Bélgica | |
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Bélgica | |
Nombre |
Patria (1884-96), Bélgica (1896-1916), Isfjord (1916-17) |
nombre original | Patria, Bélgica, Isfjord |
puerto base |
Svelvik (1884-1896) Amberes (1896-1916) Svalbard (1916-1917) Harstad (1917-1940) |
Dueño |
Johan Christian Jacobsen (1884–96) Philippe d'Orléans (1902–16) Det Norske Culsyndicate (1916–17) Christian Holst (1917–40) Fuerza expedicionaria franco-británica (1940) |
Oficial | 1884 |
Retirado de la Armada | 1940 |
Estado | hundido |
Características principales | |
Longitud | 35.97 |
Ancho | 7.62 |
Altura | 4.11 |
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Bélgica | |
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Bélgica | |
Nombre | Bélgica |
nombre original | Bélgica |
puerto base | Zeebrugge |
Dueño | Gerlache, Adrien de , Philippe d'Orléans , Kristian Holst [d] y la Fuerza Expedicionaria Británica |
Oficial | 1984 |
Características principales | |
Longitud | cincuenta |
Ancho | diez |
Altura | 5.7 |
peso muerto | 765 |
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Belgica es el nombre de dos barcos de investigación belgas . Ambos barcos llevan el nombre de la provincia romana de Bélgica , formada en el 16 a. mi. en la zona de asentamiento de la tribu celta belgas .
El primer barco conocido como "Belgica" fue construido por Christian Brinch Jacobsen en 1884 en Svelvik ( Noruega ) y originalmente se llamó Patria [1] . El barco medía 35,97 m de largo, 7,62 m de ancho y 4,11 m de alto [1] y tenía una capacidad de 336 toneladas. Para la construcción de la nave se utilizaron pinos y robles. Además de las velas, el barco estaba equipado con una máquina de vapor [2] . Inicialmente, el barco estaba destinado a la pesca de ballenas [3] y fue especialmente reforzado para permitir navegar en el hielo [4] .
El barco fue comprado por Adrien de Gerlache para la Expedición Antártica Belga [3] y recibió el nombre de Belgica el 4 de julio de 1896 . Con motivo del bautizo del barco se realizó una salutación . Cargado con 40 toneladas de provisiones, Belgica zarpó de Amberes a la Antártida el 16 de agosto de 1897 : 23 tripulantes estaban a bordo del barco, incluido el propio Gerlache, el navegante Roald Amundsen , el biólogo, zoólogo, botánico y espeleólogo Emil Rakovita y el médico del barco y fotógrafo Frederic Cook [5] . El 28 de febrero de 1898 el barco quedó cubierto de hielo, y recién el 14 de marzo de 1899 pudo emprender su viaje de regreso a Amberes, donde llegó el 5 de noviembre de 1899 .
Más tarde, Philippe d'Orleans compró el barco y lo utilizó junto con Gerlache para futuras expediciones. Después de la Primera Guerra Mundial , el Belgica fue adquirido por primera vez por Det Norske Kulsyndicat, rebautizado como Isfjord y utilizado para transportar carbón [6] , y luego utilizado para capturar y procesar pescado en las islas Lofoten . En mayo de 1940 , las Fuerzas Armadas británicas convirtieron el Belgica en un arsenal flotante.
El 19 de mayo de 1940, el Belgica resultó dañado durante un bombardeo de la Luftwaffe y se hundió en un fiordo cerca de la ciudad de Harstad .
El "Bélgica" de hoy es un barco registrado con el número A962, propiedad del gobierno belga . La tripulación del barco son empleados del componente naval de las fuerzas armadas belgas . El nombre del barco se lo dio la reina Fabiola en 1984 , exactamente 100 años después del histórico "Bélgica". El barco tiene 50 m de largo, 10 m de ancho y 5,7 m de alto, y pesa 232 toneladas (netas) / 765 toneladas (carga completa).
La tarea principal de la "Bélgica" de hoy es recopilar información sobre la flora y la fauna del Mar del Norte . Para estos fines, el barco está equipado con equipos de investigación y coopera con universidades y centros de investigación belgas.
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