T-80

T-80

T-80 en el parque Patriot .
T-80
Clasificación tanque principal
Peso de combate, t T-80 - 42, T-80U - 46
diagrama de diseño clásico
Tripulación , pers. 3
Historia
Desarrollador Planta de Kírov
Fabricante Planta Kirov Planta Omsktransmash nombrada en honor a Malyshev

Años de producción 1976-1998
Años de operación desde 1976
Número de emitidos, uds. más de 10.000 [1]
Operadores Principales ver en servicio
Dimensiones
Longitud de la caja , mm 6882
Longitud con pistola hacia adelante, mm 9654
Ancho, mm 3525
Altura, mm 2193
Juego , mm 450
Reserva
tipo de armadura acero y combinado, antibalas
Proa del casco, mm/grado. 450 mm desde OBPS / 490 mm desde KS (T-80B)
Frente de la torre, mm/grado. 500 mm desde OBPS/650-700 mm desde KS (T-80B)
Protección dinámica Contacto-1, Contacto-5
Armamento
Calibre y marca del arma. 125 mm 2A46-1
tipo de arma pistola de ánima lisa
Longitud del cañón , calibres 48
Munición de pistola T-80: 38
T-80U: 42
Ángulos VN, grados. −5…+14°
Campo de tiro, km OFS : 4,0 (9,4 fuego semidirecto), BOPS : 3,7
monumentos mirilla óptica telémetro TPD-2-49, periscopio noche TPN-3-49
ametralladoras 1 × paquete , 1 × NSVT
Motor
Movilidad
tipo de motor motor turboeje
Potencia del motor, l. Con. T-80: 1000, T-80BV: 1100, T-80U: 1250
Velocidad en carretera, km/h T-80: 65
T-80U: 70
Velocidad campo a través, km/h T-80: 50 y T-80U: 60 en carreteras rurales
Rango de crucero en la carretera , km 350
Reserva de marcha sobre terreno accidentado, km 250 en caminos rurales
Poder específico, l. S t T-80: 23,5
T-80U: 27,1
tipo de suspensión barra de torsión individual
Presión específica sobre el suelo, kg/cm² 0.84
Escalabilidad, grados. 32°
Muro transitable, m 1.0
Zanja transitable, m 2.85
vado transitable , m 1,2 (1,8 con pretratamiento; 5,0 con OPVT)
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T-80  (Objeto 219) - vehículo de combate , tanque principal , producido en la URSS .

Tanque con una sola planta de energía de turbina de gas [4] . El primer tanque principal del mundo con ERA incorporado . En servicio desde 1976 con el ejército de la URSS , entonces Rusia . Las primeras muestras en serie, desarrolladas por SKB - 2 basadas en el T-64A , se produjeron en la planta de Kirov en Leningrado. El tanque T-80U se produjo en la planta Omsktransmash en Omsk , y el tanque T-80UD con motor diesel se produjo en KhZTM en Kharkov .

Historia

Las pruebas iniciales de la posibilidad de instalar motores de turbina de gas en el tanque se realizaron en la "instalación 167T".

El primer tanque de turbina de gas "Kirov" de una nueva generación, "Object 219 sp 1", fabricado en 1969, exteriormente era similar a la turbina de gas experimental Kharkov T-64T . Se instaló un motor GTD-1000T con una capacidad de 1000 hp en el vehículo de combate. Con. , desarrollado por NPO ellos. V. Ya. Klimova .

El próximo "Objeto 219 sp 2" ya era significativamente diferente del T-64A original .

Las pruebas del primer prototipo mostraron que la instalación de un motor nuevo y más potente , el aumento de masa y las características dinámicas modificadas del tanque requieren cambios significativos en el tren de aterrizaje .

Requirió el desarrollo de nuevas ruedas motrices y de dirección, rodillos de soporte y soporte, pistas con cintas de correr recubiertas de goma, amortiguadores hidráulicos y barras de torsión con un rendimiento mejorado.

También se cambió la forma de la torre. Del T-64A , se han conservado un arma, municiones, un mecanismo de carga (diferente del cargador automático que está en el T-72 y sus modificaciones), componentes y sistemas individuales, así como elementos de protección de la armadura.

