| Barcos mensajeros tipo Shtyk, de 1925 Barcos blindados tipo Shtyk | |
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Buque mensajero blindado tipo "Bayoneta" |
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| Proyecto | |
| País | |
| Fabricantes | |
| Operadores |
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| Seguir tipo | Cañoneras GVTU |
| Años de construcción | 1907-1909 |
| Años en servicio | 1912-1954 |
| Construido | 10 [1] |
| Enviado para chatarra | 2 |
| Pérdidas | ocho |
| Características principales | |
| Desplazamiento | 23,5 toneladas |
| Longitud | 22 metros |
| Ancho | 3,1 metros |
| Reclutar | 0,51 metros |
| Reserva | Lados, timonera y escudos de armas de 7,9 mm |
| Motores | 2 motores menores |
| Energía | 2 x 100 l. Con. |
| agente de mudanzas | 4 tornillos en dos ejes |
| velocidad de viaje | Hasta 15 nudos |
| gama de crucero | Hasta 300 millas |
| Tripulación | 12 personas |
| Armamento | |
| armamento de navegación | en alguna brújula de barco |
| Armas de ataque táctico | 2 ametralladoras Maxim de 7,62 mm |
| Artillería | Cañón de 76 mm mod. 1904 o 1909 |
Los barcos blindados del tipo "Bayoneta" son los primeros barcos blindados en el mundo de la Marina rusa , y más tarde de la soviética , que sirvieron en la flotilla militar de Amur desde 1912 hasta 1954 [2] .
Los barcos mensajeros del tipo "Bayoneta" de la flotilla militar de Amur, construidos por la fábrica Putilov en 1909, fueron en realidad los primeros barcos blindados del mundo [1] . Fueron entregados para su montaje en el pueblo de Kokuy en la región de Trans-Baikal por ferrocarril [3] . "Bayoneta" hasta 1913 en el Mar Báltico para la prueba. 4 en 1915 fueron transportados al Báltico (capturados por los finlandeses en 1918) y 4 al Mar Negro. "Pico" y "Lanza" hasta 1947 en la flotilla de Amur [2] .
En 1929, la flotilla militar de Amur también incluía los barcos blindados Spear y Pika, y ellos, como parte de la flotilla de Amur, participaron en el primer gran conflicto armado después de la Guerra Civil en 1929 en el CER . Durante los combates, los marineros soviéticos participaron en la derrota de la flotilla militar de Sungari. Los barcos blindados Spear y Pika, junto con el barco blindado Bars, bajo fuego, reconocieron pasajes en las barreras chinas a Lahasus y luego a Fugdin . Aterrizados bajo el fuego de los barcos de la flotilla, las unidades del Ejército Rojo, con el apoyo de la artillería naval, capturaron las ciudades de Lahasusu y Fugdin. Por operaciones de combate exitosas, la Flotilla Amur recibió la Orden de la Bandera Roja en 1930 [4] [5] .
Desplazamiento normal: 23,5 t ;
Longitud: 20,4 m ;
Ancho: 3,13 m;
Calado máximo : 0,69 m;
La mayor altura lateral: 1,6 m;
Altura a lo largo de la torre de mando: 3,9 m;
Motores: 2 motores de gasolina Daimler de 100 cv cada uno. Con. ;
Suministro de combustible: 1,7 toneladas de gasolina B-70 ;
Velocidad máxima de viaje aguas abajo/contra: 8,6 (16) / 6,2 (11,5) nudos (km/h);
Rango de crucero a toda velocidad aguas abajo / contra: 297 (550) / 313 (580) millas (km);
Cañones de artillería: 1 76,2 mm modelo 1909 ;
Municiones: 240 cartuchos unitarios ;
Ametralladoras: 2 Maxima de 7,62 mm ;
Reservas: Tableros, cortes y escudos de armas - 8 mm;
Tripulación: 12 personas (1 oficial , 4 capataces , 7 soldados ) [6] .
1. No. 93 (hasta el 15 de septiembre de 1934 "Spear", hasta el 15 de abril de 1937 BK-103)
Establecido en 1908 en el Astillero Putilov , botado en el verano de 1910, puesta en servicio de la Flotilla Amur en 1912 como barco mensajero . El 19 de enero de 1918 pasó al poder soviético . 7 de septiembre de 1918 capturado por los japoneses en Jabárovsk y llevado a la isla de Sajalín . El 1 de mayo de 1925 fue devuelto a la URSS , reparado y el 16 de octubre de 1925 entró en la flotilla militar Amur de las Fuerzas Navales del Lejano Oriente como barco blindado. En octubre-noviembre de 1929, durante el conflicto del CER, participó en las hostilidades. Importante renovación en 1934. El 24 de octubre de 1940 fue entregado para su desguace , pero pronto fue devuelto a la Flotilla Amur. Participó en la guerra soviético-japonesa en la operación ofensiva de Manchuria del 9 de agosto al 2 de septiembre de 1945 . En 1954, fue desguazado [3] .
2. No. 94 (hasta el 15 de septiembre de 1934 "Pico", hasta el 15 de abril de 1937 BK-104)
Establecido en 1908 en el Astillero Putilov, botado en el verano de 1910, encargado por la Flotilla Amur en 1912 como barco mensajero. 19 de enero 1918 pasó al poder soviético. Participó en la guerra civil. El 18 de septiembre de 1918, la tripulación quedó fuera de servicio debido a la amenaza de captura por parte de los japoneses . El 17 de febrero de 1920 ingresó nuevamente a la flota soviética . En 1925 se sometió a una remodelación y el 16 de octubre de 1925 fue reclasificado a barco blindado. En octubre-noviembre de 1929, participó en el conflicto chino-soviético en el CER. El 27 de junio de 1931 ingresó en la Flotilla de Amur. En 1934 se sometió a una revisión importante. Entregado el 24 de octubre de 1940 para su desguace, pero pronto devuelto a la Flotilla de Amur. Participó en la guerra soviético-japonesa en la operación ofensiva de Manchuria del 9 de agosto al 2 de septiembre de 1945. En 1954, fue desguazado [3] .
