| bragino | |
|---|---|
| Vista desde el noroeste | |
| Estado | Barrio residencial |
| Incluido en | la ciudad de Yaroslavl |
| Año de inclusión en la ciudad | 1944 |
| códigos postales | 150033, 150042, 150044, 150045, 150052, 150060, 150061, 150063, 150064 |
| Cuadrado | 8 km² |
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Bragino es una zona residencial en la zona residencial del norte de Yaroslavl , la zona residencial más densamente poblada de la ciudad. Se compone de once distritos residenciales con edificios de gran altura y dos pueblos con edificios privados: Staroe Bragino y 2nd Bragino.
Bragino es un antropónimo derivado del apodo Braga [1] . El apodo Braga proviene del sustantivo "braga". V. I. Dal en el " Diccionario explicativo " da la siguiente definición de puré: "cerveza casera, campesina, de taberna; bebida de pan, a veces más como kvas. También se le llama amante de una bebida embriagante o persona que se dedica a la fabricación y venta de puré. Además, el apodo de "Braga" era común entre los habitantes de la Rusia medieval [1] .
Inicialmente, Bragino era un pequeño pueblo antiguo a 19 verstas de Yaroslavl, que se convirtió en pueblo en la segunda mitad del siglo XIX. En 1944 se incluyó en los límites de la ciudad [1] . A pesar de los numerosos planes para su demolición, el pueblo ha sobrevivido hasta el día de hoy, desde finales de la década de 1970 se llama Viejo Bragino . A fines de la década de 1940, los asentamientos de trabajadores de Bragino-1 y Bragino-2 (más tarde rebautizados como 2nd Bragino ) comenzaron a construirse junto a él. En 1956, comenzó la construcción de un asentamiento residencial separado para los empleados de las empresas de la Región Industrial del Norte. Para 1963, se habían construido 53 casas de uno, dos y cuatro pisos en Bragin.
En 1963, se adoptó un nuevo plan maestro para Yaroslavl, según el cual se planeó desarrollar la construcción de viviendas, principalmente en Bragin, en el distrito norte de la ciudad. En el territorio de 250 hectáreas se suponía que debía reubicarse entre 100 y 120 mil personas, se planeó construir entre 400 y 430 mil metros cuadrados. metros de vivienda. 1961 fue el último año en que todavía se permitió la construcción individual en Yaroslavl, por lo que el plan maestro de 1963 preveía el desarrollo de Bragin solo edificios de gran altura. Los límites de la planificación de la nueva área fueron: desde el noreste - la autopista Tutaevskoe , desde el noroeste - una línea ferroviaria desde Kozmodemyansk (se suponía que construiría un puente ferroviario sobre el Volga ), desde el sureste - una línea eléctrica a través del Volga a Danilov , desde el suroeste - un ferrocarril a Rybinsk . En relación con la zona de protección del agua del primer cinturón del suministro de agua de la ciudad, no se suponía el uso del pintoresco territorio costero del Volga para vivienda o recreación de personas.
La región norte se ha convertido en un "campo de pruebas" para nuevas soluciones de planificación para un área residencial, basadas en un esquema paso a paso de servicios públicos y culturales. La idea misma de un microdistrito como elemento estructural de la ciudad se basó en la masificación del sistema de servicios, formas socializadas de servicios culturales y comunitarios para la población y la crianza de los niños. El sistema de servicio público escalonado debía cumplir con dos requisitos principales que reducen el costo de construcción y operación: la ubicación de los edificios más grandes en términos de capacidad respetando el radio de servicio y la cooperación de instituciones de un propósito homogéneo combinándolos en centros públicos. de un cierto nivel de servicio, que fue la base para el proyecto de planificación detallada de la zona residencial del Norte.
De acuerdo con el proyecto desarrollado en 1964 por el Instituto Yaroslavgrazhdanproekt (arquitecto G. B. Tsarapkina), todos los microdistritos se crearon como una sola unidad de planificación, cuya estructura estaba determinada por: servicios al consumidor); - la conveniencia de los enlaces de transporte y peatones con los lugares de aplicación de trabajo, centros comunitarios y áreas de recreación; - Condiciones favorables de vida y esparcimiento de la población en el aire.
Inicialmente, se diseñaron y construyeron cuatro microdistritos (No. 1, 2, 3 4) en el pueblo de Bragino. Las calles que separan los microdistritos se llamaron Blucher y Uritsky, la calle a lo largo del borde noroeste - Dzerzhinsky , en el sureste - Elena Kolesova . El camino a lo largo del borde suroeste, que une el distrito de Severny con el centro de la ciudad, se denominó Carretera de Leningrado .
