| Asentamiento | |
| birá | |
|---|---|
| 49°00′ s. sh. 132°28′ E Ej. | |
| País | Rusia |
| Sujeto de la federación | Región Autónoma Judía |
| área municipal | Obluchensky |
| asentamiento urbano | Birskoe |
| Historia y Geografía | |
| Fundado | 1894 (según otra versión - 1908) |
| PGT con | 1929 |
| Altura del centro | 166 metros |
| Zona horaria | UTC+10:00 |
| Población | |
| Población | ↗ 2847 [1] personas ( 2021 ) |
| identificaciones digitales | |
| Código postal | 679130 |
| código OKATO | 99220553 |
| Código OKTMO | 99620153051 |
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Bira es un asentamiento de tipo urbano en el Distrito Obluchensky de la Región Autónoma Judía de Rusia .
El pueblo está situado en la margen izquierda del río Bira . En él se ubica la estación del mismo nombre del Ferrocarril del Lejano Oriente . Población 2847 [1] personas (2021). La distancia al centro regional de la ciudad de Obluchia es de unos 120 kilómetros al oeste por la carretera federal de Amur , la distancia al centro regional de la ciudad de Birobidzhan es de unos 50 kilómetros al este por la carretera federal de Amur .
El asentamiento de Bira fue fundado en 1912 durante la construcción del ferrocarril de Amur . El nombre del asentamiento fue dado por el río Bira, traducido del idioma de los pueblos locales, que significa río [2] . Según otras fuentes, el nombre del pueblo Bira significa agua grande.
Según otra versión, el pueblo fue fundado en 1908 por cinco hermanos Bobyrev no lejos del campamento de Birar .
En 1914, se comenzó a construir un depósito de locomotoras en el pueblo . Las primeras locomotoras de vapor impulsaban trenes de hasta 500 toneladas. En 1911, a 1,2 km de la futura estación de tren, se estableció la Asociación del Carbón de Birsk, sin embargo, los mineros que llegaban aquí en barcos de vapor desde Khabarovsk y Blagoveshchensk extraían carbón desde 1907. En la historia de las minas de Birsk hay un episodio de 1912 asociado con el nombre del famoso escritor y explorador del Lejano Oriente V. K. Arsenyev. Visitó las minas en febrero de 1912 y le dio al depósito de carbón una calificación alta: se examinó un depósito de carbón, ubicado a 160 millas del Amur , en la margen izquierda del Bira. El carbón está limpio, negro brillante, se separa en pedazos pequeños, se quema con una llama larga y ligera, dejando muy poca ceniza. Debido a la falta de carbón entre Khabarovsk y Blagoveshchensk , la importancia del carbón de Birsk es enorme:
1. se encuentra en la retaguardia del ejército ;
2. Para la flota ( cañoneras ), es la única base de carbón;
3. es necesario para la navegación en el Amur;
4. Se necesita carbón para el ferrocarril de Amur y la ciudad de Khabarovsk. El río Bira es la única vía de comunicación natural, a través de la cual se llevó a cabo el transporte de mercancías y suministros de alimentos al ferrocarril de Amur en construcción. A finales de febrero de 1912, la Asociación del Carbón de Birsk produjo 150.000 puds de carbón. Tras los resultados del viaje a Bira, Vladimir Klavdievich compiló un informe para el gobernador de la región de Amur.
