Transporte fuera de vía de la Región Capital de Seúl

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Transporte fuera de la calle de la región capital de Seúl
( coreano 수도권 전철 )
Descripción
País  la republica de corea
Ubicación Seúl , Incheon , Gyeonggi-do , Gangwon-do , Chungcheongbuk-do
fecha de apertura 15 de agosto de 1974
Operador Metro de Seúl [d] ,Korail, Incheon Transit Corporation [d] , Airport Railroad Corporation [d] y Seoul Metro Line9 Corporation [d]
red de rutas
Número de líneas 23
Número de estaciones 724
Longitud de la red 1172,2 kilometros
Detalles técnicos
Ancho de vía ancho de vía europeo
Diagrama de línea
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El transporte fuera de vía de la Región Capital de Seúl ( Kor. 수도권 전철 Sudokwon cheongchol ) es un sistema unificado de transporte ferroviario urbano y suburbano electrificado de la región capital (incluye Seúl , Incheon , provincia de Gyeonggi-do , parte de las provincias de Gangwon -do y Chungcheongbuk-do ) en la República de Corea . La primera línea se inauguró el 15 de agosto de 1974 con la llegada del Metro de Seúl , que junto con el Metro de Icheon y varias líneas ferroviarias y de tren ligero, forma parte de este sistema.

En la actualidad consta de 724 estaciones en 23 líneas con una longitud de 1172,2 km. No tienen un único operador y propietario (los más grandes son Korail , Seoul Metro e Incheon Transit), pero están unidos por un sistema de billetes común.

Líneas

Línea Gráfico año de apertura Año de apertura de la
última estación 		Estaciones Longitud, kilómetros [1] [2] Distancia media
entre estaciones, km 		Operador Tipo de
una Seoyosan - Incheon / Sinchang / Gwangmyeong / Seodontang 1974 2010 97 200.6 2.09 Korail /
Metro de Seúl 		tren/ metro local
2 Rotonda Seongsu-Sinsoldong y Sindorim-Kkachhisan con sucursales 1980 1996 cincuenta 60.2 1.2 Metro de Seúl subterraneo
3 Taehwa - Ogeum 1985 2010 44 57.4 1.33 Korail /
Metro de Seúl
cuatro Dangoge - Oído 1985 2000 48 72.1 1.53
5 Banghwa - Sang'ildong / Macheon 1995 2020 53 57 1.05 Metro de Seúl
6 Eun-am-Sinne 2000 2019 39 36.4 [3] 0.96
7 Jang'am - Bupyeonggucheon 1996 2012 51 57.1 1.14
ocho Amsa — Morán 1996 1999 17 17.7 1.11
9 Gaehwa - Junangbohunbyeongwon 2009 2018 38 40.5 1.09 Metro de Seúl Línea 9 /
Metro de Seúl
AREX Seúl - Incheongonhan-2-tominolyok 2007 2018 catorce 63 [4] 4.85 ferrocarril del aeropuerto expreso de aeropuerto
Gyeongui Jun'an Munsan - Seúl / Jiryong 2005 2017 55 121.7 [5] 2.25 korail tren suburbano
Gyeongchun Cheongryang-ri / Gwangundae - Chungcheong 2010 2016 24 85.3 3.71
Bundán Cheonryangri-Suwon 1994 2018 37 55.3 1.54
Nadar Oido — Incheon 2012 2016 catorce 20,5 [6] 1.58 subterraneo
shinbundan Gangnam-Gwangyo 2011 2016 13 31.1 [7] 2.59 neotrans
I1 Gyeyan - Gukjeormujigu 1999 2009 29 29.4 [8] 1.05 Tránsito de Incheon
I2 Gomdanoryu - Joven 2016 — 27 29.2 [8] 1.12
tu Balgok - Thapseok 2012 — quince 11.1 [9] 0.79 LRT de Uijeongbu metro ligero
interfaz de usuario Bukhansan-ui - Sinsoldong 2017 — 13 11.4 [10] 0,95 UiTrans LRT
Everline Giheung - Jondae Everland 2013 — quince 18.1 [11] 1.29 Tránsito rápido de Yongin transportador de personas
gyongang Rangyo - Yeoju 2016 — once 54,8 [12] 5.48 korail tren suburbano
Sohae Sosa - Wonsi 2018 — 12 23.3 [13] 2.12 e-carril
kimpo-goldline Yangcheon - Gimpogonhan 2019 — diez 23.7 [14] 2.63 Línea dorada de Gimpo metro ligero
Total 724 1172.2

Material rodante

Hay muchos modelos diferentes de material rodante en el transporte ferroviario electrificado de la región de la capital. Todos los anuncios en trenes y estaciones son bilingües en coreano e inglés y, en algunos casos, también en japonés y chino . Cada coche tiene un extintor de incendios, es posible abrir las puertas manualmente en caso de emergencia.

Véase también

Notas

  1. ↑ KORAIL . web.archive.org (4 de marzo de 2016). Recuperado: 4 de marzo de 2020.
  2. ↑ 지하철건설현황 < 주택 < 서울특별시 . web.archive.org (12 de agosto de 2019). Recuperado: 4 de marzo de 2020.
  3. ↑ 지하철 6호선 신내역 21일 개통  (coreano) . 한국건설신문 (19 de diciembre de 2019). Recuperado: 4 de marzo de 2020.
  4. ↑ 회사소개 > CEO 인사말 . www.arex.or.kr. Recuperado: 4 de marzo de 2020.
  5. ↑ Reapertura de la parte sur del ferrocarril intercoreano . english.hani.co.kr. Consultado el 4 de marzo de 2020. Archivado desde el original el 2 de septiembre de 2021.
  6. ↑ 수인선 전철 안산 구간 29일 착공  (coreano) . 경기신문 (22 de marzo de 2011). Consultado el 4 de marzo de 2020. Archivado desde el original el 27 de abril de 2019.
  7. ↑ Bienvenido a DXLINE . www.shinbundang.co.kr. Consultado el 4 de marzo de 2020. Archivado desde el original el 16 de junio de 2019.
  8. ↑ 12 Información general | Metro de Incheon . web.archive.org (28 de enero de 2017). Recuperado: 4 de marzo de 2020.
  9. ↑ 의정부경전철 (주) . web.archive.org (2 de noviembre de 2014). Recuperado: 4 de marzo de 2020.
  10. ↑ 우이신설도시철도에 오신결환영합니다.  (cor.) . www.uiline.com. Consultado el 4 de marzo de 2020. Archivado desde el original el 13 de febrero de 2020.
  11. ↑ Yongin EverLine LRT: quinta línea de metro completamente automatizada en Corea del Sur |  Observatorio de Metros Automáticos . Consultado el 4 de marzo de 2020. Archivado desde el original el 13 de septiembre de 2019.
  12. ↑ 판교 여주를 잇는 경강선, 가능성과 한계 . Consultado el 4 de marzo de 2020. Archivado desde el original el 7 de agosto de 2020.
  13. ↑ 소사~원시 복선전철 내년 상반기 착공예정  (coreano) . biz.chosun.com (21 de diciembre de 2010). Consultado el 4 de marzo de 2020. Archivado desde el original el 5 de febrero de 2020.
  14. ↑ Inauguración del metro ligero automatizado Gimpo Gold Line de Seúl  . Diario Ferroviario Internacional (30 de septiembre de 2019). Consultado el 4 de marzo de 2020. Archivado desde el original el 24 de julio de 2020.
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