El tanque T-80 (versión original) fue adoptado por el ejército soviético el 6 de julio de 1976 y fue producido en masa desde 1976 hasta 1978. [5]

Características

Tabla TTX de las principales modificaciones en serie del tanque T-80
Modificación T-80 [6] T-80B (T-80BV) [7] T-80U [8] T-80UD [9] T-80BVM [10]
historia de la creacion
Desarrollador LKZ LKZ LKZ HZTM OJSC "Omsktransmash"
Año de adopción 1976 1978 (1985) 1985 1987 2018
Características generales y de masa
Peso de combate, t 42 42,5 (43,7) 46 46 45.7
Longitud con pistola hacia adelante, mm 9656 9651 9556 9664 9554
Longitud de la caja, mm 6780 6982 7012 7020
Ancho, mm 3525 3582 3603 3755 3384
Altura del techo de la torre, mm 2300 2219 2215 2215 2202
Juego, mm 451 451 451 529
Proteccion
Protección dinámica No ninguno (" Contacto-1 ") " Contacto-5 " " Contacto-5 " " Reliquia "
Protección activa No No No No No
Armamento
marca de armas 2A46-1 2A46-2 / 2A46M-1 2A46M-1 / 2A46M-4 2A46M-1 2A46M-4
Munición de pistola, rds. 40 38 45 45 45
armas guiadas No 9K112-1 "Cobra" / 9K119 "Reflejo" 9K119 "Reflejo" / 9K119M "Reflejo-M" 9K119 "Reflejo" 9K119 "Reflejo"
Movilidad
marca del motor GTD-1000T GTD-1000TF GTD-1000TF / GTD-1250 6TD GTD-1250
tipo de motor turbina de gas turbina de gas turbina de gas diesel turbina de gas
Potencia del motor, l. Con. 1000 1100 1100/1250 1000 1250
Velocidad máxima en carretera, km/h 70 70 70 60 80
Autonomía en carretera, km 500 500 450 560 500
Poder específico, l. S t 23.8 25,8 (25,17) 23,9 / 27,17 21.7 27.35
Presión específica sobre el suelo, kg/cm² 0.83 0.865 0.93 0.924

Modificaciones

Vehículos basados ​​en tanques

El diseño del tanque T-80

(Al escribir la sección, se utilizó información de la "Descripción técnica e instrucciones de funcionamiento del tanque T-80B", vn. 1, M. VI, 1984).

El tanque T-80 es un vehículo de combate con orugas y gran movilidad con armamento de cohetes, cañones y ametralladoras, diseñado para resolver una amplia gama de misiones de combate las 24 horas del día , incluso en las condiciones de uso de armas de destrucción masiva .

La alta movilidad del tanque es proporcionada por un motor de turbina de gas instalado en él . La velocidad promedio del tanque en un camino de tierra seco es de 40-45 km/h, la velocidad máxima del tanque es de 70 km/h.

El alcance del tanque (en términos de combustible) en la carretera es de 500 km, con barriles adicionales: 600 km; rango de crucero en un camino de tierra 335 km (410 con barriles adicionales). El consumo de combustible en la carretera está en el rango de 430-500 litros cada 100 km.

La tripulación del tanque consta de tres personas: comandante, artillero y conductor.

La disposición general del tanque T-80

Las principales unidades de ensamblaje, equipos y sistemas del tanque T-80:

El interior del depósito se divide en tres compartimentos:

El compartimiento de control está ubicado frente al casco del tanque e incluye el lugar de trabajo del conductor con los controles de movimiento del tanque y los dispositivos para conducir de día y de noche.

El compartimiento de combate está ubicado en la parte media del tanque y está formado por una combinación del casco y la torreta. Un cañón de ánima lisa de 125 mm con un mecanismo de carga y una ametralladora coaxial PKT están montados en la torreta . En el casco del tanque hay una cabina de rotación circular, acoplada a la torreta. A la derecha del cañón en la cabina está la posición del comandante del tanque con una cúpula de comandante, a la izquierda del cañón está la posición del artillero. El compartimento de combate también contiene varios dispositivos de vigilancia y comunicación y otros equipos.

