| Estación | |
| Verkhoturye | |
|---|---|
| Goroblagodatskaya - Serov | |
| Ferrocarril de Sverdlovsk | |
| Estación Verkhoturye, vista desde la plaza de la estación | |
| 58°52′53″ s. sh. 60°43′16″ pulg. Ej. | |
| Región d. | Nizhni Tagil |
| Operador | OJSC "Ferrocarriles Rusos" |
| fecha de apertura | 1906 |
| frescura | una |
| Número de plataformas | 2 |
| Número de caminos | ocho |
| Tipo de plataforma | lado e isla |
| forma de plataformas | directo |
| electrificado | 1935 |
| Actual | constante |
| Salir a | Calles Vokzalnaya, Stationnaya, Karl Marx y Maxim Gorky |
| Ubicación | Pueblo de Privokzalny , distrito de Verkhotursky , región de Sverdlovsk |
| Distancia a Nizhni Tagil | 153 [1] kilómetros |
| Zona tarifaria | 9 (de Nizhni Tagil ) |
| Código en ASUZhT | 774000 |
| Código en " Express 3 " | 2030147 |
| Vecino sobre. PAGS. | Lala y 101 km |
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Verkhoturye es una gran estación de pasajeros y carga del ferrocarril de Sverdlovsk en el pueblo de Privokzalny , distrito de Verkhoturye , región de Sverdlovsk . Estación de tren de la ciudad de Verkhoturye . La estación está ubicada en el ramal Goroblagodatskaya - Serov (el antiguo ferrocarril Bogoslovskaya ), en la parte occidental del pueblo de Privokzalny.
En la estación hay una antigua estación de tren con un complejo de estructuras y edificios anexos históricos, incluida una torre de agua. Todo el conjunto de edificios construidos a principios del siglo XX. En la parte noreste de la estación hay un depósito de locomotoras eléctricas tipo ventilador, hay varias vías de acceso, y al sureste de la estación hay vías de acceso al aserradero y otras empresas de la estación de tren y Verkhoturye. . La línea principal va al noreste a Novaya Lyalya , Lobva y luego a Serov y Krasnoturyinsk .
Los trenes de larga distancia Perm - Priobye y Ekaterimburgo - Priobye y los trenes eléctricos suburbanos con mensajes Nizhny Tagil - Verkhoturye , Nizhny Tagil - Nizhnyaya Tura y Nizhny Tagil - Serov paran en la estación . Además, el tren eléctrico de alta velocidad "Lastochka" pasa por la estación Verkhoturye ciertos días de la semana con el mensaje Ekaterimburgo - Serov / Serov - Ekaterimburgo.
La estación Verkhoturye se construyó en 1903 como terminal de un ferrocarril de vía estrecha que iba a la ciudad de Nadezhdinsk (ahora Serov), en la que se construyó una estación según el mismo proyecto en 1906. En 1906 se inauguró el ferrocarril de vía ancha Bogoslovskaya a Serov . Algo más tarde, se construyó una torre de agua cerca del depósito de locomotoras eléctricas. El edificio de la estación tiene una parte central pronunciada de piedra maciza, que consta de dos plantas con un ático alto en toda la altura de una persona promedio, que se ubica en el interior de una cubierta de medio punto con monsardos y dos alas laterales de madera (norte y sur) con techos a dos aguas. , que son solo un poco más altos que los vanos longitudinales de los techos a dos aguas techos de vanos intermedios del edificio entre la matriz central y las partes laterales del cuerpo del edificio. Hasta 2014, había un pórtico de entrada a dos aguas sobre dos columnas sobre la salida a la ciudad; después de la renovación 2014-2016 sobre el pórtico se construyó un balcón. A la apariencia de la fachada, en la parte superior del macizo central del edificio de la estación desde el lado de los trenes, en un nicho decorativo debajo del techo, se agregó un fresco que representa a Jesucristo , que simboliza el umbral de la capital espiritual de los Urales ; del costado de la ciudad en este lugar, dentro de un nicho cuadrado, se colocó un reloj de estación redondo. Además del edificio histórico de la estación de tren Verkhotursky, se renovaron la plataforma de embarque y la Plaza de la Estación con una plaza frente a la estación. En el interior del edificio de la estación se recrearon molduras de estuco, puertas y candelabros perdidos en la época soviética, y se restauraron elementos decorativos. [3]
