Línea Obolonsko-Teremkovskaya
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|---|---|
 Metro de Kyiv | |
| Apertura del primer sitio | 17 de diciembre de 1976 |
| Longitud, kilómetros | 20.95 |
| Número de estaciones | Dieciocho |
| Tiempo de viaje, minutos | 34 |
| Número máximo de coches en un tren | 5 |
| Número de vagones en el tren. | 5 |
| Intervalo de tráfico durante las horas pico | 1,5 minutos |
| Rendimiento máximo | 40 pares de trenes por hora |
| Transporte medio diario de pasajeros, miles de personas/día | 462.4 [1] |
| La estación más concurrida | Héroes del Dniéper [1] |
| Terrenos | No |
| Electrodeposito | Obolón |
La línea Obolonsko-Teremkovskaya ( en ucraniano: línea Obolonsko-Teremkivska , desde 2014 se ha marcado en los diagramas oficiales como la línea azul del metro / línea M2 , hasta 2018 se llamó oficialmente Kurenevsko-Krasnoarmeyskaya ) es históricamente la segunda línea del metro de Kiev . El número de estaciones es de 18, la longitud de la línea es de 20,95 km, el tiempo de viaje es de 34 minutos.
Numeración de ruta: "Teremki" - "Héroes del Dnieper" - I, "Héroes del Dnieper" - "Teremki" - II.
Historia de la construcción
La construcción de la línea comenzó en 1970 [2] .
El nombre anterior "Kurenevsko-Krasnoarmeyskaya" no reflejaba la ruta real, sino el diseño original de la línea. De hecho, la línea, que se llamaba "Kurenevsko-Krasnoarmeyskaya", ahora no pasa por el área de Kurenevka . A mediados de la década de 1960, los planes de construcción preveían la construcción de una línea hacia Kurenevka y Priorka con las estaciones Zavodskaya en el sitio de la actual Taras Shevchenko , Petropavlovskaya cerca de la intersección de la plaza Frunze y la plaza Shevchenko en la plaza del mismo nombre [3 ] . Pero como resultado de la construcción del macizo de Obolon, se tomó la decisión de cambiar la ruta de la línea. La segunda parte del nombre anterior, "Krasnoarmeyskaya", dejó de corresponder a la toponimia terrestre después del cambio de nombre de la estación "Krasnoarmeyskaya" a "Palacio" Ucrania "" en 1993 y el regreso del nombre histórico de Krasnoarmeyskaya Street Velyka Vasylkivska en noviembre 2014. El nombre actual de la línea "Obolonsko-Teremkovskaya" se recibió el 8 de febrero de 2018 por decisión del Ayuntamiento de Kyiv, publicada en el periódico Khreschatyk el 23 de febrero de 2018. [4] [5] .
| Sitio de lanzamiento (objeto) | la fecha | Longitud, kilómetros |
|---|---|---|
| Plaza Kalinina , Plaza Postal , Plaza Roja , centro de transferencia entre las estaciones de Plaza Kalinina y Khreshchatyk |
17 de diciembre de 1976 | 2.32 |
| "Taras Shevchenko", "Petrovka", " Perspectiva Korneichuk " | 19 de diciembre de 1980 | 4.40 |
| "Plaza León Tolstoi", " Estadio Republicano " | 19 de diciembre de 1981 | 1.70 |
| "Minsk", "Héroes del Dnieper" | 6 de noviembre de 1982 | 2.35 |
| " Krasnoarmeyskaya ", " Dzerzhinskaya " | 30 de diciembre de 1984 | 2.43 |
| Segundo centro de transferencia entre las estaciones " Ploshchad Oktyabrskoy Revolyutsii " y "Khreshchatyk" |
3 de diciembre de 1986 | — |
| Depósito eléctrico "Obolon" | 19 de marzo de 1988 | — |
| Centro de intercambio entre las estaciones "Ploshcha Lev Tolstoy" y "Palace of Sports" |
31 de diciembre de 1989 | — |
| Demievskaya, Goloseevskaya, Vasilkovskaya | 15 de diciembre de 2010 | 3.80 |
| "Centro de exhibición" | 27 de diciembre de 2011 | 1.48 |
| "Hipódromo" | 25 de octubre de 2012 | 0,92 |
| "Teremki" | 6 de noviembre de 2013 | 1.5 |
| Total: | 18 estaciones | 20.95 |
Hasta 1993, no había ninguna estación Vasilkovskaya en el proyecto. Después de la estación "Plaza Orekhovatskaya" (ahora " Goloseevskaya "), se planeó la estación "Parque Goloseevsky" [2] .