El compartimiento de potencia está ubicado en la parte de popa del casco. Contiene un motor de turbina de gas con unidades que, al ensamblarse, forman un monobloque . También en el departamento de energía, se montan unidades de control de motor y transmisión, otros componentes, conjuntos y sensores, así como tanques: tanques de combustible de suministro y traseros y tanque de aceite de transmisión. El compartimiento de potencia está cerrado con un techo desmontable de dos mitades.

Cuerpo

El casco del tanque es una caja blindada soldada, que consta de proa, costados, popa, techo, fondo, mamparo y techo del compartimiento de potencia. En el compartimiento de control en los costados y el techo, las láminas de revestimiento se instalan desde el interior.

Torre

Es una fundición perfilada de acero blindado, en cuya parte superior se suelda un techo. Frente a la torre hay una tronera para instalar un arma. La torre está montada sobre un cojinete de bolas ubicado en la ranura anular de las láminas del techo delantero y trasero del casco del tanque.

Planta de energía

El tanque está equipado con una turbina de gas de tres ejes, con un turbocompresor de dos etapas, una turbina de potencia y un aparato de tobera ajustable de la turbina de potencia , el motor GTD- 1000TF . Potencia máxima del motor 1100 cv. Con. con un consumo específico máximo de combustible de 230 g/(hp hora). El consumo de combustible por hora en modo inactivo no supera los 70 litros.

Las dimensiones totales del motor son 1495x1042x888 mm. La masa del bloque motor con la caja de cambios es de 1050 kg.

La vida técnica del motor es de 1000 horas, la vida de garantía es de 500 horas.

El motor es multicombustible. El combustible principal es el queroseno de aviación de grado RT . Combustibles de reserva: aviación T-1, TS-1; combustibles diesel L, Z y A; gasolina sin plomo para automóviles A-72.

Sistema de tanque de combustible: tanques internos con una capacidad de 1100 litros, tanques externos de 700 litros, tanques adicionales: dos barriles de 200 litros.

El sistema de lubricación del motor está cerrado bajo presión. Aceites usados: principal - aceite de aviación sintético tipo B-3V , reserva - IPM-10 , 36/1KUA . La capacidad total del sistema de aceite es de 45 litros.

Sistema de aire: la presión es creada por la bomba de pistón AK-150SV instalada en el motor con una presión de funcionamiento de 135-165 kg/cm2.

El motor se pone en marcha de acuerdo con el programa implementado por el dispositivo de arranque automático APU-71.

Tiempos de ciclo del motor:

Transmisión

Mecánica, con accionamiento hidráulico de los elementos de fricción . Estructuralmente, consta de dos unidades de montaje, cada una de las cuales combina una caja de cambios a bordo y una caja de cambios a bordo. Cada transmisión final tiene cuatro marchas hacia adelante y una marcha atrás. Relaciones de caja de cambios:

El mando final es planetario, la relación de transmisión es de 5,45.

El peso de la caja de cambios con la caja de cambios es de 850 kg.

Sistema de aceite de transmisión presurizado. Capacidad de repostaje (full) 60 litros de aceite B-3V.

Chasis

Motor Caterpillar con ruedas motrices traseras.

Oruga de metal con bisagra de caucho-metal, cinta de correr recubierta de caucho y engranaje de linterna. Número de pistas - 80. Ancho de pista - 580 mm. La masa del conjunto de oruga es de 1767 kg.

Las ruedas motrices son dentadas, fundidas, con llantas desmontables, 12 dientes. Peso rueda motriz 188 kg.

Las ruedas guía son de fundición totalmente metálica. La masa del conjunto de la rueda guía con la manivela es de 230 kg.

Los rodillos inferiores son de dos discos con amortiguación externa y discos extraíbles. Número de rodillos 12 uds. La masa de un disco del rodillo es de 78 kg.

Rodillos de apoyo de una sola banda, con amortiguación de goma externa, 10 uds. La masa de un rodillo es de 12 kg.

Suspensión barra de torsión con amortiguadores hidráulicos telescópicos. Los amortiguadores están montados en las suspensiones de las ruedas de carretera primera, segunda y sexta.