Como todas las estructuras residenciales similares de la década de 1960, Bragino se construyó principalmente con casas de 5 pisos con paneles grandes de la serie 1-464 . Se consideraban los más económicos ya que no requerían ascensor. Para lograr la diversidad a lo largo de las calles, los microdistritos se construyeron parcialmente con edificios de ladrillo de cinco pisos de la serie 1-447 con empresas de servicios ubicadas en los primeros pisos. Como acentos verticales del espacio, se planeó construir casas puntuales de 9 pisos en las esquinas de los microdistritos, así como parcialmente dentro de los microdistritos 3 y 4.
En la intersección de las calles Uritsky y Blucher, se diseñó una plaza central, donde se suponía crear un centro público del distrito, incluyendo: un club, un cine, una casa de comunicación, una tienda por departamentos, un mercado interior, una clínica , una escuela de música, un hotel y un restaurante. Se planeó demoler el pueblo de Bragino y en su lugar, desde la plaza hasta la calle Dzerzhinsky, se diseñó un jardín del distrito. En el lado opuesto del jardín, en la intersección de las calles Blucher y Dzerzhinsky, se planeó crear un centro de servicios para el hogar, que incluye una lavandería mecánica, una casa de baños, una estación de bomberos, una sala de calderas y un garaje-hotel. Y en la intersección de las calles Pionerskaya y Dzerzhinsky, "marcando" la entrada al jardín del distrito, se ubicó la Casa de los Pioneros . Cada uno de los microbarrios también diseñó sus propios jardines, los cuales, a través de amplios bulevares y callejones a lo largo de las calles principales, se conectaban con el gran jardín de la zona residencial. En realidad, solo se implementaron edificios individuales de los complejos, no se formó el centro público como núcleo estructural del distrito y los microdistritos no recibieron un sistema de servicio completo.
Debido a la nomenclatura limitada de una serie de casas , el desarrollo fue predominantemente monótono de pantalla y línea. Esto, en cierta medida, resolvió los problemas funcionales, pero no pudo resolver adecuadamente los artísticos y estéticos. La apariencia arquitectónica del desarrollo residencial también se vio significativamente afectada por la baja calidad de los trabajos de construcción y acabado, la incompletitud de la mejora, así como muchos cambios en el proyecto que siguieron durante su implementación [2] .
Desde 1965, los microdistritos se denominan área residencial de Bragino.
En 1968, al sur de Bragin, se diseñó y comenzó a construir otro microdistrito: el No. 4A, también construido con edificios de 5 pisos. Junto con los microdistritos 4B y 4C, esta zona residencial se denominó South Bragino durante algún tiempo y luego pasó a formar parte de la zona residencial de Bragino.
En 1971, se aprobó un nuevo plan maestro para Yaroslavl, que preveía la formación de la urbanización más grande de la ciudad en el Distrito Norte. El desarrollo de nuevos microdistritos fue realizado conjuntamente por la planificación urbana TsNIIP y Yaroslavgrazhdanproekt. En la década de 1970, se construyeron los microdistritos No. 5, 6, se inició la construcción No. 10, 11, 4B, 4C. En general, repitieron las soluciones arquitectónicas de los anteriores.
En una zona residencial de los microdistritos n° 5, 6, 10, 11, denominada Nuevo Bragino , se proyectó la plaza principal con un centro comunitario en el microdistrito 11. Entre los microdistritos 5 y 6, se planeó acondicionar un jardín y construir instalaciones deportivas. En el microdistrito 11, los diseñadores realizaron un experimento para crear una calle peatonal interna, comenzando desde el concepto general de la calle del bulevar, secciones individuales de la zona y terminando con pequeñas formas arquitectónicas , paisajismo, paisajismo (arquitectos V. N. Belousov, E. F. Barkovskaya, I. I. Lyalyakina y otros, la construcción comenzó en 1977-1978, se completó en 1983). Esta calle-bulevar se interpretó como la base de la composición del plan del microbarrio, sobre el que se abrieron patios de conjuntos residenciales, zonas de colegios y jardines de infancia.
