Skorobogaty, Grigory Nikolaevich
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| Fecha de nacimiento | 5 (18) de enero de 1917 | |
| Lugar de nacimiento | C. Khoteevka, Novozybkovsky Uyezd , Gobernación de Chernihiv , Imperio ruso ahora Distrito de Semyonovsky , Óblast de Chernihiv , Ucrania | |
| Fecha de muerte | 26 de junio de 1941 (24 años) | |
| Un lugar de muerte | cerca del pueblo del distrito de Dekshnyany Molodechno , Óblast de Minsk , RSS de Bielorrusia , URSS | |
| Afiliación | URSS | |
| tipo de ejercito | Fuerza Aerea | |
| Años de servicio | 1938 - 1941 | |
| Rango |
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| Parte | 207 regimiento DBA | |
| Batallas/guerras | ||
| Premios y premios |
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Grigory Nikolaevich Skorobogaty (5 (18) de enero de 1917 - 26 de junio de 1941) - piloto observador del 207 ° regimiento de aviación de bombarderos de largo alcance de la 42 ° división de aviación de bombarderos de largo alcance del 3 ° cuerpo de aviación de bombarderos de largo alcance de largo alcance Aviación de bombarderos a distancia , teniente . Murió durante una salida, según una versión, como resultado de embestir una columna mecanizada alemana.
Biografía
Nacido en 1917 en el pueblo de Khoteevka [1] distrito de Novozybkovsky de la provincia de Chernigov . Padre - Skorobogaty Nikolai Trofimovich, madre - Ulyana Andreevna. Después de graduarse de una escuela rural en 1934, Grigory Skorobogaty fue a estudiar a la escuela textil en la ciudad de Klintsy [2] en la región de Oriol . En 1938 se graduó de una escuela técnica con un título en tecnología de tejidos.
Servicio en el Ejército Rojo
- En 1938 ingresó en la Escuela de Aviación Militar de Járkov . En 1940, al graduarse, recibió el grado de teniente. Hasta enero de 1941 sirvió en Voronezh .
- Desde enero de 1941, fue piloto observador del regimiento de aviación de bombarderos de largo alcance 207 de la división de aviación de bombarderos de largo alcance 42. Más tarde comenzó a servir como ayudante de escuadrón.
- El 26 de junio de 1941 se incluyó en la tripulación del comandante del segundo escuadrón Nikolai Gastello como artillero inferior (escotilla).
Muerte
El 26 de junio de 1941 , en un DB-3F , al atacar un convoy enemigo en la carretera Molodechno - Radoshkovichi , un bombardero DB-3F , cuyo artillero inferior era Grigory Skorobogaty, fue derribado. Todos los miembros de la tripulación murieron con él: el capitán N. F. Gastello , el teniente A. A. Burdenyuk , el sargento mayor A. A. Kalinin . Según la versión oficial de los tiempos de la URSS , un proyectil enemigo dañó el depósito de combustible y el comandante del barco, Nikolai Gastello, envió el avión en llamas a la columna enemiga.
La muerte de G. Skorobogaty: versiones y hechos
La embestida por parte de la tripulación de Gastello de una columna mecanizada alemana pronto recibió amplia publicidad. Esta hazaña fue una de las más famosas en la historia de la Gran Guerra Patriótica tanto en el período militar como en el de posguerra hasta el colapso de la URSS . En julio de 1941, el comandante del barco, Nikolai Gastello, recibió el título de "Héroe de la Unión Soviética" , las calles de la ciudad, las organizaciones pioneras y las granjas colectivas recibieron su nombre, se dedicaron obras de arte a su hazaña. Al mismo tiempo, los miembros de la tripulación de Gastello permanecieron en un segundo plano, a menudo no se mencionó en absoluto su participación en el famoso carnero. En 1958, gracias a los esfuerzos de los familiares y compañeros de los miembros de la tripulación fallecida, G. Skorobogaty, A. Kalinin y A. Burdenyuk se convirtieron en titulares de la Orden de la Guerra Patria, 1er grado .
Exhumación del presunto entierro de la tripulación de Gastello
Durante mucho tiempo se creyó que la tripulación de Gastello hizo su famosa embestida cerca del pueblo de Dekshnyany, ubicado cerca del asentamiento de tipo urbano de Radoshkovichi . En 1951, en vísperas de la década del famoso "carnero de fuego" para el posterior entierro solemne, se exhumaron los restos de la supuesta tumba de la tripulación de Gastello. Sin embargo, se encontraron pertenencias personales de sus colegas en el lugar del entierro: el comandante del 1er escuadrón del 207º regimiento, el capitán Alexander Maslov , así como su artillero-operador de radio Grigory Reutov . La tripulación de Maslov se consideró desaparecida el mismo día en que se dice que Gastello logró su hazaña. El teniente coronel Kotelnikov, que estaba a cargo del nuevo entierro, realizó una investigación secreta con la sanción de los órganos del partido, como resultado de lo cual resultó que el avión de Maslov se estrelló en el lugar del presunto ariete Gastello. Esta información fue clasificada y en el sitio de la muerte de la tripulación de Maslov, se erigió un monumento dedicado a la hazaña de la tripulación de N.F. Gastello. Los datos sobre la exhumación de la supuesta tumba de la tripulación de Gastello no se hicieron públicos hasta la época de la perestroika, cuando se filtraron por primera vez a los medios.
