Yakov Yakovlevich Brun de Saint-Catherine | |||||
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fr. Brun de Sainte-Catherine, Jacques Balthazar Brun de Sainte-Catherine Jacques Balthazar | |||||
Fecha de nacimiento | 3 de junio de 1759 | ||||
Lugar de nacimiento | Antibes , Francia | ||||
Fecha de muerte | 3 de agosto de 1835 (76 años) | ||||
Un lugar de muerte | San Petersburgo | ||||
Afiliación |
Francia Imperio Ruso |
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tipo de ejercito | Flota | ||||
Rango | teniente general | ||||
comandado |
Escuela de Arquitectura Naval , Cuerpo de Ingenieros Navales |
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Premios y premios |
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Yakov Yakovlevich (Jacques Balthazar) Brun de Saint-Catherine (Brun de Sainte-Catherine) ( fr. Brun de Sainte-Catherine, Jacques Balthazar , 1759-1835) - Constructor naval francés , al servicio de Rusia desde 1799, director de la Escuela de Arquitectura Naval , director de construcción naval, primer inspector del Cuerpo de Ingenieros Navales , miembro de la Junta del Almirantazgo , miembro de honor del Comité Científico Naval , teniente general .
Nacido el 3 de julio de 1759 [1] en Francia en la familia del noble francés comisario naval Balthazar Brun de Saint-Catherine ( fr. Balthazard Brun de Sainte-Catherine ) (1721-1794) y su esposa Marguerite Soren ( fr. Marguerite Saurin ) (1726 -1785). El padre fue guillotinado el 1 de abril de 1794 en Toulon por el veredicto del Tribunal Revolucionario [2] .
Estudió en Francia. Desde los 12 años, trabajó y estudió construcción naval bajo la dirección del constructor naval Joseph Marie Blaise Coulomb, desde 1780 estudió construcción naval en una escuela naval. Desde 1781 estuvo en el Real Cuerpo de Ingenieros y hasta 1792 fue capitán de navío en Toulon , donde construyó diez navíos de guerra [3] [4] , incluidos cuatro navíos de línea, dos fragatas , varias corbetas y otros navíos pequeños [ 5] .
En 1792, por sugerencia del gobierno turco , Brun de Saint-Catherine entró al servicio del sultán Selim III en Constantinopla . En 7 años, él, junto con su hermano menor, el constructor naval Brun de Saint-Hippolyte Franz Yakovlevich (1764-1820) [2] , que llegó a Turquía en 1795, construyó 22 buques de guerra en los astilleros turcos , incluidos los acorazados "Selimiye". (1797), "Fethiye" (1798) y el "Mesudiye" de 118 cañones (puesto en servicio en 1800), así como el acorazado de 80 cañones más rápido de la flota turca " Sedel-Bahr " ("Sedd Al-Bahr" ), que fue capturado por marineros rusos durante la Batalla de Athos . El emperador ruso Pablo I , que estaba al tanto de las actividades exitosas de los hermanos constructores navales, instruyó al embajador ruso en Turquía , V. S. Tomar , para que ofreciera a los hermanos constructores navales ir a servir en Rusia [3] [8] [5] .
El 16 de enero de 1799, se adoptó la orden más alta para recibir a Brun de Saint-Catherine y su hermano al servicio ruso. En octubre de 1799, los constructores navales, junto con sus familias y sirvientes, un ingeniero naval y dos dibujantes, llegaron a la ciudad de Nikolaev en la fragata " Prisa " , y desde allí se dirigieron a San Petersburgo [5] . Brun de Saint-Catherine fue aceptado en el servicio con el rango de capitán de barco con producción en la 7ª clase según la Tabla de rangos y el mismo contenido monetario que recibió en Turquía: 10.800 piastras , que correspondían a 7344 rublos [1] [ 9] . Los hermanos Brun de Saint-Catherine en los documentos del Admiralty College a menudo se denominaban Lebrun senior y junior [10] .
El 26 de marzo de 1800, el emperador Pablo I ordenó, según el dibujo de Brun de Saint-Catherine, construir un barco de 80 cañones con un barco de popa en el astillero del Almirantazgo, y "para experimentar" una cañonera de 3 cañones [11 ] . En octubre de 1802, Brun de Saint-Catherine, junto con los capitanes de barco V. A. Sarychev , S. A. Pospelov y los aprendices de barco I. V. Kurepanov y G. S. Isakov, se convirtió en miembro del comité para el establecimiento de flotas y realizó una inspección de los barcos de la Flota Báltica. Por el trabajo realizado, recibió el mayor favor [12] . En noviembre de 1802, junto con el capitán de barco Sarychev, fue designado para gestionar el desmantelamiento de la calidad y el factor de calidad de la madera de los barcos en los astilleros de San Petersburgo [13] . En 1802, en los astilleros del Almirantazgo , construyó la galleta de corte "Pallada" [14] [15] .
