Paso elevado de riga

El paso elevado de Riga es un paso elevado  doble como parte del Tercer Anillo de Transporte de Moscú . Conecta Suschevsky Val y Gavrikov Street . La sección oriental (el propio paso elevado de Riga) se construyó en 1975 , la occidental (que tiene su propio nombre, el paso elevado de Novorizhsky ), en 1999 .

La sección este fue construida en 1975 (ingeniero A. B. Druganova, arquitecto K. N. Yakovlev ) y conectaba la avenida Mira con el distrito Sokolnikov , pasando sobre las vías del ferrocarril Oktyabrskaya y la dirección Yaroslavl del ferrocarril de Moscú [1] . La longitud de la parte este del paso elevado de Riga con accesos es de 1038 m, el ancho es de 39,5 m [1] . Las estructuras de los vanos son de hormigón armado y elementos metálicos.

En 1999, se construyó la segunda parte del paso elevado (a veces se llama Novorizhskaya [2] ), la continuación a través de Mira Avenue y Rizhskaya Square hasta Suschevsky Val . De las posibles opciones para cruzar, un túnel y un paso elevado, los expertos prefirieron un paso elevado. La construcción del paso elevado requirió la demolición parcial del patio de carga de la estación de tren de Riga , una sala de almacenamiento y una serie de otros edificios [3] .

Fotos

• Paso elevado de Novorizhsky. Detalles técnicos

• Vista desde debajo del paso elevado Novorizhsky a Prospekt Mira

• paso elevado de riga

Literatura

• Lebedev A.E., Bazilevich O.K. 100 Cruce de Moscú. M .: "Trabajador de Moscú". - 1980, págs. 68-73.

Notas

1. ↑ 1 2 Paso elevado de Riga // Moscú: Enciclopedia  / cap. edición S. O. Schmidt ; comp.: M. I. Andreev, V. M. Karev. - M  .: Gran Enciclopedia Rusa , 1997. - 976 p. — 100.000 copias.  — ISBN 5-85270-277-3 .
2. ↑ Paso elevado de Novorizhskaya.
3. ↑ Estación de tren Rizhsky en Moscú en el sitio web de Russian Railways  (enlace inaccesible)

Enlaces

• En Wikidata
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