A continuación se muestra una de las secciones de este informe:
“ El ingeniero Markov, que administra las minas , es una persona enérgica y valiente. Trabajadores: rusos , chinos , coreanos , entre los rusos: siete cosacos, diez tártaros, las 98 personas restantes son visitantes de Rusia. Entre estos últimos hay un luterano , dos católicos , un viejo creyente y el resto ortodoxos . Los trabajadores reciben de 15 a 18 rublos. por mes en mantenimiento y comida preparados. Además, el premio en metálico también se emite en los principales días festivos y al ser despedido del servicio. Muchos de ellos pidieron permiso para traer y establecer a sus familias aquí. Tienen la intención de construir casas para ellos mismos durante sus horas libres y vacaciones. En las minas hay un paramédico y una farmacia recientemente equipada con una gran cantidad de herramientas, medicamentos y apósitos. Hay una gran tienda con un buen stock de artículos esenciales. En cuanto a los víveres, en la actualidad no son grandes, pero en marzo se llevarán a una cifra que abastecerá a la mina hasta mayo, momento en el cual se entregarán nuevos vehículos ya en lanchas , barcazas y vapores en cantidad suficiente.
En 1913, se construyó una torre de agua que abastecía de agua a las locomotoras de vapor. En 1918, las fuerzas de los intervencionistas japoneses se concentraron en la estación Bira, la estación de unión más grande entre Khabarovsk y Arkhara . El 13 de mayo de 1919, los miembros activos de la clandestinidad bolchevique Nikolai Trofimovich Onishchenko y su esposa Alexandra Grigoryevna fueron brutalmente torturados hasta la muerte por intervencionistas japoneses en el pueblo. En 1920, por iniciativa de P.P. Postyshev, se creó en la estación de Bira una célula del partido del Partido Comunista de Bolcheviques de Toda la Unión .
En el verano de 1920 y en enero-febrero de 1922, el cuartel general de la Primera División del Frente Oriental de la República del Lejano Oriente estaba ubicado en la estación de Bira, que en varios momentos estuvo encabezada por destacados líderes militares V.K. Blucher, PP Postyshev, S. M. Seryshev. Fue aquí donde se estaba preparando el plan para la ofensiva de las tropas del Ejército Popular a las estaciones de Olgokhta y Volochaevka . En 1922, el tren del personal del Ejército Popular Revolucionario del Lejano Oriente se ubicó en la estación . En 1923, se formó el consejo de la aldea de Birsk. En 1928, había 4.934 habitantes en el pueblo de Bira, había una empresa de una industria cooperativa, una central eléctrica con una capacidad de 217 kV. No había luz eléctrica, agua corriente ni alcantarillado en los edificios residenciales. Había una casa de baños y una peluquería, dos escuelas, un jardín de infancia, dos guarderías, dos bibliotecas, ocho puntos de venta, una instalación de cine sonoro y una imprenta que publicaba un periódico. Había dos médicos en el pueblo. El consejo de asentamiento de Birsk de diputados de trabajadores, campesinos y del Ejército Rojo se formó el 4 de febrero de 1929 en relación con la transformación de la aldea de Bira en un asentamiento de trabajadores . Pertenecía a la región de Khingano-Arkharinsk del Territorio del Lejano Oriente .
El consejo de trabajadores, campesinos y diputados del Ejército Rojo de la aldea de Birsk formaba parte de la región nacional Birobidzhansky del Territorio del Lejano Oriente.
1931 La empresa de la industria maderera comenzó a funcionar, se construyó un aserradero, se inauguró un taller de costura y el artel Birsky Truzhenik . Zapato artel trabajado. Se construyó una fábrica para extraer alquitrán de la corteza de abedul, una planta de abeto para recolectar resina.
1932 La conveniente ubicación del pueblo de Bira, su proximidad a la tala y, lo que es más importante, la presencia de una estación de ferrocarril condujo a la creación, sobre la base de la empresa comunal y de vivienda de Birsk, de la segunda rama de Dallag Birlag: el Birsk camping, que combina una serie de campamentos forestales con un vasto territorio desde el pueblo de Arkhara hasta el pueblo de Rozengardovka . Las principales actividades de las colonias eran la tala y el procesamiento de la madera. Desde los sitios de tala, la madera en rollo se transportaba por ferrocarril de vía estrecha hasta el pueblo, y desde allí se dispersaba por ferrocarril a través del “continente”.
