Bereshchino (estación)

Estación
Bereshchino
Shatki - Pervomaisk
Ferrocarril de Gorki
54°56′41″ s. sh. 43°41′58″ E Ej.
DCS una
Región d. Múrom
Operador Ferrocarriles Rusos
fecha de apertura 1964 [1]
frescura cuatro
Número de caminos ocho
Tipo de plataforma laterales bajos
forma de plataformas directo
Salir a Con. Calle Bereshchino
. Octubre
Ubicación Región de Nizhny Novgorod , aprox. Pervomaisco
Traslado en la estación Pervomaisk, Satis, Sarov
Distancia a Moscú 530 kilometros Yandex.Horarios
Código en ASUZhT 246103
Código en " Express 3 " 2060408
Vecino sobre. PAGS. Satis y Pervomaisk-Gorkovskiy [d]

Bereshchino  es una estación de ferrocarril del ferrocarril Gorky en la sección Shatki  - Pervomaisk-Gorkovskiy [2] . Se encuentra ubicado en el territorio del distrito urbano de la ciudad de Pervomaisk, región de Nizhny Novgorod .

Breve descripción

La estación pertenece a la región de Murom del Ferrocarril de Gorky , es la última conexión de tren de Bereshchino a Moscú. Los ramales parten de la estación hacia Pervomaisk , Satis y Sarov . La estación está asignada a la 4ª clase. Los tramos de carretera no están electrificados.

Historia

Una pequeña estación de ferrocarril en el pueblo de Bereshchino apareció a fines de la década de 1920, simultáneamente con la puesta en marcha de la línea de vía estrecha Shatki-Bereshchino-Tashino . El pueblo de Tashino (ahora la ciudad de Pervomaisk ) fue fundado en 1853 en el sitio de la construcción de una planta metalúrgica .

Más tarde, la ferretería Tashinsky se convirtió en una planta de construcción de maquinaria para la producción de equipos de freno para el material rodante de los ferrocarriles principales [3] . Desde 1918 - Planta de fundición de hierro Tashinsky de la asociación de plantas de construcción de maquinaria de Sormovo-Kolomna. En 1922 pasó a llamarse planta de fundición de hierro Pervomaisky. Desde 1939 hasta la actualidad - Planta de frenos Pervomaisky [4] .

A principios de la década de 1930, se construyó un ferrocarril de vía estrecha: Bereshchino - Sarov. En 1927, se organizó en el pueblo de Sarov la "Comuna de Trabajo Infantil No. 4" , cuyos alumnos tomaron parte activa en la construcción de la vía férrea [5] .

A principios de la década de 1950, por decisión del Consejo de Ministros de la URSS , se inició la construcción de una carretera de vía ancha hasta Shatki, que se tendió paralela a la existente de vía estrecha; mientras que el ferrocarril de vía estrecha siguió funcionando. En la década de 1960, el ferrocarril de vía estrecha dejó de existir y fue desmantelado [5] .

En 1964, la estación y la carretera de la subordinación departamental se transfirieron al resto del Ferrocarril Gorky del Ministerio de Ferrocarriles de la URSS y se incluyeron en el registro de carreteras y estaciones públicas [1] . Se estableció comunicación directa de pasajeros con Moscú.

Tráfico de pasajeros

Todos los días, un par de trenes de pasajeros pasan por la estación en la ruta Moscú - Pervomaisk .

Notas

  1. ↑ 1 2 Arkhangelsky, Arkhangelsky, 1981 , p. 53.
  2. ↑ Guía de tarifas No. 4. Bereshchino . Consultado el 12 de julio de 2017. Archivado desde el original el 17 de mayo de 2021.
  3. ↑ Trube, 1954 .
  4. ↑ Sitio web oficial de JSC "Transpnevmatika" . Consultado el 9 de junio de 2022. Archivado desde el original el 26 de marzo de 2022.
  5. ↑ 1 2 Agapov, 1999 .

Literatura

Enlaces