Material eléctrico

Red a bordo de un tanque de CC, un solo cable con un signo negativo en el suelo. Fuentes de corriente: el motor está equipado con un generador de aeronaves GS-18MO para un voltaje de 28,5 voltios y cuatro baterías de arranque de plomo ácido 12ST-85R. La capacidad total de la batería es de 340 Ah.

El generador entrega corriente a la red hasta un máximo de 600 amperios, a una velocidad del rotor del generador en el rango de 4200-9000 rpm.

Para hacer girar el motor al arrancar, se utiliza un generador de arranque de aeronave GS-12TO. El panel de control PUS-71 funciona con él.

Comunicaciones

Dispositivos de puntería, observación y orientación

Faros de iluminación : FG-127 (con boquilla), dos FG-126, FG-125 (para el dispositivo nocturno TVNE-4B).

Iluminadores IR : OU-3GKU (hasta TKN-3), L-4A (hasta TPN3-49)

Sistema de defensa colectiva

El tanque está equipado con un sistema automático para proteger a la tripulación de daños en una explosión nuclear o cuando se usan sustancias venenosas. Se instala un dispositivo de reconocimiento químico y de radiación como sensor , también hay un equipo de control de actuador 3ETs11-2 y una unidad de ventilación con filtro para crear un exceso de presión de aire en el tanque (remanso).

Equipos contra incendios

El tanque está equipado con un sistema automático de extinción de incendios, que consta de equipos 3ETs11-2, tres cilindros con freón 114V2 y 15 sensores de incendio. Hay un extintor manual de dióxido de carbono.

Sistema de calefacción

La toma de aire para el calentamiento del depósito se realiza desde el turbocompresor del motor con una temperatura del aire de admisión de 300°С. La temperatura positiva en el tanque (en invierno) se alcanza después de unos 10 minutos.

Lanzagranadas de humo

El sistema 902B está instalado en el tanque, que consta de 8 lanzadores de granadas de humo con un calibre de 81 mm. Rango de lanzamiento de granadas - 250-300 metros.

Equipos de termohumo

Se utiliza para camuflar el tanque colocando una cortina de humo . La duración del funcionamiento continuo es de 10 minutos con un consumo de combustible por ciclo de 10 litros.

Equipo de conducción submarina

El tanque está equipado con equipo extraíble para conducción submarina, que le permite superar obstáculos de agua de hasta 5 metros de profundidad, sin limitar el ancho del vado. Sin preparación, el tanque supera las barreras de agua de hasta 1,2 m de profundidad, con preparación durante 15 minutos, hasta 1,8 metros. El depósito dispone de dos bombas de achique con una capacidad de 100 litros/min.

Equipos de autoexcavación

El tanque está equipado con un equipo de excavadora incorporado para autoexcavación. Ancho de hoja 2140 mm. El tiempo de autoexcavación del tanque es de 12 a 40 minutos (dependiendo del suelo).

Equipos de instalación de redes de arrastre

El arrastre de minas con surcos KMT-6 se puede instalar en el tanque.

Armamento

El mecanismo de carga del cañón es un transportador hidromecánico , con una capacidad de 28 disparos. La duración de la carga de un disparo es de 7,1 segundos. El tiempo de carga del transportador es de 13 a 15 minutos. El fluido en el sistema hidráulico del transportador es aceite hidráulico MGE-10A .

Sistema de control de incendios

Sistema 1A33. Incluye:

  • mira giroestabilizada - telémetro 1G42
  • ordenador balístico electrónico 1V517
  • estabilizador de armamento hidráulico de dos planos 2E26M
Sistema de armas guiadas

Sistema 9K112-1. Incluye:

  • proyectil guiado activo-reactivo 9M112 "Cobra" con una ojiva acumulativa
  • equipo optoelectrónico de control de pulsos de radio 9S461-1
  • visor nocturno monocular electro-óptico TPN3-49

Dónde ver

En servicio

Antiguos operadores

  •  Azerbaiyán  - 15 T-80U, a partir de 2009[60].
  •  Bielorrusia  - Los tanques T-80BV acabaron en Bielorrusia tras la retirada de las tropas de Alemania. En total, se transfirieron 92 automóviles a la república, de los cuales 66 automóviles se vendieron a Yemen[61]y el resto se eliminó[62][63].
  •  La URSS  - pasó a los estados formados después del colapso.
  •  Egipto  - 14 T-80UK y 20 T-80U comprados en 1997[64]

Otro

Aparentemente, Irak fue el primer país en intentar comprar tanques T-80. En 1986, se ordenaron varios tanques bajo la designación "T-74" [67] de la URSS, pero no se sabe nada sobre las entregas [68] .

