| Paso elevado de Volokolamsk en Sokol | |
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| Paso elevado de Volokolamsk en Sokol. Vista hacia la autopista Volokolamsk . | |
| 55°48′24″ s. sh. 37°30′25″ E Ej. | |
| Área de aplicación | automotor |
| Ubicación | Moscú |
| Diseño | |
| largo total | 390 metros |
| Explotación | |
| Apertura | 2011 |
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El paso elevado de Volokolamskaya en Sokol [1] es un paso elevado para automóviles en el distrito de Sokol del Distrito Administrativo del Norte de Moscú , una parte integral del Intercambio en Sokol .
El paso elevado comienza en Leningradsky Prospekt después de la intersección con la calle Baltiyskaya . Pasa sobre el túnel de Leningrado y sobre la intersección de las carreteras de Leningrado y Volokolamsk . El paso elevado termina en la autopista Volokolamsk frente a la casa 4K5.
El movimiento es unidireccional, del centro a la región. El paso elevado tiene dos carriles de circulación. Por él pasaron 4 rutas de trolebuses [2] .
El paso elevado es una alternativa para el túnel de Volokolamsk . El paso elevado está diseñado para separar dos flujos de automóviles: aquellos que desde los patios y calles desde el norte del túnel siguen la autopista Volokolamskoye y aquellos que giran desde la autopista Leningradskoye hacia la calle Alabyan. La longitud del paso elevado es de 390 metros [2] .
La construcción del paso elevado de Volokolamsk en Sokol comenzó a fines de la década de 2000 como parte del proyecto Bolshaya Leningradka . Inicialmente, se construyó un paso elevado temporal. El 8 de septiembre de 2011, en presencia del alcalde de Moscú, Sergei Sobyanin , el paso elevado se abrió a las 11:20 [3] . Según él, la apertura del paso elevado significa la finalización de la reconstrucción de Leningradsky Prospekt y Volokolamskoye Highway, por lo que su construcción se llevó a cabo con carácter prioritario. En total, se gastaron 367,3 millones de rublos en la construcción del paso elevado de Volokolamsk [2] . Después de la apertura del paso elevado permanente , Sergei Sobyanin ordenó la demolición del paso elevado temporal, ya que interfiere con el tráfico [4] .
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