| Juan Valront | |
|---|---|
| Jan Walront | |
| Fecha de nacimiento | ESTÁ BIEN. 1670 |
| Fecha de muerte | 1729 |
| Un lugar de muerte |
Arkhangelsk , Gobernación de Arkhangelsk , Imperio Ruso |
| Ciudadanía |
Reino de Inglaterra → Reino de Gran Bretaña |
Jan Valront (Valrond, Valrant, Valront, Valsrantov, Volran) (circa 1670 −1729) - Marinero naval inglés en el servicio ruso, asociado de Pedro I , capitán de tripulación [1] del astillero Olonets , capitán de primer rango .
En 1698, el marinero inglés Jan Valront fue contratado en el servicio ruso como artillero por "40 efimki por mes" durante la estancia de la Gran Embajada en Europa . El 3 de junio de 1698 llegó desde Amsterdam a Arkhangelsk en uno de los cuatro barcos de la "caravana ártica" [2] [3] [4] .
En el otoño de 1698, Valront fue enviado desde Arkhangelsk vía Moscú al Almirantazgo de Voronezh . En 1699, fue designado para comandar el barco de 28 cañones " Mercury " ("Mercurius" es un barco construido por el kumpanstvo del príncipe rotonda P. G. Lvov), en mayo del mismo año participó en una incursión "divertida" de Panshin a Azov . Luego, como parte del escuadrón del almirante F. A. Golovin , participó en la campaña de Kerch de 1699. En otoño, al cruzar a Azov, el barco "Mercury" se detuvo en la desembocadura del Don debido a la bajamar. El 23 de noviembre de 1699 fue arrastrado a tierra por un fuerte viento, recibió un agujero y se hundió [5] [3] .
En la primavera de 1702, J. Valront, ascendido a capitán senior [2] , junto con el holandés P. Pamburg, fue enviado a Dvina del Norte , donde en el astillero de Solombala supervisaron la construcción de las fragatas de 12 cañones “Descent del Espíritu Santo” (Espíritu Santo) y “Mensajero rápido” (Correo), cuya construcción fue realizada por los constructores navales rusos G. A. Menshikov y E. Skvortsov . Los barcos fueron botados el 24 de mayo del mismo año en presencia de Pedro I. Jan Valront fue nombrado comandante del "Espíritu Santo", P. Pamburg - comandante del "Correo". En agosto, los barcos con un destacamento de 10 barcos se trasladaron desde Arkhangelsk al muelle de Nyukhcha en el Mar Blanco [6] [7] .
En el otoño de 1702, Valront, en la fragata "Espíritu Santo" como parte del escuadrón de K. Kruys , que transportaba "hijos de nuevos soldados rusos y otros rangos y malezas" para entrenar en el extranjero en asuntos marítimos, fue enviado a Ámsterdam. Valront también recibió instrucciones de reclutar marineros extranjeros para el servicio ruso [3] .
En 1704, Valront regresó de Holanda a Rusia, fue nombrado comandante de la fragata de 28 cañones "Wing de Fam" ("De vliehende faam"), construida en el astillero de Olonets. En octubre de 1704, hizo una transición a lo largo del tormentoso Ladoga hasta San Petersburgo . En octubre de 1705, Valront, por recomendación de A. Menshikov , fue nombrado capitán de tripulación del astillero de Olonets, corrigiendo esta posición hasta 1708 [2] [3] .
En la primavera de 1709, Jan Valront fue nombrado capitán de la nueva Lisette de 16 cañones, que fue construida en el Almirantazgo de San Petersburgo por el constructor naval F. Sklyaev según los dibujos del propio soberano. Este barco era un barco real, en el que Pedro I y su familia iban a menudo al Golfo de Finlandia . En la primavera de 1709, un barco en el escuadrón de K. Kruys bloqueó la flota enemiga aproximadamente. Kotlin [3] .
En 1710 fue nombrado capitán de la fragata de 28 cañones Ivan-Gorod. En mayo del mismo año, como parte del escuadrón del vicealmirante K. I. Kruys, acompañó transportes con provisiones, artillería y tropas a Vyborg , salió como parte del escuadrón a Kronshlot para proteger San Petersburgo del mar [2] [3] .
En 1712, Valront fue designado para comandar el barco de bombardeo de 50 cañones Pernov [2 ] . En enero de 1713 se alistó como capitán de primera fila. De mayo a septiembre de 1713, como parte del escuadrón del vicealmirante K. I. Kruys, Valront navegó por el golfo de Finlandia en el Pernov. El 10 y 11 de julio de 1713, un destacamento de barcos suecos los persiguió. A finales de 1713, J. Valronta fue repentinamente apartado del servicio [2] [3] .
En 1728 fue nuevamente llevado al servicio y asignado al puerto de Arkhangelsk "para vigilar los barcos entrantes" [2] . Se dedicó a la restauración y perpetuación de la memoria del primer "yate del soberano" " San Pedro ", construido en 1693 en Solombala [3] .
El 13 de octubre de 1729 (según otras fuentes, el 5 de diciembre de 1729 [3] ) murió en Arkhangelsk [2] .
Muchos representantes de la familia Valront ( Valront , Valrond) sirvieron en la Armada rusa en los siglos XVIII y XX.