Servicio y uso en combate

Servicio

Rusia
  1. unidad militar No. 19612. 4ta División de Tanques de la Guardia (4ta División de Tanques de la Guardia): 200 unidades para 2019; [69]
  2. unidad militar No. 21720. 38.a brigada de fusileros motorizados de guardias separados (38.a brigada de guardias): 40 unidades para 2019; [69]
  3. unidad militar No. 30926. 155a brigada separada de infantería de marina (155 regimiento de infantería): 31 unidades para 2021; [70]
Número desconocido en servicio
  1. unidad militar No. 05812. 18 división de ametralladoras y artillería (18 pools): para 2022; [71]
  2. unidad militar No. 35390. 39.a brigada de fusileros motorizados separada (39.a brigada de fusileros motorizados): para 2019; [72]
  3. unidad militar No. 46102. 57.a brigada de fusileros motorizados de guardias separados (57.a brigada de guardias): para 2019; [72]
  4. unidad militar No. 51460. 64.a brigada de fusileros motorizados separada (64.a brigada de fusileros motorizados): para 2021; [73]
  5. unidad militar No. 61424. 69.a brigada de cobertura separada (69.o destacamento): para 2019; [72]
  6. unidad militar No. 08275. 200ª brigada de fusileros motorizados separada (200ª brigada de fusileros motorizados): para 2019; [69]
  7. unidad militar No. 10103. 40a brigada separada de infantería de marina (destacamento 40): para 2019; [74]
  8. unidad militar No. 25573. 394 ° regimiento de fusileros motorizados (394 regimiento de infantería): para 2019 [75] .

Uso en combate

El T-80, a pesar de su carácter masivo, rara vez participó en las hostilidades.

tiroteo en la casa blanca

El 4 de octubre de 1993, seis tanques T-80UD del 12º Regimiento de Tanques de la Guardia abrieron fuego contra el edificio del Soviet Supremo de la Federación Rusa desde el Puente Kalininsky alrededor de las 12 del mediodía . Se dispararon un total de 12 proyectiles, incluidos 2 de subcalibre perforante y 10 de fragmentación de alto explosivo [76] . Los tanques durante la ejecución fueron dirigidos por el mayor general Evnevich Valery Gennadievich [77] . Como dijeron más tarde los oficiales de tanques, por un día de participación en la ejecución del Soviet Supremo se les pagaban tres salarios mensuales [78] .

Primera Guerra de Chechenia (1994-1996)

Los expertos militares, incluido el investigador occidental SK Au-Yeong, señalan el uso fallido del T-80 en la Primera Guerra de Chechenia, las pérdidas del T-80 se denominan "catastróficas" e "inusualmente grandes", docenas de T-80 fueron destruido con la ayuda de RPG-7V y RPG-18, se dice que la razón es el mal entrenamiento de las tripulaciones, las tácticas fallidas de usar tanques, así como la alta moral de los separatistas chechenos. S. K. Au-Yong también dijo que a las tropas federales se oponían bandas armadas solo con armas ligeras [79] [80] [81] [82] [83] [84]

Los tanques T-80 que constaban de cuatro batallones (alrededor de 150 tanques) se utilizaron, entre otras cosas, durante la batalla de Khankala y el posterior asalto a Grozny . La primera vez que el T-80 entró en batalla el 24 de diciembre de 1994, como parte del grupo de tropas Vostok. Los tanques estaban en servicio con el 133º Batallón de Tanques de Guardias Separados , del cual tres compañías tenían 40 T-80: 36 T-80BV, tres T-80B y un T-80K [85] . El 28 de diciembre liberaron el aeródromo de Khankala de los separatistas.