Los nuevos microdistritos se construyeron principalmente con edificios residenciales estándar de producción industrial. El urbanismo del TsNIIP desarrolló un proyecto de secciones de manzana 1-464DYa para la nueva matriz en base a las series existentes, lo que incrementó la eficiencia en el uso del territorio. Para diversificar el desarrollo, se hicieron inserciones individuales entre las casas, bajo las cuales se dispusieron arcos. Se suponía que debían crear "marcos" visuales inesperados de la revelación del espacio, límites visuales del territorio [3] . Los edificios de varias secciones se complementan con casas tipo torre. Entre ellos se encuentran casas de ladrillo de la serie 1-447S (12 pisos) [4] y el proyecto Leningrado 1-528KP-82 (16 pisos).
Como símbolo de la nueva generación, se construyó un velódromo frente a la entrada de Bragino , y más tarde, se formaron peculiares " propileos " de la entrada en forma de edificios residenciales de gran altura que enmarcan el "comienzo" del área. Se construyó un bulevar peatonal a lo largo de la calle principal de la zona residencial del norte, rebautizado como Leningradsky Prospekt.
En 1976, se diseñó el parque del 30 aniversario de la Victoria en el centro de Bragin, el único proyecto de parque en el Distrito Norte que se ha implementado hasta ahora.
En 1980, se tomó la decisión de expandir el área residencial del norte y construir una nueva matriz al norte de Bragin: el área residencial de Pashukovo , incluidos los microdistritos No. 12, 13, 14, 15 [5] . A mediados de la década de 1980, comenzó el desarrollo activo del 14.º microdistrito.
En 1982, comenzó la construcción de los microdistritos No. 7 y 8 en Novy Bragin, donde continuó el desarrollo de los principios probados en el undécimo microdistrito. La paleta "norteña" blanca y azul fue elegida como el esquema de color predominante para las casas. En relación con el desarrollo de una nueva serie zonal de edificios residenciales - 90YA y los requisitos para el acabado de las superficies exteriores de los paneles con sus baldosas cerámicas, se lanzó la producción en masa de baldosas cerámicas para el revestimiento exterior de edificios en la planta de cerámica de Norsk en el año finales de la década de 1980.
Al igual que en los primeros cuatro microdistritos de Bragin, se implementaron planes en Novy Bragin para la construcción masiva de viviendas más económicas, brindando a la población instituciones para la educación social de los niños, pero planes para crear un ambiente de vida cómodo, centros comunitarios convenientes, áreas para la recreación y el deporte, y el paisajismo , la construcción de una red de carreteras a lo largo del perímetro de los microdistritos - quedó sólo "en el papel".
Actualmente continúa la construcción en una zona residencial. Los proyectos individuales, las tecnologías de construcción de ladrillos y ladrillos monolíticos son ampliamente utilizados. En particular, en el segundo microdistrito, en el sitio del cine Oktyabr demolido en 2013, se construyó el primer edificio residencial de 18 pisos en Yaroslavl (el complejo residencial Oktyabr), hecho de ladrillo sobre un marco monolítico.
Desde el sureste, el distrito está delimitado por la calle Elena Kolesova , desde el noreste, por la carretera Tutaevskoye , desde el suroeste, por la calle Gromov, desde el noroeste, por las calles Volgogradskaya y Babich.
Desde el suroeste, la zona industrial linda con el distrito, detrás de la cual se encuentra la estación de tren de Molot ; desde el oeste: estanques, así como el territorio del centro comercial "Altair"; en el norte - zona residencial Pashukovo . Desde el noreste y el este, los pueblos del Volga Skobykino , Mostostroy, Pavlovsky , Ivankovo ubicados más allá de la carretera Tutaevsky se unen a Bragin . En el costado sureste se encuentra el Parque de los Veteranos de la Guerra Patria. En el lado sur, el distrito limita con la Zona Industrial del Norte .
Autobuses, minibuses y trolebuses recorren la autopista Tutaevsky desde el centro de Yaroslavl en dirección a Mostostroy, hospital No. 9 y Norsky. Las rutas de autobús y trolebús más importantes para Bragin desde el centro pasan por Leningradsky Prospekt.
Los tranvías recorren las calles Volgogradskaya, Trufanova, Blucher y Babich. Además, también hay un tráfico transversal a lo largo de las calles Uritsky y Babich - autobuses, a lo largo de la avenida Dzerzhinsky - autobuses y trolebuses.
Los centros comerciales más grandes:
| Distritos y asentamientos dentro de Yaroslavl | ||
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| Parte norte ( distrito Dzerzhinsky ) |
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| Parte central ( distritos de Kirovskiy y Leninskiy ) |
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| Parte sur ( distritos de Frunzensky y Krasnoperekopsky ) |
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| Parte de Zavolzhskaya ( distrito de Zavolzhsky) |
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