| Valeriano Ivanovich Albanov | |
|---|---|
| Fecha de nacimiento | 26 de mayo de 1882 |
| Lugar de nacimiento | Ufá |
| Fecha de muerte | 1919 |
| Un lugar de muerte | Achinsk |
| Ciudadanía | |
| Ocupación | navegador polar |
Valerian Ivanovich Albanov ( 1882 - 1919 ) - navegante polar , participante en la deriva de la goleta de vapor " Saint Anna ".
Valerian Albanov nació el 26 de mayo de 1882 en la ciudad de Ufa . Su padre era veterinario en el quinto regimiento de cosacos de Orenburg. La familia se mudó repetidamente de ciudad en ciudad, y Albanov tuvo que cambiar de gimnasio muy a menudo . En 1900, Albanov ingresó a la clase primaria de la Escuela Marina de San Petersburgo . Habiendo perdido a su padre temprano, trabajó como tutor y vendió modelos de barcos que él mismo ensamblaba. En el verano iba en barcos mercantes como marinero .
Después de graduarse de la universidad en la primavera de 1904, Albanov se convirtió en un navegante de segunda categoría, viajó en el barco de vapor "Ob" a lo largo del Yenisei y la bahía de Yenisei [1] . Antes de recibir un diploma como navegante marítimo en 1908, Albanov hizo el servicio militar en un barco de la Flota Báltica , se desempeñó como asistente del capitán en la Expedición del Mar del Norte durante dos años. En el barco de vapor Ob, Albanov navegó a lo largo del Yenisei desde Krasnoyarsk hasta la bahía de Yenisei , supervisó la instalación de hitos a lo largo de la calle y participó en el pilotaje de barcos en la bahía de Yenisei. Luego, durante un año, fue navegante en barcos de vapor que hacían viajes desde Bakú a Astrakhan y Krasnovodsk .
Habiendo recibido un diploma, Albanov en 1908 se desempeñó como navegante principal en un yate de vapor que navegaba entre San Petersburgo y los puertos de los países bálticos. En 1909, cambió a barcos cuyas rutas pasaban por los mares del norte. Durante dos años fue navegante en la línea Arkhangelsk, los puertos de Inglaterra, y luego, durante casi un año, navegó como asistente principal desde Arkhangelsk a los campamentos de pesca del Mar de Barents .
En 1912, Albanov conoció a G. L. Brusilov , quien le ofreció el puesto de navegante en la goleta " Saint Anna ". El propósito de la expedición de Brusilov fue el primer paso del Paso del Noreste bajo la bandera rusa y el paso del comercio de pieles. "Santa Ana" salió de San Petersburgo en agosto de 1912 .
El 28 de agosto ( 10 de septiembre ) de 1912 , la goleta partió de Aleksandrovsk-on-Murman (ahora Polyarny ), con provisiones de alimentos para 18 meses. Se suponía que los suministros adicionales se obtendrían mediante la caza. El 4 ( 17 ) de septiembre de 1912 , la goleta pasó al mar de Kara , pero al día siguiente, el paso en el hielo por el que caminaban estaba cerrado. La goleta, con éxito variable, atravesó el hielo de polinia en polinia, pero el 27 de septiembre ( 10 de octubre ) de 1912 fue el último día en que se movió de forma independiente. La goleta quedó atrapada en el hielo cerca de la costa occidental de Yamal a una latitud de 71 ° 45 'y, bajo un fuerte viento del sur, el campo de hielo comenzó a desplazarse con un barco congelado; en lugar del rumbo previsto hacia el este, el barco comenzó a moverse en dirección norte y noroeste [2] . Albanov habló en detalle en su diario sobre los eventos de una deriva de dos años, durante los cuales la goleta fue llevada al norte del archipiélago de Franz Josef Land .