4 tanques T-80 durante esta batalla fueron desactivados, de los cuales solo dos por fuego enemigo, dos petroleros murieron (solo uno dentro del tanque):

Cortocircuito de cableado eléctrico T-80BV No. 532, quemado.

El T-80BV No. 521 cayó en una cantera, un camión cisterna murió bajo fuego durante la evacuación, fue evacuado y reparado una semana después.

El T-80BV No. 517 recibió un impacto en la transmisión del tanque Dudaev T-72 A, fue abandonado por la tripulación y posteriormente destruido por su propio fuego ante la imposibilidad de evacuación. Durante esta batalla, dos separatistas T-72A fueron destruidos por tanques T-80.

El T-80BV No. 536 golpeó el ATGM a bordo, se quemó, un petrolero murió [86] .

En la mañana del 31 de diciembre, comenzó el asalto a Grozny, alrededor de los tanques 65 T-80 participaron en el asalto (el batallón 133 en el grupo Vostok, hasta tanques 37 y el batallón 3 del 81 Regimiento de fusileros motorizados de la Guardia en el Grupo norte - 31 tanques). Durante el comienzo del asalto al T-80BV del batallón 133 bajo el mando del Sr. S. Kurnosenko destruyó dos tanques T-72A de Dudayev [87] . A los T-80 del 3er batallón se les asignó la tarea de tomar el Severny VPD y Vokzal. El tanque número 186 (3er Batallón) fue volado por una poderosa mina terrestre y perdió a toda la tripulación, este fue el único caso en que murió toda la tripulación en el T-80. Al entrar en la avenida Ordzhonikidze , varios T-80 del 3er batallón entraron por la retaguardia de los separatistas a gran velocidad y destrozaron una batería de fusiles sin retroceso. Las ventajas del motor "ochenta" tuvieron un efecto, el ruido del trabajo en las condiciones de batalla en el frente no era audible. En la avenida, camiones que transportaban separatistas fueron atacados por la parte trasera de cañones de tanques, que los tomaron por sorpresa, comenzaron a abandonar los autos y se dispersaron por los edificios. El T-80BV No. 180 fue alcanzado cerca de la estación, el tanque recibió 3-4 impactos de los tanques de Dudayev (ni un solo proyectil penetró la armadura) y 3-4 impactos de otros PTS, un petrolero murió por un impacto de RPG. En el mismo lugar, varios tanques chocaron con cañones antitanque de los separatistas, varios tanques, así como varios cañones quedaron inutilizados. El fuego de los tanques T-80 No. 185 y No. 189 supuestamente destruyó dos tanques separatistas [88] .

A fines de enero de 1995, dos batallones de tanques armados con T-80 (del 245º Regimiento de Fusileros Motorizados de la Guardia y de la 166 Brigada de Fusileros Motorizados de la Guardia ) se unieron a la operación para capturar Grozny . El batallón 133 no tenía suficiente personal con 13 tanques T-80 más.

La intensidad de las hostilidades se indica por el número de disparos de los tanques T-80. Cada tanque del batallón 133 disparó de 800 a 1500 tiros en el primer mes y medio [89] . En total, durante la captura de Khankala y el asalto a Grozny desde finales de diciembre hasta principios de marzo, el batallón 133 perdió irrevocablemente 12 tanques T-80BV, otros 12 fueron enviados a una planta de reparación [90] , el batallón 3 de la brigada 81 perdió seis T-80BV (No. 174, No. 186, No. 193, No. 195 y No. 198 fueron destruidos por fuego enemigo y No. 199 se perdió por razones técnicas), otros 19 fueron enviados a reparar, algunos de los tanques enviados a reparar estaban en condiciones de combate, es decir, el número de tanques inutilizados era menor [88] .

Los tanques T-80 participaron en las batallas de Grozny en agosto de 1996. El 10 de agosto, la 3.ª compañía del 133.º batallón entró en combate cerca del centro de coordinación del Ministerio del Interior. Un tanque T-80 bajo el mando de A. Goncharov inutilizó un tanque separatista [91] . Ni un solo T-80 se perdió irremediablemente durante las batallas de agosto [92] .