Versión alternativa
A finales de los años 80 y principios de los 90 del siglo XX, el público se dio cuenta de que el lugar del "carnero ardiente" N. Gastello, conocido en todo el país, en realidad estrelló el avión de Alexander Maslov. En este sentido, nació una versión alternativa: la columna de equipo enemigo fue embestida por la tripulación de Maslov, y no por Gastello. Después de eso, hubo informes de que los restos del avión Gastello original se ubicaron cerca del lugar de la muerte de Maslov, en el pantano de Matskovsky, cerca del pueblo de Matsky. El avión se estrelló cerca de Matska, según el testimonio de los residentes locales, el 26 de junio de 1941. Encontraron un cadáver carbonizado, en el bolsillo de la túnica había una carta dirigida a Skorobogataya [3] (presuntamente la esposa de Grigory Skorobogaty), así como un medallón con las iniciales A.A.K. ).
Críticas a la versión alternativa
Varios investigadores cuestionan los hechos sobre los que se construye la versión alternativa y la rechazan como completamente insostenible. En su opinión:
- el testimonio de los oficiales de la aeronave que volaba en el enlace de N. Gastello es la prueba principal e irrefutable de la hazaña de la tripulación de Gastello
- la evidencia de que el avión estrellado en el pantano Matskovsky fue pilotado por Nikolai Gastello es insostenible
- los restos descubiertos de Maslov y su tripulación indican que su avión no embistió, sino que se estrelló contra el suelo en un vuelo de "afeitado"
- la ausencia de los restos de la tripulación de Gastello indica que en realidad hizo un "carnero de fuego". Como consecuencia de la explosión de un convoy con combustible y municiones no se logra identificar ni la aeronave ni los restos de la tripulación.
Hechos
Con respecto a la muerte de Grigory Skorobogaty, lo siguiente puede considerarse un hecho confiable:
- el avión, cuyo artillero era, se estrelló durante una misión de combate el 26 de junio de 1941
El hecho mismo de un ariete en tierra por parte de la tripulación de Gastello no está probado. No se ha establecido el lugar de la caída del bombardero Gastello, no hay claridad con las circunstancias de la muerte de A. Burdenyuk.
Establecer la verdad se complica por el hecho de que los testigos de la embestida de la tripulación de Gastello, el teniente mayor Vorobyov y el teniente Rybas, murieron en 1941, el regimiento 207 de la DBA se disolvió en septiembre de 1941, se perdieron muchos documentos tanto durante el Gran Guerra Patria y en la posguerra.
Premios
- Orden de la Guerra Patria, primera clase ( 1958 , póstumamente) Decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS del 25/01/1958.
Literatura
Notas
- ↑ Ahora - el pueblo de Khoteevka, distrito de Semyonovsky , región de Chernihiv de Ucrania
- ↑ Ahora - la ciudad de Klintsy, región de Bryansk
- ↑ Carta perdida
Véase también
Enlaces
Versión alternativa:
- Hazaña Gastello
- Leyendas de la Gran Guerra Patria. Nicolás Gastello
- Leyendas y Eran. Nicolás Gastello
- Nikolai Frantsevich Gastello (enlace inaccesible)
- Dos capitanes. Parte I. Izvestia, 28 de enero de 1997
- Dos capitanes. Parte II. Izvestia, 29 de enero de 1997
- Fyodor Vorobyov . Nikolai Gastello es una hazaña que nunca sucedió.
- Gastello. Descripción de la hazaña. La amarga verdad sobre Gastello...
Críticas a la versión alternativa:
- Víctor Gastello . "La verdad sobre el piloto legendario"
- Víctor Gastello . Deja a los héroes en paz
- Kirill Economov . Tentación "St. Eduardo"
| La tripulación del avión N. F. Gastello | |
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Comandante del barco : Capitán Gastello Nikolai Frantsevich Navegante (también es artillero de proa) : Teniente Anatoly Akimovich Burdenyuk Artillero-operador de radio (artillero superior) : Sargento mayor Kalinin Alexey Aleksandrovich Tirador inferior (escotilla) : Teniente Skorobogaty Grigory Nikolaevich | |