La cabina del conductor es una habitación especial separada en la locomotora, que sirve como lugar de trabajo de la tripulación de la locomotora y en la que se encuentran los controles, equipos e instrumentos necesarios para el mantenimiento de la planta de energía ( caldera de vapor , diesel ) y para regular el funcionamiento de los motores ( máquina de vapor , motores de tracción ) se encuentran. En las locomotoras de vapor, la cabina del conductor se llama cabina del conductor [1] , en un material rodante de unidades múltiples , un puesto de control .
La moderna cabina del conductor es uno de los componentes principales de la locomotora. En él, la tripulación de la locomotora pasa varias horas seguidas, por lo que la creación de las comodidades necesarias para ello repercute positivamente en la seguridad en el transporte ferroviario.
Las paredes de la cabina están aisladas térmicamente y acústicamente con mipora , esteras de fibra de nylon o plástico de espuma de poliestireno y revestidas con paneles de fibra sólida , plástico laminado con papel, láminas de perfil de aluminio . El piso de la cabina está hecho de láminas de madera contrachapada y cubierto con linóleo . Hay escotillas de metal en el piso para acceder a tuberías y cables eléctricos. El vidrio de seguridad ( tríplex ) se utiliza para acristalar ventanas . Las ventanillas laterales son correderas, cuentan con protectores de seguridad giratorios (cortavientos). La cabina del conductor suele contener el siguiente equipo:
En el panel de la consola del conductor hay interruptores de botón, lámparas de señalización e instrumentos de medición:
En la consola del asistente del conductor hay interruptores de botón pulsador, un voltímetro de voltaje en la batería y en los circuitos de control, un manómetro para la presión del aire comprimido en los circuitos de los aparatos eléctricos.
Los instrumentos de medición están instalados adicionalmente en la cabina de la locomotora : voltímetro de voltaje del generador de tracción y amperímetro de corriente de carga del generador de tracción, electrotermómetros de temperatura de agua y aceite diesel, electromanómetros de presión de aceite diesel.