En 1803 fue ascendido al rango de 6ª clase y entró en la Expedición de Control Principal para la vacante de capitán de barco, y en 1804 fue nombrado director de construcción naval [9] . El 18 de julio de 1805, Brun de Saint-Catherine, junto con el constructor naval I. V. Kurepanov, depositaron el buque insignia de 120 cañones de la línea "Brave" en el Almirantazgo Principal de San Petersburgo (lanzado el 1 de julio de 1808) [ 16] , en el mismo año, él, junto con el capitán del barco G.S. Isakov, colocó la corbeta de 22 cañones " Flora " (lanzada el 9 de julio de 1806) [17] .
En 1807 fue nombrado inspector de la Escuela de Arquitectura Naval . En el mismo año fue galardonado con la Orden de San Vladimir de cuarto grado. El 15 de julio de 1808, completó la construcción y botó el acorazado de 88 cañones "Brave", que construyó junto con el constructor naval A. I. Melikhov [18] . En el mismo año recibió el rango de 5ª clase, condecorado con la Orden de Santa Ana, 2º grado. En 1809 fue ascendido a la cuarta clase de la Tabla de Rangos y elegido miembro honorario del Departamento del Almirantazgo. El 25 de mayo de 1811, pasó de ser capitán de navío a mayor general de flota. De 1811 a 1816, Brun de Saint-Catherine se desempeñó como director de la Escuela de Arquitectura Naval. En 1814 recibió la Orden de Santa Ana, 1er grado. Después de 1816, Brun de Saint-Catherine fue el jefe del Segundo Departamento de la Expedición Ejecutiva en el Admiralty College [9] , en las “Notas del Departamento del Almirantazgo de Estado” publicó artículos en francés: “Remarks on the goodness of the árbol” (1820), “Proyecto de un nuevo volante” (1823), “La opinión del mayor general Brun de S.-Catherine sobre un buque diseñado con quilla retráctil” (1824) [1] . A lo largo de sus 36 años de servicio y vida en Rusia, Brun de Saint-Catherine nunca aprendió a escribir ni a hablar ruso, solo se dirigían a él en francés [3] [5] .
El 14 de octubre de 1826, recibió insignias de diamantes de la Orden de Santa Ana, 1er grado. El 6 de enero de 1827, por decreto personal del emperador Nicolás I , el mayor general Brun S. Katerin fue nombrado primer inspector del Cuerpo de Ingenieros Navales , que fue fundado en diciembre de 1826. El decreto definió sus deberes: “... ser Inspector de la parte artificial, tales como: tener vigilancia sobre la solidez de la estructura y la limpieza de la decoración de los buques, considerar proyectos y planos para la parte de construcción naval y también para observar si el trabajo práctico se lleva a cabo de acuerdo con ellos” [19 ] .
Desde abril de 1826 hasta 1835, Brun de Saint-Catherine fue miembro honorario del Departamento del Almirantazgo, miembro de la Junta del Almirantazgo, y desde el 7 de septiembre de 1827, miembro honorario del Comité Científico Naval . El 22 de septiembre de 1829 fue ascendido a teniente general [9] . Bajo su supervisión, se construyeron 11 barcos, 4 fragatas y 2 transportes en los astilleros de San Petersburgo . Por cada barco botado, fue honrado con el mayor favor [1] .
Yakov Yakovlevich Brun de Saint-Catherine murió el 3 de agosto de 1835 en San Petersburgo [4] . Fue enterrado en el cementerio luterano de Smolensk [9] [20] .
Después de la muerte de Brun de Saint-Catherine, su gran colección de modelos de barcos, cañones de barcos, faros, boyas, catalejos fue transferida en 1836 a los fondos del Museo Marítimo de San Petersburgo [21] .
Estuvo casado dos veces, en Rusia se casó en segundas nupcias con Caroline Petrovna Duvernoy (? -1860). Este matrimonio tuvo dos hijas. La hija mayor Alina (1816-1898) se convirtió en la esposa del constructor naval, el teniente general M. N. Grinvald , la hija menor Adelaide (1820-1862) se casó con Dmitry Evgrafovich Saltykov (1819-1885), un consejero de bienes raíces, hermano del escritor. M. E. Saltykov-Shchedrin [22] [23] .
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