1932 Uno de los principales centros de reasentamiento estaba ubicado en la estación de Bira. El 20 de julio de 1934, el Comité Ejecutivo Central de toda Rusia decidió formar como parte de la región nacional judía autónoma : el distrito de Birsky con un centro en la aldea trabajadora de Bira [3] .
El Consejo de Asentamiento de Birsk pertenecía al Distrito de Birsk de la Región Autónoma Judía del Territorio de Khabarovsk. En 1935, en el pueblo de Bira, se publicó en ruso el periódico Stalin's Appeal. La frecuencia fue de 8 veces al mes.
1941 Desde los primeros días de la guerra, la oficina de registro y alistamiento militar recibió miles de solicitudes con una petición: "Por favor, envíeme al frente". La organización regional de Komsomol llevó a cabo 9 movilizaciones en la región de Birsk, 1.212 miembros de Komsomol fueron enviados al frente y, en total, 66.000 miembros de Komsomol fueron reclutados de esta región durante los años de guerra en las filas de las fuerzas armadas de la URSS . Durante la Gran Guerra Patriótica, el departamento del campamento de Birsk fue una de las áreas más grandes de tala para las necesidades del frente del Lejano Oriente. El número de personas que trabajaban en los sitios de tala estaba en el rango de 8 a 9 mil. Birlag extrajo y exportó hasta 500 mil metros cúbicos de madera por año. El departamento del campamento tenía su propio ferrocarril de vía estrecha. Ella aseguró el traslado de la madera al intercambio de madera de la estación Bira del Ferrocarril del Lejano Oriente. La longitud del camino era de 40 kilómetros, y junto con el bigote maderero de 200 kilómetros.
4 de septiembre de 1945. Por decreto del Consejo Supremo de la RSFSR, el centro regional se transfirió del pueblo de trabajo de Bira a la ciudad de Obluchye , el distrito de Birsky pasó a llamarse Obluchensky . El consejo de la aldea de Birsk pertenecía al distrito de Obluchensky de la Región Autónoma Judía en relación con la transferencia del centro regional a la ciudad de Obluchye.
En 1985, aparecieron los primeros edificios de apartamentos en Bir, pero se construyeron en la parte baja del pueblo.
El 27 de abril de 1997 hubo un incendio en las instalaciones de almacenamiento en el almacén de una unidad militar en el pueblo. En términos de escala y naturaleza, este evento de emergencia fue una prueba seria de la preparación de todas las fuerzas y medios del subsistema territorial de la RSChS para responder a situaciones de emergencia. Ese domingo, cuando los aldeanos celebraban la Pascua ortodoxa, a las 2 de la tarde. 25 minutos El Cuartel General de Defensa Civil y Emergencias de la Región Autónoma Judía recibió información sobre un incendio severo en un depósito de municiones militares en la aldea de Bira. Menos de una hora después, el grupo de trabajo de la sede partió hacia el área de emergencia. Inmediatamente después del inicio del incendio, se interrumpió el movimiento de los trenes del Ferrocarril Transiberiano , que transportaban miles de pasajeros y miles de toneladas de carga. Las fuerzas del departamento de policía local bloquearon el tramo Obluchye- Birobidzhan de la carretera federal. Cada minuto llegaban mensajes alarmantes del pueblo: “La onda expansiva llegó al pueblo. Los cristales de las ventanas estaban rotos en muchas casas. Hay un reasentamiento espontáneo de personas”. La situación requería una acción inmediata. A las 15. 