Pérdidas del batallón de tanques de la 166ª Guardia. La brigada de fusileros motorizados durante los dos años de la guerra ascendió a al menos 2 pérdidas irrecuperables. Se sabe, por ejemplo, que el 24 de febrero de 1995 fue alcanzado un tanque T-80 de la brigada 166 [93] . Batallón de tanques de la 245ª Guardia. El regimiento de fusileros motorizados perdió irremediablemente cinco T-80 durante la guerra. Por lo tanto, se conocen al menos 25 tanques T-80 perdidos irremediablemente en la Primera Guerra de Chechenia (de aproximadamente 150 involucrados).

Se desconocen casos de penetración del blindaje frontal de los tanques T-80 [94] . Uno de los T-80 sirvió hasta el final de la guerra, mientras golpeaba una mina y recibía 18 impactos de RPG, hubo otro tanque que se incendió solo después del impacto número 19 de las granadas antitanque [94] .

Segunda Guerra Chechena

La mayoría de los investigadores afirman que los tanques T-80 no se utilizaron durante la Segunda Guerra Chechena [95] . Aunque hay información no confirmada en fuentes rusas de que tomaron una pequeña parte [96] . Fuentes occidentales afirmaron que casi 250 tanques T-80 participaron en la segunda guerra de Chechenia [97] .

guerra civil yemení

En enero de 2015, los tanques T-80BV suministrados por Bielorrusia se utilizaron durante el conflicto armado entre los rebeldes chiítas Houthi y las fuerzas gubernamentales en Yemen . Al mismo tiempo, al menos un tanque fue destruido, otro fue capturado por los rebeldes [61] . En 2017, funcionamiento regular de la teledetección en condiciones de combate [98] . En agosto de 2018 se registró el caso de la destrucción del T-80BV por parte de la aviación de la coalición árabe [99] .

Invasión rusa de Ucrania

Utilizado por ambas partes. Los expertos militares señalan el uso fallido del T-80 durante la invasión, muchos T-80, incluidos los tanques de la modificación T-80BVM, fueron abandonados, capturados por tropas ucranianas [100] o destruidos usando sistemas de misiles antitanque, artillería, morteros y vehículos aéreos no tripulados, incluso como consecuencia de la detonación de municiones con el desprendimiento de la torre [101] [102] . Además, según el proyecto Oryx , se registró la destrucción de una sola copia del experimental ruso T-80UM2 [103] [82] [104] [105] . A partir del 18 de julio, según el proyecto Oryx, Rusia perdió 170 tanques T-80 [106] Se capturaron alrededor de 60 unidades de T-80 rusos de diversas modificaciones, algunas de ellas son utilizadas por la parte ucraniana [107]

Valoración de máquinas

Los expertos señalan las siguientes deficiencias del T-80:

  • alto consumo de combustible; planta de energía difícil de mantener
  • un ligero aumento en la potencia de fuego en comparación con el T-64A ;
  • alto costo (casi tres veces y media más caro que el T-64A)
  • defecto de diseño del cargador automático; un disparo de un RPG a menudo causaba la detonación de la munición y provocaba la falla de la torre [108] [109]
  • ángulos mínimos de elevación vertical y declinación del arma [110] [111] [112]
  • El T-80BVM tiene las mismas características que el T-72B3, mientras que el motor T-80BVM es más caro, consume más combustible y es más difícil de mantener [113]

A mediados de 1976, un miembro del Comité Central del PCUS , el diseñador jefe de la planta de Kirov en Leningrado, N. S. Popov, logró convencer a los líderes del país para que adoptaran el tanque T-80, lejos de ser el mejor, en servicio con la Unión Soviética. Ejército. En primer lugar, al tener el mismo armamento, seguridad y maniobrabilidad en comparación con los tanques T-64A y T-72 de serie, el T-80 tenía (según los resultados de las pruebas militares) un combustible por kilómetro significativamente mayor (1,6-1,8 veces) consumo y, a pesar de la mayor cantidad de combustible transportado, una reserva de energía 25-30% menor. El tanque T-80 usó un compartimiento de combate menos exitoso que el T-72 del tanque T-64A con apilamiento vertical de disparos, lo que en condiciones de combate reduce la capacidad de supervivencia del tanque y hace que sea casi imposible que la tripulación se comunique directamente con el conductor y su evacuación en caso de heridas. Este tanque usa un tren de aterrizaje imperfecto, etc. En general, el tanque T-80 es más complicado, más caro y menos confiable que el tanque T-64A, sin mencionar el T-72.