Cambio de nombre
| Estación | Nombre anterior | años |
|---|---|---|
| "Plaza de la Independencia" | "Plaza Kalinina" | 1976 - 1977 |
| "Plaza de la Revolución de Octubre" | 1977- 1991 | |
| "Plaza del contrato" | "La Plaza Roja" | 1976— 1990 |
| "Obolón" | Avenida Korneichuk | 1980 - 1993 |
| Palacio "Ucrania" | "Ejército Rojo" | 1984 —1993 |
| "Líbidska" | "Dzerzhinskaya" | 1984-1993 |
| "Olímpico" | "Estadio Republicano" | 1981 - 2011 |
| "Pochaína" | "Petrovka" | 1980— 2018 |
Perspectivas de desarrollo
| Lista de sitios y objetos | Longitud de la sección, km | Número de estaciones | Período de puesta en marcha |
|---|---|---|---|
| "Odesskaya", depósito eléctrico " Teremki " | 1.5 | una | desconocido |
| "Estación de autobuses "Teremki"", "Calle del Crucero "Aurora"" | 2.2 | 2 | desconocido |
Depósito y material rodante
La línea Obolonsko-Teremkovskaya en 1976 - 1988 fue atendida por el depósito eléctrico de Darnitsa (PM-1) . Desde 1988 se atiende el depósito de Obolon (PM-2) .
| material rodante | Período |
|---|---|
| Ezh3 / Em-508T | 1976- 1978 |
| 81-717/714 | 1976 - presente |
| Slavutych (vagón de metro) | 2002 - presente |
| 81-540.2/541.2 | 2006 - presente |
Notas
- ↑ 1 2 Tráfico de pasajeros en las estaciones de metro de Kiev en 2011. (enlace no disponible) . Fecha de acceso: 29 de enero de 2012. Archivado desde el original el 19 de octubre de 2013.
- ↑ 1 2 Maslenkov I. L. , Dyshlo V. I. Nueva línea del metro de Kiev Copia de archivo fechada el 10 de agosto de 2011 en Wayback Machine // Construcción y arquitectura. - 1971. - No. 2. - S. 19-24, il.
- ↑ Esquema de desarrollo de Metro Copia de archivo fechada el 4 de agosto de 2010 en Wayback Machine // Vechirniy Kiev. - 1963. - 9 de marzo. (ukr.)
- ↑ Kievrada cambió el nombre de la estación de metro Petrivka a Pochaina Copia de archivo fechada el 8 de febrero de 2018 en Wayback Machine // Sitio web oficial de la ciudad de Kiev por el bien de. - 2018. - 8 feroces. (ukr.)
- ↑ Proyecto de decisión de la ciudad de Kiev en aras de "Sobre el cambio de nombre de la estación y la línea del metro de Kiev". (ukr.)
Enlaces
- Web oficial del Metro de Kiev (Ucrania)
- Lista de coches TC-2 "Obolon"
- Lista de composiciones de la línea Kurenevsko-Krasnoarmeyskaya
- Esquema de extensión de línea de perspectiva
- El proyecto para la construcción de un tramo de la línea de metro Kurenevsko-Krasnoarmeyskaya desde la estación Vystavochny Tsentr hasta la Plaza Odessa en el distrito Goloseevsky de Kiev // Reunión de la Junta del Consejo de Planificación Urbana de Kyiv Glavarchitectura, 23 de diciembre de 2010
- Las estaciones de metro "Lybidska" y "Demievska" se fusionaron
- Fotos de las estaciones de la línea Kurenevsko-Krasnoarmeyskaya en la galería de fotos de los subterráneos de la CEI
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