30 minutos. Por orden del titular de la administración regional, se creó una sede para eliminar las consecuencias de la emergencia. Además de los especialistas de defensa civil, incluyó a los jefes de servicios del subsistema territorial de la RSChS. Sus fuerzas y medios fueron transferidos al modo de emergencia. En su primera reunión, la sede decidió evacuar a la población del área de emergencia y reubicarla en las aldeas de Semistochny , Trek y el centro regional, la ciudad de Birobidzhan. Los trabajadores y empleados de la unidad militar, las familias del personal militar que vivían en el territorio de la instalación fueron evacuados con urgencia. Para estos efectos se destinaron 22 buses. Adultos y niños fueron alojados en los edificios de instituciones educativas, jardines de infancia, locales de la estación, hoteles y unidades militares. Se proporcionaron comidas calientes a la población afectada. Un total de 1.800 personas fueron evacuadas de la zona afectada. Con la llegada de los líderes de la región y de las principales fuerzas del servicio de orden público de la Dirección de Asuntos Internos de la región, la zona peligrosa quedó fuertemente bloqueada. Se cerraron todas las calles del pueblo, se tomaron bajo vigilancia unas 500 casas abandonadas, se organizó la protección de la propiedad personal de los ciudadanos, puestos, tiendas, protección de objetos importantes: un centro de comunicación, oficina de correos, caja de ahorros. Las fuerzas de OMON y el departamento de policía lineal realizaron patrullajes las 24 horas del día en las calles del pueblo. Las personas que deambulaban sin rumbo fijo por las calles del pueblo fueron conducidas a la comisaría local, lo que permitió evitar saqueos. Para la población afectada, helicópteros del Centro Regional del Extremo Oriente del EMERCOM de Rusia entregaron ayuda humanitaria : alimentos, artículos de primera necesidad, frazadas, ropa. El reconocimiento aéreo , realizado en la mañana del 28 de abril desde un helicóptero sobre un depósito de municiones, mostró que la intensidad de las explosiones había disminuido significativamente y el radio de dispersión de las municiones había disminuido. Así, el pueblo quedó fuera del área afectada, por la tarde los vecinos comenzaron a regresar a sus casas. Como resultado de las explosiones de municiones, 95 m de la vía férrea y unos 700 m de la red de contacto de PTL-500 resultaron dañados. Antes de que los equipos de reparación y restauración comenzaran a restaurar la vida del pueblo, los zapadores tuvieron que realizar una gran cantidad de trabajo para limpiar los patios, las calles, el terreno a lo largo de las vías del tren y cerca de las líneas eléctricas de objetos explosivos. En total, los zapadores retiraron municiones 652 al área de destrucción. Solo después de estos trabajos, los equipos de reparación comenzaron a restaurar las líneas eléctricas destruidas, las vías del tren, los cristales de las ventanas de los cuarteles, el internado, el hospital, el jardín de infancia y los edificios residenciales. A las 13:00 horas del 28 de abril se abrió la circulación en la vía férrea y en las carreteras. El 14 de mayo, cuando terminaron los trabajos en el tendido eléctrico, la luz llegó a las casas de los pobladores. Para eliminar las consecuencias de esta emergencia, se requirió del esfuerzo de 238 personas, 76 equipos. Según estimaciones preliminares, los daños materiales de la emergencia ascendieron a unos 8 mil millones de rublos. Durante la emergencia se evitaron bajas y no hubo heridos.
La población para 2002 era 4.311. En 2002, en Bir había: una administración de la aldea, una empresa forestal, una sección de la empresa industrial estatal Obluchensky, una subestación transformadora de 220 kV, una oficina de correos, una clínica ambulatoria lineal , una clínica médica ambulatoria municipal, una educación general secundaria y educación general básica internado correccional, instituciones preescolares, 2 bibliotecas, un centro cultural, cadenas de tiendas.
