía con los productos que entregarán las cinco OPV previstas de la 2ª serie de la clase "River" [36] .
Una presentación emitida en septiembre de 2017 por la Royal Navy enfatizó la adaptabilidad modular y la flexibilidad de diseño para oportunidades de exportación. Los requisitos básicos para una fragata Tipo 31e incluyen un cañón de calibre medio, sistemas de defensa puntual, un hangar y una cabina para un helicóptero Wildcat o de 10 toneladas, con una tripulación de unas 100 personas con espacio adicional para 40 personas más. [37] En septiembre de 2017, el gobierno británico publicó una Solicitud de información (RFI) que detalla las características deseadas del Tipo 31e. El RFI proporciona más detalles, como un "cañón de calibre medio" de al menos 57 mm, un sistema de misiles de defensa aérea punto a punto y la capacidad adicional para lanzar y recibir vehículos aéreos no tripulados . [38] Forces News informó que incluirá misiles Sea Ceptor , un radar avanzado de vigilancia aérea e indicación de objetivos como el Thales NS100 [39] y podrá operar con helicópteros Agusta Westland Wildcat HMA2 y AgustaWestland Merlin. . [40] El 1 de octubre de 2020, BAE Systems anunció la adjudicación de un contrato para el suministro de cinco cañones Bofors 57 Mk 3 y diez cañones de pequeño calibre Bofors 40 Mk 4 para las primeras cinco fragatas Tipo 31. [41]
El 30 de junio de 2021, se supo que Babcock estaba en conversaciones con Grecia, Indonesia, Polonia y otros dos países para el suministro potencial de fragatas Tipo 31 [5] .
El 16 de septiembre de 2021, Babcock anunció que firmó un acuerdo con PT PAL Indonesia para desarrollar dos modelos basados en el Tipo 31 para la Armada de Indonesia . [42]
Juntos, cinco barcos fueron nombrados "clase Inspiración". En mayo de 2021, el First Sea Lord anunció los nombres de cinco barcos Tipo 31. [43]
"Activo" , llamado así por una fragata Tipo 21 que sirvió en la Guerra de las Malvinas . El Bulldog heredó su nombre de un destructor Tipo B de la Segunda Guerra Mundial que escoltaba convoyes de carga en el Atlántico y participó en la captura del submarino alemán U-110 y la máquina de cifrado Enigma . "Formidable" lleva el nombre del portaaviones HMS Formidable de la Segunda Guerra Mundial , que entró en acción en el Mediterráneo, el Atlántico y el Pacífico. "Venturer" recibió su nombre del submarino HMS Venturer , que se hizo famoso por destruir un submarino enemigo mientras estaba sumergido. "Campbeltown" lleva el nombre del destructor de clase Town que participó en la incursión en St. Nazaire . [44]
A partir de 2021, todos los barcos están programados para entrar en servicio en febrero de 2030 [45]
| Nombre | Número | Astillero | ordenado | Acostado | Lanzado | En servicio | Estado |
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| aventurero [46] | Babcock Internacional, Rosyth | 15/11/2019 | El primer corte de acero tuvo lugar el 23 de septiembre de 2021 [45] [46] [47] . | ||||
| Buldog | ordenado | ||||||
| campbeltown | ordenado | ||||||
| Formidable | ordenado | ||||||
| Activo | ordenado |