Bielorrusia-921

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MTZ-921
Liberado, Sres. 2000 - presente tiempo
Fabricante Planta de tractores de Minsk , planta de agregados de Smorgon
Objetivo cultivos agrícolas universales en hileras
Tipo de propulsión con ruedas
Clase de tracción , tf 1.4
Velocidad de funcionamiento, km/h 1.8
Velocidad de transporte, km/h 35,0
Peso bruto, t cuatro
Ubicación
Cabina individual, trasero
Motor frente
Dimensiones principales
Longitud, mm 4230
Ancho, mm 1550
Altura, mm 2350
Espacio libre (agrotécnico) de la carretera, mm 257 - 325
Motor
marca del motor D-245.5
Potencia, caballos de fuerza (kW) 95 (69,9)
Transmisión
Tipo de transmisión mecánico
Número de marchas adelante/atrás 18/4
Suspensión y manejo
Método de control de giro ruedas frontales
Equipo
equipo hidraulico sistema agregado separado: bomba hidráulica, distribuidor de tres secciones de válvula de carrete, regulador de potencia y posición, cilindro hidráulico trasero, multiplicador hidráulico de peso de embrague
Equipo neumático compresor y válvula distribuidora para asegurar el funcionamiento de los frenos del remolque
equipo eléctrico un solo cable, el terminal negativo de la fuente de corriente está conectado a tierra, 12V
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Belarus-921 es un tractor de ruedas para  horticultura , clase de tracción 1.4 con disposición de ruedas 4 × 4, diseñado para realizar un conjunto de trabajos en el cultivo de árboles frutales y viñedos: trabajo con cortadora y pulverizadores. Se puede utilizar en la producción agrícola para una serie de trabajos mecanizados en la cría de animales, por ejemplo, para la distribución y preparación de piensos, así como en la industria, la construcción, los servicios públicos y el transporte.

Construcción

Motor

Los tractores MTZ-921 están equipados con motores diésel de cuatro cilindros y cuatro tiempos de la familia D-245.5 fabricados por Minsk Motor Plant con una cámara de combustión semidividida hecha en el pistón. El volumen de trabajo del motor es de 4750 cm 3 . Potencia nominal 70 kW (95 hp). [una]

Transmisión

  1. adelante - 1.8-35
  2. atrás - 4.1-11.5
  1. yo independiente, rpm - 540
  2. independiente II, rpm - 1000
  3. síncrono, sobre / m camino - 3.4

El cambio de velocidad de avance lento (1,8 km/h) a transporte máximo (35 km/h) lo proporcionan 16 pasos en la caja de cambios. En consecuencia, marcha atrás de 4,5 a 7 km / h - 4 pasos. Esto le permite elegir cualquier velocidad agrotécnica de movimiento de las unidades, según el tipo de trabajo realizado. Las velocidades se cambian fácilmente con la ayuda de sincronizadores . La dirección es ejercida por una palanca de una transmisión .

Cuando la adherencia de las ruedas traseras al suelo disminuye o la fuerza de tracción aumenta, el eje motriz delantero se conecta automáticamente, lo que permite utilizar todo el peso del tractor como enganche y, por lo tanto, proporcionar una alta potencia de tracción. La dirección hidrostática proporciona facilidad y simplicidad de control del tractor durante cualquier trabajo. El elevador hidráulico proporciona métodos de ajuste automático de potencia, posicional y mixto del enganche trasero .

Para mejorar las cualidades de tracción y acoplamiento, se proporciona un bloqueo de diferencial mecánico. Bloqueo del diferencial del eje trasero : con control electrohidráulico, tiene tres modos de funcionamiento: el bloqueo está desactivado; el bloqueo se activa con desembrague automático cuando las ruedas delanteras giran en un ángulo superior a 13º; el bloqueo es forzado. Embrague de bloqueo - seco multidisco. Bajo pedido - multidisco, trabajando en baño de aceite.

Para máquinas agrícolas con transmisión activa, se instala un eje de toma de fuerza trasero . Tiene dos velocidades de rotación independientes de 540 y 1000 rpm y dos velocidades de rotación síncronas de 2,3 y 4,2 rpm.

Sistema hidraulico

El tractor está provisto de los dispositivos de acoplamiento de tracción necesarios , diseñados para la agregación con todo el complejo de máquinas e implementos agrícolas.

Para máquinas montadas y semimontadas:

  1. Enganche trasero (NU-2) con dispositivos de enganche rápido, capacidad de carga de 4000 kgf en el eje de suspensión, que es proporcionada por dos cilindros hidráulicos de potencia.
  2. Dispositivo de enganche delantero (NU-2), con capacidad de carga de 1500 kgf sobre el eje de suspensión de segunda categoría.

Para vehículos remolcados, un dispositivo de remolque (TSU-1), una barra transversal doble, con una carga vertical permitida de hasta 400 kgf. Los semirremolques y las máquinas remolcadas se agregan a través de un dispositivo de remolque (TSU-1V), una horquilla de tracción (carga vertical - 1200 kgf).

Frenos

Los principales son frenos de disco mecánicos, el accionamiento del freno es hidrostático separado. El freno de estacionamiento se combina con los frenos principales con un accionamiento mecánico autónomo. El accionamiento del freno del remolque es neumático, de dos hilos, interconectado con el control del freno del tractor.

Cabaña

Monoplaza, perfil bajo, cómodo, seguro (ROPS), con perfiles del bastidor doblados, cumple con los requisitos de la OCDE, con filtración y calentamiento del aire suministrado a la cabina, con ventanas laterales que se abren, vidrio trasero y techo corredizo , con parasol, con limpiaparabrisas y lavaparabrisas eléctricos, lunetas delanteras y traseras.

Equipamiento

Sistema neumático de línea simple de acuerdo con las normas ISO y CEE/EEC, tres pares de salidas hidráulicas para mecanismos hidráulicos adicionales, dispositivo de remolque ajustable en altura, horquilla de remolque trasera (TSU-3V). [2]

Alineación

921 921.2 921.3 921.4
Motor D-245.5 D-245.5S D-245.5S2 D-245.5S3A
tipo de motor diésel turboalimentado diésel turboalimentado motor diésel turboalimentado con intercooler de aire motor diésel turboalimentado con intercooler de aire
Poder, L. Con. 90 95 95 95
Frecuencia nominal de rotación del cigüeñal, rpm 1800 1800 1800 1800
Par máximo, Nm 397 397 451 464
Factor de seguridad de par quince quince veinte 25

Notas

  1. Tractor Bielorrusia 921 (Jardín)
  2. Tractor MTZ-921 Bielorrusia-921 MTZ-921.2 MTZ-921.3 (enlace inaccesible) . Consultado el 13 de abril de 2011. Archivado desde el original el 14 de noviembre de 2011. 

Enlaces