| Camello | |
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| Camello | |
| Servicio | |
| Imperio ruso | |
| Clase y tipo de embarcación | buque de vapor |
| Organización | flotilla del Caspio |
| Fabricante | Fábrica de máquinas de Nizhny Novgorod |
| capitán de barco | MM Okunev |
| Comenzó la construcción | 1856 |
| Lanzado al agua | 1856 |
| Retirado de la Armada | 1873 |
| Características principales | |
| Longitud entre perpendiculares | 45,72 metros |
| Ancho de la mitad del barco | 5,79 metros |
| Motores | máquina de vapor con una capacidad de 60 hp. Con. |
| agente de mudanzas | ruedas de paletas |
Camel es un barco de vapor de paletas de la Flotilla del Caspio del Imperio Ruso .
Un barco de vapor con casco de hierro. La eslora del buque era de 45,72 metros [comm. 1] , y el ancho con revestimiento es de 5,79 metros [comm. 2] . En el barco de vapor se instaló una máquina de vapor con una capacidad de 60 caballos de fuerza nominales [1] [2] .
El barco de vapor de paletas "Camel" se colocó en 1856 en la Fábrica de Máquinas de Nizhny Novgorod y, después de su lanzamiento en el mismo año, pasó a formar parte de la Flotilla del Caspio de Rusia . La construcción fue realizada por el capitán del barco, el teniente coronel M. M. Okunev [1] [3] .
En 1873, el barco "Camel" fue excluido de las listas de barcos de la Flotilla del Caspio [1] .
| Barcos de vapor de la Flotilla del Caspio | |
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