Boryspilska (estación de metro)
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|---|---|
Boryspilska Línea Syretsko-Pechersk | |
| Metro de Kyiv | |
| Área | Darnitsky |
| fecha de apertura | 23 de agosto de 2005 |
| Nombre del proyecto | Plaza Kharkivska, carretera Kharkivske |
| Tipo de | superficial de bóveda simple |
| Número de plataformas | una |
| tipo de plataforma | insular |
| forma de plataforma | directo |
| Longitud de la plataforma, m | 104.0 |
| Ancho de la plataforma, m | 11.1 |
| Arquitectos | T. A. Tselikovskaya , V. L. Gnevyshev , A. P. Yukhnovsky con la participación de A. V. Nashivochnikov |
| La estación fue construida | Kievmetrostroy |
| a las calles | Yalynkova, Tashkentskaya, plaza Kharkovskaya, carretera Kharkovskoe |
| Transporte terrestre |
T 29 A 16, 104 |
| Modo de trabajo | 5:20-23:58 |
| Código de estación | 326 |
| Estaciones cercanas | Krasny Khutor y Vyrlitsa |
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |
Boryspilska ( ucraniano Boryspilska , ( escucha ) ) es la estación 44 del Metro de Kiev , ubicada en la línea Syretsko-Pecherskaya entre las estaciones Vyrlitsa y Krasny Khutor . La estación fue inaugurada el 23 de agosto de 2005 . El nombre está en la dirección de la ciudad de Borispol . Tráfico de pasajeros - 17,0 mil personas / día [1] .
La estación es la más cercana al Aeropuerto Internacional de Boryspil ( Boryspil ucraniano ).
Construcción
Estación somera de bóveda simple . Tiene una plataforma de aterrizaje de la isla. La plataforma desde ambos extremos está conectada por escaleras con vestíbulos subterráneos, combinados con pasajes subterráneos. Equipado con ascensores para pasajeros con discapacidad. No hay vestíbulo en el suelo.
Inscripción
La imagen arquitectónica de la estación está realizada en un estilo moderno. El eje central de la estación está formado por dos franjas de luz que parten de los vestíbulos y recorren todo el vestíbulo, complementando la luz blanca luminiscente difusa que emana de las paredes de las vías.
Las paredes de las vías están acabadas con mármol beige y esmaltado azul aplicado a los relieves de las repisas. El piso está hecho de granito rojo y gris claro de las canteras Kapustyansky y Pokostovsky, que crean un complejo adorno longitudinal.
Horario de apertura
Salida del primer tren en dirección:
- Arte. "Granja roja" - 6:19
- Arte. "Crudo" - 5:31
Salida del último tren en dirección:
- Arte. "Granja roja" - 0:44
- Arte. "Crudo" - 0:02
Horario de salidas de trenes por la tarde (después de las 22:00) en la dirección:
- Arte. "Granja Roja" - 22:47, 22:58, 23:09, 23:20, 23:31, 23:42, 23:53
- Arte. Crudo - 22:09, 22:20, 22:31, 22:43, 22:56, 23:07, 23:18, 23:29, 23:40, 23:51
Imágenes
-
plataforma de la estación
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plataforma de la estación
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Escaleras y ascensor a andenes
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Nombre de la estación en la pared de la vía
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Esquema de la línea en la pared de la vía.
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Vestíbulo subterráneo de la estación, vista desde el andén
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Vestíbulo de la estación de metro
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Torniquetes de salida
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Vestíbulo de la estación de metro, vista a la plataforma
Tráfico de pasajeros
| Año | 2009 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tráfico de pasajeros, miles de personas/día | 16.2 | 17.0 | 17.5 | 17.2 | 16.2 | 15.5 | 15.9 |
Notas
- ↑ Tráfico de pasajeros en las estaciones de metro de Kiev en 2011. (enlace no disponible) . Fecha de acceso: 31 de enero de 2012. Archivado desde el original el 19 de octubre de 2013.
Enlaces
- Información en la web oficial del Metro de Kiev (Ucraniano)
- Página de la estación en el sitio web no oficial del metro de Kyiv
- Enciclopedia web de Kiev (ukr.)
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