En 2004, la población del pueblo de Bira es de 4.313 personas. En Bir hay una administración de la aldea, una empresa forestal , una sección de la empresa industrial estatal Obluchensky, una empresa para la extracción y embotellado de agua mineral, una subestación transformadora de 220 kV, una oficina de correos, una clínica ambulatoria lineal, un médico municipal ambulatorio, un colegio de educación general secundaria y general básica, un internado de educación general correccional, dos instituciones preescolares, dos bibliotecas, una casa de la cultura, una red de comercios. De acuerdo con la Ley de la Región Autónoma Judía de fecha 02.11.2004 No. 338-OZ "Sobre las fronteras y el estado de los asentamientos urbanos y rurales como parte del distrito municipal de Obluchensky", el estado del asentamiento urbano de Birsk como parte del asentamiento está determinado. Birá, pág. Semistochny, pág. Budukan , pág. Pista con el centro administrativo - pos. Bira. La Ley de la Región Autónoma Judía del 18 de septiembre de 2008 N° 436-OZ modificó el artículo 1 de la Ley de la EAO N° 338-OZ: p. Semistochnoe reemplazado por p. Semistochny. La superficie del territorio es de 4568,2 km².
En 2005, se instaló una placa conmemorativa a la Héroe de la Unión Soviética Vera Sergeevna Kashcheeva en el pueblo de Bira y se le cambió el nombre a Signalnaya Street. a la calle Kashcheeva.
Número de población al 01.11.2010 3088 personas. (en comparación con 2009 4611 personas), incluyendo: Bira pueblo - 2303 personas, con. Budukan - 431 personas, pág. Semistochny - 332 personas, con. Pista - 22 personas. La densidad de población es de 0,7 hab/km²
29 de agosto de 2011. En el edificio de la administración del municipio de Bira se instaló una placa conmemorativa al explorador de las tierras del Lejano Oriente, etnógrafo, geógrafo y escritor Vladimir Klavdievich Arsenyev, quien visitó Bira hace más de 100 años con una inspección de las minas de carbón de Birsk. el asentamiento urbano de Birskoye.
| Población | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1923 [4] | 1924 [4] | 1926 [5] | 1930 [4] | 1939 [6] | 1959 [7] | 1970 [8] |
| 750 | ↗ 1260 | ↗ 2092 | ↗ 2700 | ↗ 6354 | ↗ 9121 | ↘ 5220 |
| 1979 [9] | 1989 [10] | 1992 [11] | 2002 [12] | 2009 [13] | 2010 [14] | 2011 [15] |
| ↘ 4484 | ↘ 4111 | ↘ 4000 | ↗ 4311 | ↘ 3534 | ↘ 3167 | ↘ 3151 |
| 2012 [16] | 2013 [17] | 2014 [18] | 2015 [19] | 2016 [20] | 2017 [21] | 2018 [22] |
| ↘ 3058 | ↘ 2953 | ↘ 2914 | ↘ 2889 | ↘ 2845 | ↘ 2773 | ↘ 2710 |
| 2019 [23] | 2020 [24] | 2021 [1] | ||||
| ↘ 2625 | ↘ 2611 | ↗ 2847 | ||||
El pueblo de Bira está convencionalmente dividido por los residentes locales en dos partes: el Pueblo Superior, ubicado al norte de la vía férrea, y el Pueblo Inferior, al sur de la vía férrea, en la orilla del río.
En el Pueblo Inferior hay FGBI "LIU No. 2" del Ministerio de Justicia de la Federación Rusa o un hospital penitenciario interregional (MOB) para el tratamiento de los presos , incluidos los que padecen tuberculosis .
| Temperatura media diaria del aire en Bir según la NASA [25] | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ene | Feb | Mar | Abr | Mayo | Jun | Jul | Ago | sen | Oct | Pero yo | Dic | Año |
| -23,0°C | -18,6°C | -10,9°C | 0,9°C | 9,1°C | 15,8°C | 18,8°C | 17,2°C | 10,7°C | 1,3°C | -11,5°C | -21,5°C | -0,9°C |
| Asentamientos del distrito de Obluchensky | ||
|---|---|---|
| centro del distrito Irradiación abramovka Bashurovo birá Birakán Budukán Mesopotamia Zarechnoe Lima Kimkan Kuldur Lagar-Aul Londoko Fábrica de Londoko Nuevo pashkovo radio Rudnoe siete cuerdas Snarskiy Solovievka Sutara Teploozersk Teclas cálidas Pista Choque Jingansk | ||