Barcos blindados BK-93 y BK-94 (antes "Spear" y "Pika"; velocidad en aguas tranquilas 16 km / h, armamento: un cañón de montaña de 76 mm del modelo 1909 en agosto de 1945, junto con 2 barcos blindados de el tipo "N" "- BK-81 y BK-84 (desplazamiento de 18 toneladas; armamento: un cañón corto de 76 mm modelo 1913 ) formaban parte del segundo destacamento de barcos blindados de la división separada Sretensky (sodrk) del Amur flotilla Se suponía que Sodrk apoyaría al destacamento fronterizo 74 en operaciones en la frontera a lo largo de los ríos Aigun y Amur desde el comienzo del Amur hasta el pueblo Dzhalindaubicado (y actualmente) en el meridiano de la estación Skovorodino... Además, la tarea del destacamento era interactuar con el destacamento fronterizo vecino, ubicado río abajo del Amur debajo de Dzhalinda. acciones en los tramos superiores del Amur, la interacción del sodrk con el 368.º regimiento de fusileros de montaña del 2.º Ejército de la Bandera Roja , que estaba ubicado en la vía férrea estación Yerofei Pavlovich , se practicaba .
La ciudad del condado de Mohe , en Manchuria , donde estaba la guarnición japonesa, fue asignada como la dirección principal de las acciones conjuntas entre los soviéticos y los guardias fronterizos .
La orden de iniciar las hostilidades se recibió en la noche del 8 de agosto. Los barcos del segundo destacamento del sodrk, puestos en alerta, salieron por la noche a lo largo del Amur hasta el pueblo de Pokrovka ( distrito de Mogochinsky ).
Al amanecer del 10 de agosto, los barcos blindados del segundo destacamento recibieron un desembarco de guardias fronterizos y entraron en la desembocadura del río Argun , disparando ametralladoras contra los puestos de observación japoneses en la desembocadura. Los guardias fronterizos que desembarcaron de los barcos capturaron el bastión japonés en el pueblo de Elekhekhada, destruyendo emboscadas y un grupo de terroristas suicidas en el pueblo.
Los botes blindados del segundo destacamento subieron el Argun solo 10-15 km, las profundidades del río no les permitieron ir más allá, y allí comenzaron a operar pequeños botes fronterizos .
La tarea principal era capturar la ciudad de Mohe, ubicada frente al pueblo de Ignashino . En Mohe, estaba la guarnición principal y el mando de las tropas japonesas estacionadas cerca de las cabeceras de los ríos Amur y Argun. El 368. ° Regimiento de Fusileros de Montaña (368. ° Regimiento de Fusileros de la Guardia) se trasladó durante la noche desde la estación de Erofei Pavlovich a Ignashino para cruzar el Amur y capturar a Mohe.
Al amanecer del 10 de agosto, los botes blindados del 2º destacamento de la SDR desembarcaron a las tropas del 368º Regimiento de Fusileros de la Guardia a dos o tres kilómetros sobre Mohe, y los botes blindados del 1º destacamento dispararon contra los puestos de tiro y otros objetivos cerca del agua . en Mohe y tomó posiciones de tiro para el apoyo de fuego del aterrizaje el aterrizaje principal del 368 gsp. Al amparo de botes blindados, unidades del 368º Regimiento de Fusileros de la Guardia abordaron la base flotante PB-4 y pequeños botes fronterizos y comenzaron a desembarcar en Mohe.
Las unidades del regimiento de fusileros de montaña y los guardias fronterizos ingresaron a la ciudad y comenzaron a moverse en profundidad. En menos de una hora, aparecieron banderas blancas en los edificios de la ciudad, y los habitantes de la ciudad también fueron con banderas blancas en la mano a la orilla del río. Se detuvo el fuego de artillería de los barcos blindados. Los japoneses de la guarnición, junto con sus familias, se dirigieron por caminos forestales hacia la montaña, habiendo previamente incendiado almacenes con armas y alimentos.
Unidades del 368 Regimiento de Fusileros de la Guardia avanzaron un kilómetro y medio. Los guardias fronterizos comenzaron a perseguir al enemigo en retirada ya revisar las afueras de la ciudad en busca de emboscadas y grupos suicidas.
Después de la captura de Mohe, el 368º Regimiento de Fusileros de la Guardia se retiró a otra dirección. Los barcos de la división Sretensky lo llevaron de regreso a la orilla izquierda del Amur, desde allí el regimiento se dirigió a la estación Erofei Pavlovich. Las unidades del Destacamento Fronterizo 74 permanecieron en Mohe y otros bastiones capturados de los japoneses.
Como resultado de los combates en los barcos del sodrk, no hubo pérdidas de personal, varias personas resultaron heridas entre los guardias fronterizos.
Durante los días siguientes, los barcos blindados de la división Sretensky estuvieron en Mohe en alerta máxima en caso de incursiones japonesas. Solo cuando los guardias fronterizos revisaron todas las orillas en la desembocadura del Argun hasta el pueblo de Dzhalinda, todos los caminos y caminos desde los ríos de tres a cinco kilómetros y no encontraron emboscadas allí, los botes de la división se movieron. a la orilla izquierda del Amur, a la región de Pokrovka y cambió a un modo de actividad diario [7 ] .