Estación Verkhoturye, vista desde Station Square, 2012
La parte central de la estación Verkhoturye, entrada desde Station Square, 2012
El edificio de la estación Verkhoturye en Privokzalny después de la reparación, la parte central, 2016
Estación Verkhoturye, vista desde Station Square, 2019
El edificio de la estación Verkhoturye se construyó a principios de 1903, tres años antes de la finalización de la construcción del ferrocarril Bogoslovskaya en el mismo proyecto que la estación de ferrocarril en la ciudad de Nadezhdinsk (el antiguo nombre de la ciudad de Serov), el cuya estación fue erigida en 1906. Después de que se completó la construcción de la carretera, apareció un depósito de locomotoras tipo ventilador en la estación Verkhoturye. Según los residentes locales, servía en dos direcciones: Kushva - Verkhoturye y Verkhoturye - Nadezhdinsk. En 1904-1905, se construyó una torre de agua junto al depósito para repostar locomotoras de vapor. El agua se llenó del río Tura . Esto es lo que dice el maquinista local Lev Makarov: Todas las tripulaciones de trenes y conductores que prestaban servicio a los trenes vivían en la estación Verkhoturye. En el momento de la electrificación de la sección Verkhotursky en el período de posguerra del siglo pasado, las locomotoras de vapor de la serie L nuevas para esos tiempos estaban trabajando en el depósito. Posteriormente, un cambio en el esquema de servicio del sitio con locomotoras eléctricas violó el orden establecido. Las brigadas se establecieron en Sortirovka, y Verkhoturye se convirtió en un punto de rotación para las brigadas de locomotoras eléctricas Nadezhda y Kushvin. A partir de 1950, se comenzó a reconstruir el depósito de locomotoras: se replanificaron los talleres, se asignó un lugar para un secador de arena y una sala de compresores. Los fosos de inspección se dividieron por la mitad, entre locomotoras eléctricas y locomotoras de vapor. Se profundizaron los fosos de locomotoras eléctricas y se hicieron balcones de equipos en las paredes. En 1952, en el momento de la apertura de la tracción de locomotoras eléctricas en la sección Verkhotursky, no lejos de la estación y el depósito, completaron la construcción de una cantina. También se inauguró una casa de descanso de dos pisos para tripulaciones de locomotoras para cincuenta personas, erigida en 1951. El comandante de esta casa, A. N. Smerdova, y los asistentes de los primeros días trajeron aquí un orden ejemplar. Los jóvenes trabajadores de locomotoras eléctricas del depósito de Nadezhdinsk, y más tarde de Kushva, lo apoyaron voluntariamente. En 1954, el depósito de locomotoras Verkhoturye de la rama Nadezhda del ferrocarril de Sverdlovsk se fusionó con el depósito de locomotoras Nadezhda. En 1958, cuando comenzaron a conducir a través de Verkhoturye "en el camino" (es decir, sin detenerse), por decisión del liderazgo del departamento de carreteras, el edificio de la casa de brigada se transfirió a la institución infantil del nodo. Y para el resto de los conductores y asistentes, equiparon una casa de madera de un piso, la antigua oficina de depósito, construida en 1944. Con el paso del tiempo, los edificios envejecieron gradualmente. El rápido y no siempre razonable avance de la modernidad a veces nos priva de la memoria. Por desgracia, hoy en día pocas personas saben lo que sucedió en el territorio de Verkhoturye un siglo antes. El ferrocarril y los edificios asociados a él guardan esta historia, y por tanto vida. Por eso es importante salvarlos. [cuatro]
En 1991, la estación Verkhoturye recibió el estatus de monumento arquitectónico; en 2014-15, se restauraron el edificio de la estación de tren Verkhotursky y la Plaza de la Estación a su alrededor, devolviéndole su aspecto histórico prerrevolucionario [5] .