Instituto de Investigación de Ingeniería de Transporte de toda Rusia

El Instituto de Investigación de Ingeniería de Transporte de toda Rusia ( VNII-100 [2] , JSC VNIITransmash ) es una empresa rusa de investigación y producción para el desarrollo de vehículos blindados , así como un centro integrado de producción y prueba de diseño de investigación científica para ingeniería de transporte [ 3] .

Participó en la creación de un chasis para naves espaciales de la serie Lunokhod , robots especiales para eliminar las consecuencias del accidente en la planta de energía nuclear de Chernobyl (ver el complejo robótico Klin ) y así sucesivamente [3] .

Historia

Con el inicio de la agresión del Tercer Reich contra la Unión Soviética, el Cuartel General del Alto Mando Supremo (SVGK) crea el Comisariado del Pueblo para la Industria de Tanques de la URSS (NKTP). El NKTP fue evacuado a la ciudad de Chelyabinsk . Como adjunto y jefe de diseño del Comisario del Pueblo de la Industria de Tanques de la URSS , el Mayor General de las Tropas Técnicas Zh. Ya. Kotin fue el coordinador de todo el trabajo de investigación y diseño en todas las plantas de la industria de tanques . Comprendió que era difícil crear nuevos modelos prometedores de vehículos blindados sin concentrar a los diseñadores y fabricantes prometedores en un solo lugar. Habiendo propuesto una idea para crear una base experimental en una de las empresas de la Unión. Su idea fue apoyada por el Comisario del Pueblo de la Industria de Tanques de la Unión V. A. Malyshev , y en marzo de 1942, por su orden , se creó la Planta Piloto No. 100 (Planta Experimental de Tanques No. 100) en Chelyabinsk, sobre la base de la Taller OP-2 de la Planta Kirov, una antigua planta experimental de tractores ChTZ y la planta Molotov. La planta recibió una fragua , un horno de acero , un horno de cubilote , una sección de moldeo y fundición de productos de hierro y acero, así como un taller de maquetas y un laboratorio . La base de producción de la planta No. 100 hizo posible fabricar cualquier parte de los productos diseñados. La base científica está representada por una oficina de diseño independiente (OKB). Han sido nombrados miembros de la OKB:

• diseñador jefe de la oficina A. S. Ermolaev ;
• diseñador jefe adjunto de la oficina N. M. Sinev ;
• diseñadores de la oficina de diseño: E. P. Dedov, K. I. Ilyin, N. F. Karpachev, B. A. Krasnikov, M. I. Kreslavsky, G. N. Moskvin , G. N. Rybin, V. I. Tarotko . Desde agosto de 1943, el Mayor General de las Tropas Técnicas Zh. Ya. Kotin, Doctor en Ciencias Técnicas , ha sido nombrado jefe de la Planta Experimental de Tanques No. 100.

• Junio ​​de 1949 : se formó el Instituto de Tanques de Investigación Científica y Diesel de toda la Unión ( VNII-100 ) sobre la base de la planta de tanques experimental No. 100, Zh. Ya. Kotin fue nombrado director [2] .
• 1949 - 1960 : trabajo conjunto con la Planta Kirov de Leningrado en la creación del transportador blindado BTR-50P , el tanque pesado T-10 y el tanque anfibio PT-76 .
• 1960 - 1975 : desarrollos teóricos e investigación exhaustiva sobre los fundamentos de la creación de una nueva generación de vehículos blindados.
• 1961 : participación en la creación del tanque principal T-64 .
• 1963 : Realización de un complejo trabajo de diseño experimental para crear el chasis de los vehículos de descenso " Lunokhod-1 " y " Lunokhod-2 ".
• 1966 : la empresa pasó a llamarse Instituto de Investigación Científica de Ingeniería del Transporte de toda la Unión .
• 1975 - 1990 : realización de trabajos de modernización de carros T-72 y T-80 , así como vehículos de combate basados ​​en BMP y BMD .
• 1990 - 2004 : desarrollo de modernización de muestras de vehículos blindados en serie, así como proyectos de conversión para fines económicos nacionales.
• 1993 : la empresa pasó a llamarse Instituto de Investigación Científica de Ingeniería de Transporte de toda Rusia [3] .
• 2007 : Por decreto del Presidente de la Federación Rusa del 27 de agosto de 2007 No. 1102, la empresa fue incluida en la corporación de investigación y producción Uralvagonzavod [ 2] .

Véase también

• Uralvagonzavod

Notas

1. ↑ Stepanov V., Sokolov V. [coollib.com/b/234654/read VNIITransmash - 60 años al frente de la construcción de tanques domésticos]  (ruso)  // Equipo y armas ayer, hoy, mañana: revista. - 2009. - Mayo ( N° 05 ). - S. 02-05 .
2. ↑ 1 2 3 VNIITransmash: crónica de hechos (enlace inaccesible) . Consultado el 5 de diciembre de 2015. Archivado desde el original el 8 de diciembre de 2015. (indefinido) 
3. ↑ 1 2 3 Potemkin E., Stepanov V. Camino de VNIITransmash de 55 años  (ruso)  // Desfile militar: diario. - 2004. - Marzo ( N° 03 ). - S. 40-41 .

Literatura

• Mikhail Nikolaevich Svirin, El puño de acero de Stalin. Historia del tanque soviético 1943 - 1955.

Enlaces

• Sitio famhist.ru, Creación de una planta piloto 100 y oficinas de diseño con ella.