| P-500 "Basalto" | |
|---|---|
| Índice Navy URAV : 4K80, según codificación OTAN : SS-N-12 "Sandbox" | |
| Boceto del misil antibuque P-500 "Basalt" | |
| Tipo de | misil antibuque |
| Estado | retirado del servicio (reemplazado por P-1000 Vulkan ) |
| Desarrollador | NPO Mashinostroeniya (OKB-52) |
| Jefe de diseño | VN Chelomey |
| Años de desarrollo | 1969 - 1974 |
| Inicio de la prueba |
NI : 1969 - 1970 LCI : 1970 - 1974 |
| Adopción | 1975 |
| Fabricante | Asociación Científica y de Producción de Ingeniería Mecánica |
| Grandes operadores |
Armada soviética Armada rusa |
| modelo base | P-35 |
| Modificaciones | Volcán P-1000 |
| ↓Todas las especificaciones | |
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P-500 "Basalt" ( Índice URAV Navy : 4K80 , según la codificación de la OTAN : SS-N-12 "Sandbox" (del inglés - "sandbox")) es un misil antibuque soviético . El misil antibuque Bazalt es el primer misil de crucero lanzado desde el mar con una velocidad de vuelo supersónica y está diseñado para luchar contra poderosos grupos de barcos, incluidos los portaaviones. Desde 1975, el complejo Bazalt ha sido equipado con 10 submarinos de los proyectos 675MK y 675MU , en los que reemplazó al complejo P-35 . En 1977, el misil antibuque Bazalt fue adoptado por los cruceros portaaviones pesados del Proyecto 1143 . En la década de 1980, los cruceros de misiles Atlant del Proyecto 1164 estaban armados con el complejo .
Un desarrollo adicional del P-500 "Basalt" fue el misil antibuque P-1000 "Volcano" .
El misil P-500 "Basalt" es un desarrollo directo del misil P-35, con el mismo diseño básico. El fuselaje en forma de cigarro está equipado con un ala delta en flecha alta y un solo estabilizador vertical debajo del casco. El sistema de propulsión, el motor turborreactor KR-17-300, está ubicado en la parte trasera del fuselaje, la toma de aire (como el P-35) se coloca debajo del casco, pero tiene una forma más aerodinámica con un cuerpo central cónico diseñado para lograr altas velocidades del orden de 2-2 Mach 5. El cuerpo del cohete está hecho de materiales resistentes al calor que pueden soportar temperaturas significativas que se producen cuando se frotan contra el aire.
El cohete se lanza desde un contenedor de transporte y lanzamiento con la ayuda de dos propulsores de combustible sólido fijados en la popa (a los lados del estabilizador). Durante las primeras pruebas durante el lanzamiento de salvas, se observó un efecto no deseado: nubes significativas de gases en polvo creadas por los propulsores del despegue de los primeros cohetes interfirieron con el lanzamiento de los motores turborreactores posteriores. Para evitar esto, los lanzamientos de cohetes se realizan a intervalos de 8 segundos.
El alcance del misil, según el perfil de vuelo elegido, puede alcanzar los 500 km. El misil utiliza un modo de gran altitud y baja altitud; en la sección de marcha, el cohete vuela a una altitud de hasta 5000 metros (para reducir la resistencia del aire y los costos de combustible), y cerca del objetivo, después de ser capturado por tal cabeza de referencia, el cohete desciende a una altura de 50 metros y vuela a baja altura, escondiéndose detrás del horizonte de radio de los radares enemigos. El objetivo es alcanzado por una ojiva perforante semi-blindaje (según otras fuentes, altamente explosiva) que pesa 500-1000 kg (según varias fuentes). Para la emisión de la designación de objetivos primarios para el sistema de misiles, se utilizan datos del sistema de designación de objetivos y reconocimiento marítimo Legend.
Por primera vez en la práctica mundial, el P-500 estaba equipado con la estación de interferencia aerotransportada 4B89 Shmel, que determina el modo de funcionamiento del radar de seguimiento enemigo y se bloquea en la frecuencia deseada. Por lo tanto, el cohete aumenta su resistencia a los misiles enemigos. Es probable que el misil también sea capaz de realizar maniobras evasivas programadas.
El sistema de misiles "Basalt" recibe la designación de objetivo principal de las plataformas orbitales del CICR "Legend" o del equipo de reconocimiento aéreo. Se lanza un cohete desde un barco o un submarino; Debido a las limitaciones de diseño del misil, que es un desarrollo del P-35 y utiliza un equipo de lanzamiento similar, el lanzamiento desde un submarino solo es posible en la superficie. Es posible disparar tanto misiles individuales como ráfagas.
Debido al tiempo de vuelo significativo y las capacidades limitadas del buscador del misil, disparar a distancia completa solo es efectivo con el uso de la designación de objetivo externo de aviones Tu-95RT o helicópteros Ka-25RT con equipo MRSC "Success" o "Success-U". . Este es un punto débil del sistema, ya que las acciones sincronizadas con aviones costeros son muy difíciles y los helicópteros tienen características de vuelo limitadas. Además, los medios de designación de objetivos de aviación son muy vulnerables a las aeronaves basadas en portaaviones enemigos y deben cubrirse.
Al recibir ajustes del MRSC "Success", los misiles siguen al objetivo a gran altura para ahorrar combustible. Habiéndose acercado al objetivo a distancia para capturar el GOS, los misiles realizan la distribución de objetivos y descienden a una altitud ultrabaja, escondiéndose detrás del horizonte de radio. El resto del camino los misiles pasan a una altitud ultrabaja para reducir su visibilidad y vulnerabilidad.
El misil P-500 fue creado como un desarrollo de la exitosa serie de misiles P-35, con la expectativa de lograr un mayor rendimiento de vuelo, mayor alcance y mayor capacidad para derrotar objetivos bien defendidos, como grupos de ataque de portaaviones. Inicialmente, el proyecto fue diseñado para desarrollar las soluciones y los componentes principales del P-35 con el fin de utilizar una infraestructura de lanzamiento y sistemas de mantenimiento similares con actualizaciones mínimas. Por primera vez, se utilizaron soluciones técnicas tan innovadoras como una estación de interferencia de radio a bordo, una trayectoria de disparo combinada de largo alcance y ataques de salva con distribución de objetivos. La alta velocidad supersónica y la baja altitud de vuelo hicieron mucho más difícil interceptar el misil cerca del objetivo.
Sin embargo, debe tenerse en cuenta que, al ser un arma muy perfecta para su época, el P-500 conservaba el mismo inconveniente fundamental que todos los misiles supersónicos: alta vulnerabilidad en la sección de vuelo medio (gran altitud). El desarrollo de interceptores basados en portaaviones (como el Grumman F-14 Tomcat ) y misiles antiaéreos de largo alcance a fines de la década de 1970 hizo posible interceptar un misil incluso antes de que descendiera para un ataque a baja altitud. La estación de interferencia a bordo aumentó la resistencia del misil a los misiles de estilo antiguo (que necesitaban una guía continua, es decir, exposición constante al objetivo por parte del radar del barco de transporte), pero con la llegada de los misiles SM-2 , que tenían guía inercial en la marcha. sección y necesitaba irradiar el objetivo solo por un breve momento de búsqueda en las inmediaciones del objetivo: las capacidades del sistema de interferencia han disminuido significativamente.
Actualmente, el sistema P-500 se considera obsoleto, retirado del servicio y reemplazado en los barcos con un nuevo misil P-1000 Vulkan de mayor alcance .
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