| barón | |
|---|---|
| Beechcraft barón 58 | |
| Tipo de | aviones de propósito general |
| Desarrollador | Beechcraft |
| Fabricante |
Corporación Beech Aircraft Corporation Hawker Beechcraft |
| el primer vuelo | 29 de febrero de 1960 |
| Estado | en producción |
| Operadores | Lufthansa Flight Training [d] y Rousseau Aviation [d] |
| Años de producción | desde 1961 |
| modelo base | Beechcraft Viajes Aire |
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El Beechcraft Baron es una familia de aviones estadounidenses ligeros bimotores de propósito general . La serie ha sido desarrollada y producida en serie por Beech Aircraft Corporation desde 1961 . El lanzamiento de la aeronave continúa en la actualidad ( 2011 ) por Hawker Beechcraft Corporation .
La serie de aviones Baron se desarrolló a partir del anterior Beechcraft 95 Travel Air . El avión se modificó significativamente: la sección de cola de la nueva máquina se tomó del modelo Beechcraft Debonair , se cambiaron las formas aerodinámicas del fuselaje y las góndolas del motor . El nuevo avión recibió la designación Baron. El prototipo realizó su primer vuelo el 29 de febrero de 1960. Desde 1961, el avión se produce en masa.
Durante la producción en serie, se produjeron tres series de producción principales de aviones de la familia Baron: Baron 55 ( fuselaje corto ), Baron 56 (fuselaje corto) y Baron 58 (fuselaje extendido). Cada serie de producción tuvo modificaciones.
Baron 55 es la primera serie de producción. Las primeras modificaciones del Baron 55, 55A y 55B estaban equipadas con motores Continental IO-470 de 260 hp. s., desarrollaba una velocidad de hasta 350 km/h y tenía un peso de despegue de 2200-2300 kg. Los modelos 55C, 55D y 55E estaban equipados con motores Continental IO520 de 285 hp. s, desarrolló una velocidad de hasta 370 km/h con una mayor capacidad de carga de 200 kg. También se aumentó la capacidad de los tanques (515 o 628 litros).
Baron 56 : el modelo estaba equipado con motores Lycoming TIO-541 con turbocompresor, con una capacidad de 380 hp. Con.
Baron 58 : una nueva serie de producción, la producción comenzó en 1970. Se alargó el fuselaje, se cambió el diseño de la cabina y se agregaron puertas traseras. El peso cargado aumentó a 2450-2500 kg, equipado con motores Continental IO-520 o IO-550 de 300 hp. s., velocidad de crucero - 370 km / h.
A partir de 1976, comenzó la producción de modelos con turbocompresor (58TC) y con cabina presurizada (58P). El modelo actual (G58) está equipado con pantallas de cristal líquido multifunción ( cabina de cristal ).
| Aeronaves Beechcraft , Raytheon y Hawker Beechcraft | |
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