Burdenyuk, Anatoly Akimovich

Anatoly Akimovich Burdenyuk
Fecha de nacimiento 6 de mayo de 1922( 06/05/1922 )
Lugar de nacimiento asentamiento Karmalka, Buguruslan Uyezd , Gobernación de Samara , RSFS de Rusia
Fecha de muerte 26 de junio de 1941 (19 años)( 26 de junio de 1941 )
Un lugar de muerte cerca del pueblo del distrito de Dekshnyany Molodechno , Óblast de Minsk , RSS de Bielorrusia , URSS
Afiliación  URSS
tipo de ejercito Fuerza Aerea
Años de servicio 1938 - 1941
Rango Teniente
Parte 207 regimiento DBA
Batallas/guerras

La Gran Guerra Patria

Premios y premios Orden de la Guerra Patria, 1ra clase

Anatoly Akimovich Burdenyuk (6 de mayo de 1922 - 26 de junio de 1941) - navegante del 2. ° Escuadrón de aviación del 207. ° Regimiento de aviación de bombarderos de largo alcance de la 42. ° División de aviación de bombarderos de largo alcance del 3. ° Cuerpo de aviación de bombarderos de largo alcance , teniente . Murió durante una salida, según una versión, como resultado de embestir una columna mecanizada alemana.

Biografía

Nacido en 1922 en el pueblo de Karmalka [1] distrito de Buguruslan de la provincia de Samara . Ucranio. Padre - Burdenyuk Akim Iosifovich, migrante ucraniano; madre - Polina Feofanovna. En 1931 la familia Burdenyuk se mudó a Sverdlovsk . En 1938, Anatoly Burdenyuk se graduó de la escuela industrial No. 11.

Servicio en el Ejército Rojo

Muerte

El 26 de junio de 1941, en un DB-3F , al golpear una columna enemiga en la carretera Molodechno  - Radoshkovichi , un bombardero DB-3F , cuyo navegador era Anatoly Burdenyuk, fue derribado. Todos los miembros de la tripulación murieron con él: el capitán N. F. Gastello , el teniente G. N. Skorobogaty , el sargento mayor A. A. Kalinin . Según la versión oficial de los tiempos de la URSS , un proyectil enemigo dañó el depósito de combustible y el comandante del barco, Nikolai Gastello, envió el avión en llamas a la columna enemiga.

La muerte de A. Burdenyuk: versiones y hechos

La embestida por parte de la tripulación de Gastello de una columna mecanizada alemana pronto recibió amplia publicidad. Esta hazaña fue una de las más famosas en la historia de la Gran Guerra Patriótica tanto en el período militar como en el de posguerra hasta el colapso de la URSS . En julio de 1941, el comandante del barco, Nikolai Gastello, recibió el título de " Héroe de la Unión Soviética ", las calles de la ciudad, las organizaciones pioneras y las granjas colectivas recibieron su nombre, se dedicaron obras de arte a su hazaña. Al mismo tiempo, los miembros de la tripulación de Gastello permanecieron en un segundo plano, a menudo no se mencionó en absoluto su participación en el famoso carnero. En 1958, gracias a los esfuerzos de los familiares y compañeros soldados de los miembros de la tripulación fallecida, Anatoly Akimovich Burdenyuk, A. Kalinin y G. Skorobogaty se convirtieron en titulares de la Orden de la Guerra Patriótica, grado I.

Exhumación del presunto entierro de la tripulación de Gastello

Durante mucho tiempo se creyó que la tripulación de Gastello hizo su famosa embestida cerca del pueblo de Dekshnyany, ubicado cerca del asentamiento de tipo urbano de Radoshkovichi . En 1951, en vísperas de la década del famoso "carnero de fuego" para el posterior entierro solemne, se exhumaron los restos de la supuesta tumba de la tripulación de Gastello. Sin embargo, en el lugar del entierro, se encontraron pertenencias personales de los colegas de Skorobogaty: el comandante del 1. ° escuadrón del 207. ° regimiento, el capitán Alexander Spiridonovich Maslov , así como su artillero-operador de radio Grigory Reutov . La tripulación de Maslov se consideró desaparecida el mismo día en que se dice que Gastello logró su hazaña. El teniente coronel Kotelnikov, que estaba a cargo del nuevo entierro, realizó una investigación secreta con la sanción de los órganos del partido, como resultado de lo cual resultó que el avión de Maslov se estrelló en el lugar del presunto ariete Gastello. Esta información fue clasificada y en el sitio de la muerte de la tripulación de Maslov, se erigió un monumento dedicado a la hazaña de la tripulación de N.F. Gastello. Los datos sobre la exhumación de la supuesta tumba de la tripulación de Gastello no se hicieron públicos hasta la época de la perestroika, cuando se filtraron por primera vez a los medios.

