| Fuerza Aérea de Rhodesia | |
|---|---|
| inglés Fuerza Aérea de Rhodesia | |
| Emblema de la Fuerza Aérea de Rhodesia | |
| años de existencia | 1935 - 1980 |
| País |
Rhodesia del Sur (1935-1953) Federación de Rhodesia y Nyasalandia (1953-1963) Rhodesia del Sur (1964-1965) Rhodesia (1965-1979) |
| Incluido en | Fuerzas de seguridad de Rodesia |
| Tipo de | Fuerza Aerea |
| Dislocación | Nueva base de la fuerza aérea de Sarum |
| Lema | Latín : Alæ Præsidio Patriæ (nuestras alas son la fortaleza del país) |
| Guerras | Segunda Guerra Mundial , Guerra Bush de Rodesia |
| Participación en | |
| marcas de excelencia | |
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La Fuerza Aérea de Rhodesia es una rama de las fuerzas armadas de Rhodesia del Sur, y luego de la República de Rhodesia , que existió desde 1935 hasta 1980. Incluía desde unidades de transporte hasta unidades de entrenamiento de combate que participaron directamente en la guerra en la selva de Rodesia .
La Fuerza Aérea de Rhodesia se formó originalmente en 1935 como la Unidad Aérea del Cuerpo de Estado Mayor de Rhodesia del Sur y sirvió como una unidad territorial; los primeros regulares de esta unidad fueron al Reino Unido para capacitar al personal de tierra en 1936 [1] . Los primeros pilotos de la unidad de aviación del cuartel general del Cuerpo de Rhodesia del Sur fueron liberados el 13 de mayo de 1938. El 19 de septiembre de 1939, dos semanas después de que Gran Bretaña declarara la guerra a Alemania , el grupo aéreo se convirtió oficialmente en la Fuerza Aérea de Rhodesia del Sur (SRAF).
Durante la Segunda Guerra Mundial , en enero de 1940, el vicemariscal de la RAF Sir Arthur Harris, desesperado por aviadores capacitados, recurrió a Rhodesia del Sur en busca de ayuda. Harris se sintió frustrado por los retrasos en el lanzamiento de las estaciones del Plan de Entrenamiento de la Fuerza Aérea de la Commonwealth en Canadá , Australia , Nueva Zelanda y Sudáfrica . El Grupo de Entrenamiento de Aviación de Rhodesia (RATG) estableció una infraestructura de aviación, entrenó a 10,000 aviadores de la Commonwealth y Aliados entre 1940 y 1945.
El SRAF fue absorbido por la RAF en abril de 1940 y redesignado Escuadrón No. 237 (Rhodesian) RAF. Este escuadrón, originalmente equipado con el Hawker Hart , entró en acción en la campaña de África Oriental contra los italianos.
El 1 de junio de 1941 apareció el Servicio Aéreo Auxiliar de Mujeres de Rhodesia del Sur [1] . El escuadrón británico n. ° 44 de la RAF y el escuadrón n. ° 266 de la RAF también recibieron el nombre de "(Rhodesia)" debido a la gran cantidad de aviadores y tripulaciones aéreas de Rhodesia en esas unidades. Los rodesianos lucharon en muchos teatros de la Segunda Guerra Mundial, incluido el futuro primer ministro Jan Smith, quien, después de ser derribado en Italia detrás de las líneas enemigas, pudo escapar de la captura y regresar a las fuerzas aliadas [2] . Uno de cada cinco aviadores de Rhodesia murió, simbolizando el ideal de "nación en armas" que solo reforzó el nacionalismo blanco de los colonos, que alcanzó su cenit en la década de 1960. g. La Royal Air Force británica permaneció hasta 1954 en Rhodesia, ayudando indirectamente a la Rhodesian Air Force, y muchos de los aviadores regresaron más tarde con sus jóvenes familias como colonos.
En marzo de 1970, cuando Rhodesia se declaró república, se eliminó el prefijo "Royal" y se cambió el nombre a "Rhodesian Air Force". El nuevo emblema fue adoptado en los nuevos colores de Rhodesia de verde y blanco. La nueva bandera de la Fuerza Aérea fue adoptada el 5 de abril de 1970 [3] .
Cuando la Guerra en Rhodesia del Sur entró en una nueva fase en 1972 , la edad de la aeronave, la falta de repuestos y el deterioro del historial de seguridad se convirtieron en un problema para el personal de aviación. La dramática reorganización de los Aliados resultó en que Rhodesia se volviera cada vez más dependiente del apoyo sudafricano. A diferencia de la policía británica de Sudáfrica y el ejército de Rhodesia, los aviadores de seguridad tenían las habilidades requeridas por otros gobiernos y aerolíneas civiles, y la Fuerza Aérea luchó por retener personal.
En junio de 1979, el nuevo gobierno de Zimbabue-Rhodesia cambió la bandera de la Fuerza Aérea para que coincidiera con la nueva bandera nacional. El emblema se mantuvo sin cambios.
En el último año de la Guerra de Rhodesia y los primeros años de la independencia de Zimbabue , la Fuerza Aérea no usó ninguna insignia nacional. Esto estaba permitido hasta que el avión voló fuera del país.
Después de la independencia de Zimbabue en abril de 1980, la Fuerza Aérea pasó a llamarse Fuerza Aérea de Zimbabue , pero siguió usando el antiguo emblema. La nueva bandera de la Fuerza Aérea conservó el fondo azul claro y junto con la bandera de Zimbabue con el emblema de la Fuerza Aérea en dorado sobre la marcha.
Vicemariscal del aire "Ted" Jacqueline (1949-1961)
Vicemariscal del aire Bentley (1961-1965)
El vicemariscal del aire Harold Hawkins (1965-1968)
Mariscal del aire Archie Wilson (1968-1973)
Mariscal del aire Mick McLaren (1973-1977)
Mariscal del aire Frank Mussell (1977) [4]
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B Sal. El orgullo de las águilas: una historia de la Fuerza Aérea de Rhodesia (inglés) // Helion and Company, 2015-836 págs.