- Kartsev L. N. "Memorias del diseñador jefe de tanques" [114]

También hay estimaciones opuestas de este tanque:

La preparación operativa del tanque T-80 a una temperatura de menos 40 grados no es más de tres minutos. La velocidad y la confiabilidad de arrancar el motor en cualquier condición climática, lo que determina la preparación técnica, es uno de los requisitos más importantes para la preparación para el combate de un tanque. Hay que decir que arrancar un motor diésel a bajas temperaturas es una operación compleja y bastante larga. Para facilitar el arranque de los motores de pistón, se ven obligados a utilizar toda una gama de herramientas para facilitar este proceso: calentamiento del aire de admisión, precalentamiento, etc. A pesar de esto, la preparación de los tanques con motores diesel a bajas temperaturas alcanza los 30-40 minutos o más.

El motor no se parará aunque el tanque golpee un muro de piedra, ya que la turbina de potencia del motor de turbina de gas, que transmite el par a la transmisión, no tiene conexión mecánica con los turbocompresores, más precisamente, solo la tiene a través del paso del gas. Esta característica del tanque T-80 le otorga propiedades incomparables, diferentes a las de sus contrapartes en términos de capacidad de campo traviesa, funcionamiento suave al disparar, superar obstáculos y, finalmente, no guardar.

- ¿De qué no tienen miedo los tanques? Deben reconocerse las ventajas del motor de turbina de gas. V. I. Kozishkurt, Director General de OAO Spetsmash, A. S. Efremov, Presidente de la Junta Directiva de OAO Spetsmash [115]

Pero tal evaluación del tanque T-80 fue dada por el ex Ministro de Defensa de Siria, Mustafa Tlas , en una entrevista con un corresponsal de Spiegel :

El nuevo T-80 soviético no solo es comparable al Leopard-2 , sino que también lo supera, incluso según los observadores occidentales... El T-80 es la respuesta de Moscú al Leopard-2. Como soldado y especialista en tanques, considero que el T-80 es el mejor tanque del mundo.

Texto original  (alemán)[ mostrarocultar] Der neue sowjetische T-80 soll selbst nach Meinung westlicher Beobachter dem Leo 2 nicht nur ebenbürtig, sondern ihm sogar überlegen sein… beste Panzer der Welt. — Mustafá Tlas [116]

Se desconoce el nivel de blindaje antiproyectiles del tanque, varias estimaciones para el T-80U con DZ Kontakt-5 van desde 780 mm (extranjero) hasta 1100 mm, la resistencia contra la munición acumulada se estima en el nivel de T- 72B o inferior [117] .

T-80 en juegos

  • Operation Flashpoint: Cold War Crisis / ArmA: Cold War Assault : MBT de las Fuerzas Armadas de la URSS.
  • Armored Warfare: Project Armata tiene casi todas las modificaciones del tanque T-80.
  • En Tanktastic (un juego para dispositivos móviles) hay modificaciones: T-80U, T-80U "Black Eagle", BM "Oplot".
  • Call to Arms tiene T-80BV y T-80UD en servicio con terroristas y el ejército ruso.
  • En Rise of Nations , el T-80 está disponible en las últimas etapas de desarrollo.
  • En World in Conflict hay tanques como T-62 y T-80U.
  • En Arma 3 , está presente en todas las modificaciones del complemento no oficial RHS AFRF.
  • En War Thunder , hay una modificación del T-80B con la capacidad de instalar DZ como el T-80BV, así como el T-80U, T-80BVM y T-80UK.
  • Wargame: Red Dragon una serie de modificaciones del T-80
  • Presente en el juego Soldiers of Anarchy
  • En el juego Wild Tanks Online (navegador), además del T-80, también hay un T-80 Terek
  • Presente en el juego Combat Mission: Cold War

Imágenes

Notas

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Literatura

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