Versión alternativa

A finales de los años 80 y principios de los 90 del siglo XX, el público se dio cuenta de que el lugar del "carnero ardiente" N. Gastello, conocido en todo el país, en realidad estrelló el avión de Alexander Maslov. En este sentido, nació una versión alternativa: la columna de vehículos enemigos fue embestida por la tripulación de Maslov, y no por Gastello. Después de eso, hubo informes de que los restos del avión Gastello original se ubicaron cerca del lugar de la muerte de Maslov, en el pantano de Matskovsky, cerca del pueblo de Matsky. El avión se estrelló cerca de Matska, según el testimonio de los residentes locales, el 26 de junio de 1941. Encontraron un cadáver calcinado, en el bolsillo de la túnica había una carta dirigida a Skorobogataya [3] , (como se supone, la esposa de Grigory Skorobogaty ), así como un medallón con las iniciales A.A.K. (posiblemente el artillero-operador de radio Gastello, Alexei Aleksandrovich Kalinin ). Según el testimonio de los residentes locales del pueblo de Matski, una persona del presunto avión Gastello auténtico se lanzó en paracaídas desde el ala del avión que caía y fue capturada por los alemanes. El testimonio de un residente local está confirmado por el documento "Lista de pérdidas irrecuperables del personal al mando y alistado de la 42 División Aérea del 22 al 28 de junio de 1941", firmado por el jefe del departamento de la unidad de combate, capataz Bokov. Al final de los nombres de los miembros de la tripulación de Gastello, hay una posdata: "Una persona de esta tripulación saltó con un paracaídas, que se desconoce". Se sugirió que podría ser Anatoly Burdenyuk.

Críticas a la versión alternativa

Varios investigadores cuestionan los hechos sobre los que se construye la versión alternativa y la rechazan como completamente insostenible. En su opinión:

Hechos

Con respecto a la muerte de Anatoly Burdenyuk, lo siguiente puede considerarse un hecho confiable:

El hecho mismo de un ariete en tierra por parte de la tripulación de Gastello no está probado. No se ha establecido el lugar de la caída del bombardero Gastello, no hay claridad con las circunstancias de la muerte de A. Burdenyuk.

Establecer la verdad se complica por el hecho de que los testigos de la embestida de la tripulación de Gastello, el teniente mayor Vorobyov y el teniente Rybas, murieron en 1941, el regimiento 207 de la DBA se disolvió en septiembre de 1941, se perdieron muchos documentos tanto durante el Gran Guerra Patria y en la posguerra.

Premios

Memoria

Literatura

Notas

  1. ↑ Actualmente Karmalka no existe. El territorio en el que se encuentra se encuentra en el distrito de Pokhvistnevsky de la región de Samara .
  2. ↑ Now - Chelyabinsk Higher Military Aviation Red Banner School of Navigators (instituto militar)
  3. ↑ Carta perdida
  4. ↑ “Ayer la Escuela de Aviación de Chelyabinsk cumplió 70 años”  (enlace inaccesible)
  5. ↑ Ahora - uno de los edificios de la Universidad Estatal de los Urales

Véase también

Enlaces

Versión alternativa:

Críticas a la versión alternativa:


 La tripulación del avión N. F. Gastello

Comandante del barco : Capitán Gastello Nikolai Frantsevich

Navegante (también es artillero de proa) : Teniente Anatoly Akimovich Burdenyuk

Artillero-operador de radio (artillero superior) : Sargento mayor Kalinin Alexey Aleksandrovich

Tirador inferior (escotilla) : Teniente Skorobogaty Grigory Nikolaevich