Debido a un largo conflicto con Brusilov, así como bajo la amenaza de una hambruna inminente , el 10 de abril ( 23 ) de 1914 , Albanov abandonó el barco atascado por el hielo en un punto con las coordenadas 82 ° 55,50 ′ N. sh. 60°45′ E E. y al frente de un grupo de 11 personas comenzaron su viaje a través del hielo a la deriva a Franz Josef Land [2] [3] [4] . Durante la transición, dos participantes (presumiblemente los marineros Konrad y Shpakovsky; Albanov no mencionó explícitamente sus nombres) dejaron a los participantes más débiles y siguieron adelante, pero en Franz Josef Land el grupo se reunió nuevamente.
Durante la transición, 9 personas murieron o desaparecieron. Los dos sobrevivientes, Albanov y el marinero Konrad , lograron el 9 ( 22 ) de julio de 1914 llegar al cabo Flora en la isla Northbrook , donde, como sabían por el libro de Fridtjof Nansen , había edificios y suministros de alimentos. Allí comenzaron a prepararse para el invierno. El 20 de julio ( 2 de agosto ) de 1914 , la goleta "Saint Martyr Fok" de la expedición de G. Ya. Sedov se acercó al cabo , que, después de pasar el invierno en la isla Hooker, vino aquí para desmantelar algunos edificios para combustible [4] . El 25 de julio ( 7 de agosto ) de 1914 , la goleta con Albanov y Konrad zarpó del cabo Flora y el 17 de agosto ( 30 ) de 1914 llegó al pueblo de Rynda en la península de Kola .
Los materiales de la expedición de Brusilov entregados por Albanov permitieron sistematizar la información sobre las corrientes, determinar los límites de la plataforma continental, identificar la fosa submarina de Santa Ana en la frontera entre los mares de Kara y Barents y predecir el descubrimiento de la isla de Vize . [5] .
Según las observaciones de Albanov durante un viaje de senderismo, se reveló un patrón de deriva de hielo en dirección suroeste y se descubrió la corriente de East Spitsbergen .
El grupo de Albanov, independientemente de Umberto Cagni , descubrió la mitología de la Tierra de Petermann y la Tierra de Oscar . Para la navegación, Albanov solo tenía un mapa obsoleto de Julius Payer de 1874 , incluido en el libro de Nansen , donde estas islas todavía estaban marcadas.
Albanov desde noviembre de 1914 trabajó como segundo asistente en el rompehielos de Canadá , en 1915 fue el capitán del transporte militar Eclipse, y desde mediados de 1916 fue el capitán del rompehielos del puerto en Arkhangelsk .
La falta de noticias sobre "Santa Ana" en septiembre de 1917 llevó a Albanov a una crisis nerviosa, lo enviaron al hospital y luego lo despidieron del servicio militar.
Trabajó en los barcos del puerto de Reval . En 1918, con su madre y hermanas, partió hacia Krasnoyarsk y asumió el cargo de hidrógrafo del Partido Yenisei de la Expedición Hidrográfica del Océano Ártico.
En 1919, Albanov se dirigió al Gobernante Supremo de Rusia A. V. Kolchak con una solicitud para organizar una nueva expedición para buscar a "Santa Ana", pero esta apelación no tuvo consecuencias.
En 1919, Albanov, aparentemente regresando de Kolchak, murió en el área de la estación de tren de Achinsk . Según una versión, estaba en un tren de Omsk cuando un tren de municiones explotó en la estación de Achinsk [1] , según otra, murió de tifus en la estación de Achinsk-1 en un cuartel de fiebre tifoidea .
Nombrado en honor a Valerian Albanov: petrolero "Shturman Valerian Albanov",
El barco de la rama de Ufa de la Academia Estatal de Transporte Acuático de Moscú "Rechnoy-62" se llamó "Shturman Albanov".
Albanov escribió un libro de memorias. Se publicó por primera vez en 1917 en Rusia, en 1925 en alemán y francés en Alemania (con un prefacio de L. L. Breitfuss ), en 2000 en inglés en los EE . UU . y desde entonces se ha reimpreso repetidamente.